Bytesintervall dämpare och fjäder på 9-3 SC?

[Xyph3r]

Hejs svejs i värmen!

Under det senaste halvåret har jag märkt att stötdämpning och fjädring har börjat degradera i min 9-3 SC 2010.
Bilen kommer om en vecka eller två att ticka över 10 000 mil, och jag tänkte höra mig för vad ni har för hållbarhetserfarenheter gällande just stötdämpare och fjädrar (det beror ju såklart väldigt mycket hur man kör bilen och på vilket underlag - bilen kördes de första 8000 milen av en barnfamilj), och såklart också bytesintervall.

Chassit som sitter på bilen nu är standardchassit, och en av mina funderingar är huruvida jag skall byta till sportchassit när det väl är dags att byta ut komponenterna.
Jag har ingen aning om hur sportchassit känns att köra, och en följdfråga är om någon vet hur det blir om man komponerar ihop ett system med sportchassit fram och bak fast behåller standardkrängningshämmare och tillhörande krängningshämmarbussningar från standardchassit.

Tacksam för input!

[JörgenGranberg]

På de bilar jag har haft så har stötdämpare och fjädrar klarat sig minst 15k mil. Självklart blir de inte bättre och styvare med tiden. Sambons 9-5 -03 har gått 25k och ingen fjäder eller stötdämpare är bytt sen den bilen var ny.

[TCarlsson]

Fjädrarna fram på ng9-3 tar ofta slut tidigt. När min högra framfjäder gick av med ett jätteplånk så var det redan två brott på nedre varvet. Bilen hade då gått ca 8300 mil och var besiktigad några månader tidigare. Sportchassit gör att markfrigången blir besvärande dålig med de dåligt underhållna vägar vi har.