Dags att fixa ACn. Bokade mig en provtryckning hos en ac-verkstad. What can possibly go wrong?
Började med att provtrycka systemet. Till min förvåning så var det helt tätt. Men elektroniken slår inte till som den ska trots rätt tryck via kvävegasen. Killen på AC-firman erbjöd sig att vakuumsuga systemet och fylla upp det så det är helt fullt så kunde jag byta givare eller vad det nu var som strulade hemma och allt skulle fungera som det ska.
Väl hemma så gick felsökningen snabbt då jag har dubbla uppsättningar av hela ac-systemet. Bytte relät och vips så startade kompressorna som den skulle. AC-killen nämnde att det gick lite trögt att fylla systemet men att det kan vara så ibland. Det var bra om jag lät ACn gå några minuter så skulle det släppa.
5 minuter senare.. Poff... Vilken j*vla smäll som Dynamit-Harry hade sagt!
Övertrycksventilen på kompressorn löste ut. Ringde AC-firman och killen skulle ändå jobba sent så jag fick komma tillbaka direkt. Han provtryckte systemet igen och han trodde helt enkelt att det bara var fel på övertrycksventilen på kompressorn alternativt något fel på själva kompressorn. Lät som att det var mer eller mindre väldigt sällsynt fel.
Hem och bytte AC-kompressor på en timme. Tillbaka på AC-firman
Provtryckte, vakuumsög och fyllde... Lät bilen gå på tomgång och efter någon minut så small det igen Det är alltså tätt någonstans i systemet. Något som inte märks när man provtrycker eller vakuumsuger. Återstod två alternativ lämna in bilen för spolning (han hade inte den utrustningen) eller skruva isär hela systemet och provtrycka/blåsa bit för bit för att lokalisera vart det är tätt. Har man otur så kan det bli tätt i kondensorn eller torkfiltret, men mitt torkfilter var ju nytt så det borde inte vara tätt om det inte var något fel på det. Så bara hemåt igen och felsöka...
Hemma kring 21. Men bestämde mig för att börja felsöka direkt trots att modet var lågt. Absolut sista slangen jag provtryckte så hittade jag något som var tätt. Återmonterade och gjorde kväll kring kl 23. Jag hoppas att det bara är slangen som j*vlats. Nu måste systemet provtryckas igen eftersom jag har haft upp precis alla kopplingar vid felsökningen. Därefter vakuumsugas och återfyllas. What can possibly go wrong?
To be continued....