Kolvringar som tätar dåligt på 2an - olja som kommer upp/förbi.
Lyft ur motorn och renovera ordentligt när du kommit så här långt.
;-) Johan
Kolvringar som tätar dåligt på 2an - olja som kommer upp/förbi.
Lyft ur motorn och renovera ordentligt när du kommit så här långt.
;-) Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Jag lyssnar på expertisen och har nu påbörjat att lossa allting för att förhoppningsvis kunna lyfta ur motorn på söndag med hjälp av en traktor. Hittade en bra guide här på forumet med punkter så jag inte glömmer lossa något. Jag har fotat en massa minnesbilder så jag förhoppningsvis ska ha enklare att veta vart alla kontakter och slangar ska fästas när motorn väl ska tillbaka. Räknar med att jag garanterat kommer missa någonting ändå men det är ju ett framtida problem som framtida Jörgen får brottas med Otroligt skönt när det flyter på så bra som det gjorde i garaget igår. Har insett att det är lika bra att jag lyfter ur motorn eftersom jag är ganska pedant så får jag ju en möjlighet att göra allting riktigt nu. Dessutom får jag möjlighet att tvätta upp och bättra upp i motorutrymmet så det förhoppningsvis ska se fint ut i slutändan. Blästra lite under motorkåpan där batterisyra gjort lite skada o.s.v. Det satt en massa silikonslangar under huven men på grund av oljeläckaget och alllmän skit som samlas så är de mer svarta än blå, det ska bli ändring på det. Ikväll ska jag fortsätta meka lite snickra en "motorvagn" så jag kan rulla motorn in och ur garaget. Bilder utlovas på skapelsen när den är klar!
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Härligt att höra. Riktig kvalitetstid i garaget är en ynnest :-)
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Motorroller 3000 Det får duga för att rulla motorn in och ur garaget.
Spenderade några timmar i garaget och gjorde annat än att bara bygga rullvagnen. Nu tror jag mig ha lossat allt utom drivaxlarna. Ska trippelkolla sen för att vara säker. Jag körde dock fast lite med klamret på damasken. Ville inte ta sönder damasken men vet inte hur jag ska lossa det då det inte är som ett vanligt slangklammer, jag är dessutom inte riktigt säker på vilka bultar jag behöver lossa på kring fjäderbenet för att kunna vrida drivaxeln ur inre knuten Tacksam för tips!
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
1. Töm lådan på olja
2. Lossa stora muttern i änden på drivaxeln
3. Släpp på de 2 stora genomgående skruvarna som håller ihop fjäderbenet med spindeln
4. Vik ner spindel/dra ur axeln
5. Släpp på den 5 skruvarna som håller fast inre klockan i diffhuset
6. Plocka bort en komplett axel :-)
Notera att det ligger schims bakom inre klockan. De ska tillbaka där. 28Nm för de 5 skruvarna.
Om du inte vill lossa de fem måste du bända isär klämman som håller damasken runt inre klockan.
De brukar gå att återanvända men kräver en speciell tång för att klämma ihop igen. Finns bla på Biltema.
Annars tror jag inte klämman är så dyr att köpa ny ifall den gamla tar stryk av demonteringen.
Jag hoppas det blev rätt - var ett tag sedan jag skruva 9000 så rätta mig gärna.
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Tack Johan H för tipsen! Jag valde att ta ur axlarna genom att lossa damaskerna så mellanaxeln är kvar och även det stora staget runt axeln. Jag har lossat det genom att lossa den stora bulten som satt nertill mot chassit, jag missförstod först hur det satt så jag har även lossat några bultar som satt mot motorn. Jag hoppas att det räcker ock att stag och mellanaxel då följer med utan problem när motorn lyfts.. Så bortsett från det som jag är osäker på så är bilen i princip klar inför lyftet. Bara att invänta söndag. Tänkte passa på att städa i garaget och tvätta upp lite saker som jag lossat så det är fräscht när det ska tillbaka igen.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Igår slaktade jag färdigt inredningen i donatorbilen. Nu återstår bara att ta loss växellådan innan den är färdig att köras på skroten. Fyndade 27 svenska riksdaler mellan sätena Dock tillsammans med en hel del massa äckel.. usch...
Från donatorbilen räddade jag golvmattorna då jag inte alls gillar de beigea som sitter i bilen just nu. Ska hämta hem min klädseltvätt idag som jag haft ute på lån ett tag. Blir att "work my magic" på mattorna ikväll så hoppas jag att de blir riktigt fina sen.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Vad gör du med de beige mattorna?
annat i beige?
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Igår var det dags och motorn lyftes ur utan någon problem.
Jag kröp in i motorutrymmet beväpnad med borste, svamp, avfettningssrputa, stålborste och högtryckstvätt. Det var riktigt grisigt, inte så konstigt eftersom bilen haft problem med oljeläckage sista tiden.
På kvällen passade jag på att underredsbehandla hjulhusen och måla balkarna i motorutrymmet.
Senast redigerat av JörgenGranberg den 2016-05-30 klockan 08:35.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Härligt att se rena fina delar.
Glöm inte fjäderbenen
Eller ska du uppgradera fjädrar/dämparen?
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Har inte hunnit med att skruva något efter att motorn lyftes ut i söndags men det var väntat eftersom jag har barnen i veckan. Däremot så har jag hunnit hämta ut några paket med både behövliga och roliga saker. Polyuretan övre motorfäste och växellådsfäste, nya tändstift, nya topplocksbultar och JT 3" kat bakåt. Mer godsaker är på ingång.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Fick mig en stund i garaget igår. Delade på motor och växellåda. Tog bort startmotor, koppling och tryckplatta. Tog bort remskivan och började lossade på sidoplåten. Det flöt på riktigt bra och Jag tycker mig inte se några större fel på kopplingen som satt där men funderar på KL racings 6-puckade sinterlamell med fjädrat centrum samt ny slav när allting ändå är isär (antar att den på bilden är en orginal lamell?!). Jag gjorde en beställning igår till motorrenoveringen: Sotsats, packningssats bottendel, kolvringar, ramlager, vevlager, axiallager, kamkedjesats osv osv... Landade på drygt 5000kr totalt med allting.
Tyvärr fick jag en dålig start på den här dagen när jag på väg mot dagis så plötsligt blir en rökridå bakom 9-5an och ett vinande ljud under huven när man kör. Luktar inte gott om avgaserna. Verkar som turbon gett upp så det blev en dyrsmäll som kommer behöva lite fokus närmsta tiden vad gäller skruvning och multiplentymoney.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Nationaldagens pyssel i garaget blev att ta loss turbon från bruksbilen. "Lite" glapp Inväntar nu att den nya ska komma med posten inom någon dag.
Sambons hundbuss har börjar låta lite illa så det blev lagt ner en timme på att kolla upp vad som kan tänkas vara fel. Hittade en vakuumslang som hade torkat sönder. Blir en service av den bilen ikvälll så förhoppningsvis är den som vanligt sen.
Jag hann med lite lättare skruvning på projektbilens motor och slipade upp ventilkåpan. Den ska tvättas ordentligt sen är den redo för ny färg.
Senast redigerat av JörgenGranberg den 2016-06-07 klockan 08:33.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Tyvärr har ingen ny turbo till bruksbilen kommit än. Spenderade därför en stund med att fortsätta ta isär motorn till projektbilen.
Så här såg det ut i tråget. Ursäkta den mörka bilden men det var ju svarta avlagringar i princip överallt så kameran och fotografen gjorde sitt bästa. Något rött (?) har fastnat i silen och jag undrar just vad de där halvmånemetallbitarna i botten av tråget kommer från.... hmm..
Efter "lite" rengöring av tråget och silen så kände jag mig ganska nöjd med resultatet.
Planen är att spendera nästan hela helgen i garaget då sambon är på hundkurs och eftersom hon förbjudit mig att ha något slags harem så är det väl lika bra att jag håller mig till garaget Kanske kan hoppas på lite framsteg med motorn i helgen.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,