Hej!
Har en 9-5 Aero -08 som verkar dra mycket olja. Kan inte se några läckage och ingen blårök. Hur mycket är nivåskillnaden på stickan? I princip hela mätaren på stickan har minskat på 250 mil.
Någon som har några tips?
/Mats
Hej!
Har en 9-5 Aero -08 som verkar dra mycket olja. Kan inte se några läckage och ingen blårök. Hur mycket är nivåskillnaden på stickan? I princip hela mätaren på stickan har minskat på 250 mil.
Någon som har några tips?
/Mats
Opel Insignia ST 2.0T 260hk 4x4 -18
Saab 9000 T16 -90
Är lite osäker men från min till max är det ca 1 liter men kan ha fel.
Hur långt har din bil gått ?
Skulle tror att det kolvringar som är dåliga om det inte finns synliga läckage.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Har gått drygt 14000 mil.
- - - Uppdaterad - - -
Trodde inte att årsmod -08 hade problem med kolvringar. Men jag kanske fattat fel. Trodde det var fram till och med årsmod -03.
Opel Insignia ST 2.0T 260hk 4x4 -18
Saab 9000 T16 -90
Kollar du oljan när bilen är kall?
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Japp, endast kall.
Opel Insignia ST 2.0T 260hk 4x4 -18
Saab 9000 T16 -90
Kolla den vita backventilen, den behöver inte vara trasig som på bilden utan invändigt vilket resulterar i att laddtryck trycks in i vevhuset.
Brorsan hade det problemet på sin 9-5a drog onormalt mkt olja efter byte av ventilen så sluta den dra olja.
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Tack för tipset! Ska kolla den.
Opel Insignia ST 2.0T 260hk 4x4 -18
Saab 9000 T16 -90
Och var försiktig, den går av lätt om den inte redan gjort det
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Har man koks i tråget då blir mindre volym av olja i motor och på bekostnad att den förbrukas lättare, dvs hög VHV. 250ml men på hur lång sträcka ser man inte? Vilken olja finns i motor, idag?
Om kannringar sitter fast då skenar förbrukningen rejält /Aero++ skrev/ erfordras wd40 metod, de har hjälpt andra vid liknande fall. Blå rök skulle du ha tycker jag.
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
1 liter på 250 mil, blir ju 0,4% oljeblandning om den snittat litern soppa. Kör du en tvåtaktare på 0,4% olja, så kommer du ha svårt att se kontinuerlig blårök där också (och efter några mil så nyper eller skär den troligen). Däremot brukar det kunna synas blårök om en kompis ligger bakom dig när du drar på fullt och växlar, trots att det ser bra ut när du står och studerar avgaserna bakom bilen på tomgång. Kommer det "blåpoffar" då, särskilt vid växlingarna med fullt gaspådrag så är det ngt som sjunger på sista versen. Hur lång den versen blir, beror på vilken/vilka delar som är nötta. Troligast är ju turbo, sedan kolvringar och i mer sällsynta fall ventilstyrningar/tätningar. Har man tur är det bara ngt galet med vevhusventen och hinner åtgärda det innan resten hunnit ta så mkt stryk.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Kollade backventilen och den var mycket riktigt av en bit in. (Om den nu inte gick av när jag pillade)
Borde det inte märkas att den är av när man kör? Som att den borde gå dåligt eller så?
Vad brukar det kosta att byta den backventilen? Någon som har artikelnummer?
/Mats
Opel Insignia ST 2.0T 260hk 4x4 -18
Saab 9000 T16 -90
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...7_5955927.html
Inte svårt att byta själv bara lite trångt att komma åt anslutningen vid oljefällan.
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Vet inte vad den kostar till 9-5, men det rör sig om ngn enstaka hundralapp, så det är bara att beställa så fort som möjligt. Alternativet att köra länge med dålig vent, kan kosta MYCKET pengar. Så ring eller åk till närmaste försäljare av (i detta fall) original saabdelar och fixa.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Ok, är det bäst att byta hela slangen eller räcker det med bara backventilen? Backventilen har gått av en liten bit in i slangen.
Opel Insignia ST 2.0T 260hk 4x4 -18
Saab 9000 T16 -90
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Köp en komplett slang och en ventil så kan du fixa den gamla och ha i reserv.
SP ser ut att ha få i lager och det är inte OEM, MT har OEM men den kostar mer.
Den trasiga ventilen borrar man enkelt ur den hårda slangen och så värmer man den hårda slangen och trycker i den nya, ganska enkelt
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Det blir en komplett slang. Får kolla med lokala verkstaden om de har hemma. Ser ju ut som att det ska gå att byta själv.
Opel Insignia ST 2.0T 260hk 4x4 -18
Saab 9000 T16 -90
Ska man inte passa på att byta till en i metall från Maptun ?
Så slipper man framtida besvär.
Jag har flera från Maptun, samma ventil finns på många ställen i olika dimensioner/priser
t.ex. här eller här eller ... ganska vanlig om man googlar lite.
den lär inte gå av som original gör pga. av värmen men hur själva backventilen fungerar över tid vet inte jag, hittills är de hela och förhoppningsvis har jag full funktion i många år framöver.
Jag kontrollerar funktionen vid service.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Hej igen!
Tyvärr är förbrukningen av olja minst lika hög som innan bytet av backventil. Knappt 1 liter på ca 130 mil. Oljan är ganska svart. Har dock inte bytt olja efter bytet av backventil utan endast fyllt på. Någon som har tips på vad jag borde göra härnäst? Tycker annars att bilen verkar gå som den ska.
/Mats
Opel Insignia ST 2.0T 260hk 4x4 -18
Saab 9000 T16 -90