§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Personligen är jag övertygad om att anledningen att biltillverkare lägger pengar på att montera airbag på passagerarsidan är att det höjer säkerheten. Att koppla ur en airbag TROR JAG alltid är en dum ide om man vill minimera risken för skador.
Att meka med något i airbagsystemet? Då skall man veta vad man gör! Styrdonet är samma, så det behöver inte bytas. https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...&storeId=11901Enig!
Vad är status på era ansträngningar?
Är detta så tufft att vi måste ha hjälp? Orio? EU-konsumentorganisationer? Uppdrag granskning?
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Efter ett antal Saabar kör jag sedan många år nu en Cadillac BLS. Gissningsvis exakt samma delar som på 9-3:an. Jag kan väl nämna att GM inte har hört av sig angående något byte, och jag tror inte att man väl inte göra det heller.
Hehe, det lät bättre som jag sa det
Men jag menar ju som bollman också skriver att sannolikheten att drabbas är så liten så man borde inte avstå bilköp för den anledningen.
F.ö. så tycker jag de borde smälla kuddarna på skroten. Om inte annat för det kan vara lite barnsligt underhållande.
Som dessa dumma ryssar tex
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Det har jag iofs inte gjort. Jag kan ju prova att dra iväg ett mail till någon, men 8 ggr av 10 när jag mailat så har man inte svarat.
Vissa bilfirmor verkar anse att mail är dåligt och föredra telefon eller personligt besök. Det är såklart en helt ok inställning, men då borde man inte skylta med email.
Jag ska prova dock, men förhoppningen är inte stor.
Jag tillhör en av de lyckligt lottade som fått min airbag utbytt och anledningen är att jag har en saab 9-3 2007 som gick till USA på export och ägaren tog med sig bilen hem till Sverige när hans jobb därborta var slut. Min bil fanns med på en lista över bilar vars airbag skulle bytas. Det finns kanske fler importerade saabar som återfinns på den amerikanska listan. Usa skickade en airbag till Hedin bil i Trollhättan och de bytte ut den kostnadsfritt.
Det tråkiga är att du nog har fått en likadan airbag som satt i bilen innan :/
GM har ju lovat ta fram en bestående lösning innan 2020 har jag för mig. Tills dess monterar de likadana takatakuddar som sitter redan. De köper sig tid på så vis eftersom tändhatten korroderar över tid så en ny airbag håller några år innan den också riskerar brista på fel sätt.
Om man kan byta ratt + kudde ifrån og95 02-05 till 06- kan man väl byta "ner" sig till
02-05 ratt och kudde så får man Autolivs kudde ? (med icke fungerande rattknappar som bonus ?)
http://forum.saabturboclub.com/showt...-02-till-gt-06
https://www.facebook.com/Saab/videos/10155639173826818/
Är det bara pga klimatet de inte byter våra airbags?
Eller e det något på g här också?
Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.
Det gick ju smidigt, arbetstiden kan inte kosta så mycket...
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Hur gick det med svar ifrån Orio/GM/Konkursförvaltare?? Fått nåt besked än om hur det ligger till? Kan man ringa till sin närmaste Auktoriserade verkstad och höra ifall dom vet nånting?
Ingen som har svarat att dom fått sin airbag utbytt på sin svensk sålda Saab, eller finns det nån?
Har ju en 9-5 2006 så man har ju undrat en del och det va en hel del intressant läsning i den här tråden. Jobbar som bilmek på auktoriserad Honda/Nissan verkstad så man byter ju airbags på löpande band, och har gjort det dom närmaste ca 4åren....
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Dette var et spørsmål som jeg tok opp med mitt Saab-verksted for ca. ett år siden, og som de videreformidlet igjennom gjenværende «system» med svar om at det var ingen planer om en aksjon ifm. disse kollisjonsputene .
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Ett otroligt vackert språk. Man blir glad av att både läsa och höra det!
Det får väl bli så att man måste inaktivera krockkuddarna efter X antal år i drift, gäller nog inte bara Saab.
Senast redigerat av whiskeycola den 2018-06-15 klockan 01:26.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Skulle ha blivit en 2009 9-5 i helgen men så började jag tveka med tanke på takatas kuddar. 9-5an som modell håller än idag enligt min mening, det enda som totalt förstör är takatas dåliga airbag. Hur har det gått sedan man upptäckte problemen, finns det någon ersättnings kudde att köpa idag? Eller får man helt enkelt chansa på att det går bra om olyckan skulle vara framme.
Tyvärr spelar det ingen roll, för även om man skulle få en utbytes, så får man bara en annan Takata. Såvitt jag vet har det inte blivit så att någon annan firma har tillverkat nya kuddar till SAAB.
Visserligen behöver det inte vara dåligt då det var ett fel i tillverkningsprocessen så en nytillverkad skall inte ha felet.
Det finns inga kända olyckor med SAAB som resulterat i skador på passagerare på grund av airbag. Det kan ju tänkas att kuddarnas konstruktion i övrigt skyddar tändhatten från fukt. Det som det hörts mest om är ju Honda där flera olyckor är kända.