Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Efterdra eller inte.. (B235R 9-5 2005 med fuktigt cylinderhuvud)

  1. #1

    Efterdra eller inte.. (B235R 9-5 2005 med fuktigt cylinderhuvud)

    Hej,

    Vad göra?

    Vilken procedur finns för efterdragning av topplocksbultarna? Det är lokalisera till cylinderhuvudets botten runt om.
    Kan man byta bultarna en och en? Köpa hem andra typer av bultar?
    Tips mottages gärna (Givetvis kan man montera ner hela motorn och bygga upp den igen totalrenoverad... men det är ett annat spår)

  2. #2
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 051
    Medlem#
    1941
    Att efterdra är lämpligt. Har själv gjort så.

  3. #3
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 103
    Medlem#
    2555
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  4. #4
    Tusen tack för länken, hade missat detta helt. Vill gärna efterdra för att se om problemen upphör innan jag går längre... Och vill gärna göra det rätt för att minimera alla risker.

    Citat Ursprungligen postat av RZ Visa inlägg

  5. #5
    Hur blev resultatet för dig?

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Att efterdra är lämpligt. Har själv gjort så.

  6. #6
    Behålla de gamla bultarna och dra dem eller beställa hem nya? Vilket är att föredra?

  7. #7
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 051
    Medlem#
    1941
    Jag efterdrog originalskruvarna själv. Ca 1,5år sedan. Lite pyssel. Men gick bra med rätt verktyg. Ny ventilkåpepackning behövs.

    Hade fuktning av olja i skarven mellan topp och botten.toppskruvarna var bra lösa. Drog dem och tvättade av kladdet på blocket. Rent och fint sedan dess plus att motorn går jämnare vid acceleration.

  8. #8
    Låter ju bra det! :-) Hade varit skönt att slippa den där fuktigheten..

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Jag efterdrog originalskruvarna själv. Ca 1,5år sedan. Lite pyssel. Men gick bra med rätt verktyg. Ny ventilkåpepackning behövs.

    Hade fuktning av olja i skarven mellan topp och botten.toppskruvarna var bra lösa. Drog dem och tvättade av kladdet på blocket. Rent och fint sedan dess plus att motorn går jämnare vid acceleration.

Liknande ämnen

  1. Chansa på att efterdra toppen vid packningsläckage eller ej?
    Av _backman_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-04-17, 19:10
  2. Demontera cylinderhuvud saab 9000 2.3ltt bra tips?
    Av VBNicke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-04-25, 19:33
  3. Efterdra toppen eller inte?
    Av T7_KB i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-10-25, 17:44
  4. Dags att byta toppackning eller efterdra toppen?
    Av Marcus J i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-08-09, 17:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •