Min APC säkring hade gått, såg de idag bilen har gått bra förutom att den har hackat vid fullgas. Nu hår den bra förutom att den känns inte lika pigg som innan säkringen var trasig. Vad kan de bero på?
Min APC säkring hade gått, såg de idag bilen har gått bra förutom att den har hackat vid fullgas. Nu hår den bra förutom att den känns inte lika pigg som innan säkringen var trasig. Vad kan de bero på?
Och bilen är... ? Någon og900, gissar jag.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Og 9-3 2001 2.0t 150hk
Säkringen styr ju magnetventilen i APCn så utan den laddar bilen bara GLT (~0.5 bar istället för ~1).
Hur skulle du beskriva ryckningarna? Lite småfjoll till ryckningar som om du åkte på smådålig väg eller pannan-genom-framrutan ryckningar?
Har du en turbomätare på bilen? Om så kolla ifall trycket fladdrar när den rycker, det kan vara kass magnetventil som orsakar ryckningarna.
9000 2.3T 225hk Turbo -98 Silver
9000 2.3t 170hk Steg 1 -97 Blå
9-3 1.9 Ttid 180hk -11 Svart
Nu har jag inga ryckningar, däremot när säkringen va sönder då var de ryckningar, hyffsat kraftiga. Men nu när säkringen e hel så känns bilen slöare på nått sätt men inga ryckninfar, magnetventilen e bytt för två dagar sen.
- - - Uppdaterad - - -
Motorn e alltså en lättryckare B205E
Om jag frågar såhär, går bilen bättre utan APC inkopplat? Min verkar att den gick bättre men med ryckningar.
Ingen som vet?
Ryckningarna har nog inte med APC (magnetventilen) att göra. Kopplar du bort den och du fortfarande har ryckningar så är den inte inblandad.
Gå igenom slangar och backventiler och se till att det är helt och rent utan sprickor.
Kontrollera hur tändstiften ser ut, sotiga ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat