som topic upplever ibland på min 9-3 08 att gasen hänger kvar lite när man är snabb på koppla ur och ska växla upp är det vanligt feeomen?
upplevde aldrig min 05 ss aero till att bete sig så
sen kan även tyckas ha en aning ryckig gång imellanåt när man laddar på på tex 2 ans växel (kanske spridaren igensatta)?
kört en flaska spridar rengöring tyckt det blivit aninges bättre
bilen är en 08 9-3 biopower 2.0T 175/200hk
9-5 2.0t 08 biopower
Någon tiondel av en sekund kan varven hänga kvar innan de går ner, fullt normalt.
Lossa spridarbryggan och inspektera spridarna, är de smutsiga så gör rent med t.ex. avfettning och tops.
///Mackanized
Tillbaka
okej känns nog som det är betyligt mer än nån 10ondel
får prova det man behöver inte byta o-ringar eller utan man kan ta ur dom och i med dom igen?
9-5 2.0t 08 biopower
Vad sägs om spjällhus kanske??? lr?
Sport eller Comfort
1984 900 Aero, 2011 9-5 Aero TTiD
2004 9-3 2,2 TiD
mange32->
Upplever samma problem med min 9-3 -08 1,8t Biopower (oavsett drivmedel (etanol,98,95)
Prenumeration tillagd
vh,
Men är de inte elektronisk gasreglage på 9-3ss/sc? Har för mig att de redan finns en tråd om detta.
Senast redigerat av gnodan den 2015-09-30 klockan 14:28.
googlat lite och tror jag hittade den tråden eller ja några det är nu man skulle haft en Tech 2 så man kunde felsökt
men i alla fall fått tag på ett spjällhus och en uppsättning nytvättade spridare så jag kan testa den vägen...
elektronikst reglage är det på dom ja
9-5 2.0t 08 biopower
Skulle verkligen uppskattas om du hinner uppdatera hur de gick sen i trådenUrsprungligen postat av mange32
självklart gör jag det
9-5 2.0t 08 biopower
ska ge mig på spridarbyte till helgen lördag ska även se över spjällhuset om man kan göra rent det med eller byta(har ett nytt liggandes)
nån som har några bra tips inför spridar byte? hur sänker jag bränsletryckt i bryggan enklast?
rycka nån säkring till pumpen?
9-5 2.0t 08 biopower
Sitter en ventil på spridarröret som du kan släppa ut trycket genom! Jag har skrivit i en tråd hyr jag gjorde!
Starta bilen, ryck säkring nr 2 i boxen i motorrummet. Bilen stannar då av lågt tryck.
Stäng av och sätt tillbaks säkringen.
Sedan kan du börja mecka.
Ha papper tillgängligt, kan komma en del när man lossar på anslutningarna till bryggan.
Och var sedan beredd på att det finns en hel del kvar i själva bryggan, samla upp i valfritt kärl.
Och när du är klar vrider du tändningen till on, låter bränslepumpen jobba klart, stäng av och lyft av ena polen på batteriet eller radera koder som kommer att uppkomma om lågt bränsletryck.
Annars lägger sig hela altet i begränsad prestanda.
Senast redigerat av SirMacke den 2015-10-22 klockan 22:02.
okej tackar har inget och radera koder med så får lyfta en pol då och hoppas det räcker
9-5 2.0t 08 biopower
så bytte spridare spjällhus samt stift i går kväll samt nollade alt(lossade batteripolen) varit ute en sväng idag ca 6 mil gågngen i den känns klart bättre svarar bättre med känns det som
dock tycks den hålla kvar gasen lite från 1 till 2 an övriga släpper den ner fort på men generelt är det mkt bättre så vad det var är nog svårt att säga om det var spridare eller
spjällhus spjällhuset var inte jättte skitigt likaså spridaren ingen beläggning vad man kunde se i alla fall
noterade att det var lite olja i insuget inga mängder men kanske normalt efter 15000 mil?
stiften såg bra ut också men bytte dom ändå
9-5 2.0t 08 biopower
Tack för uppdateringen Mange,
Tröstlöst..
Börjar fundera kring om det kan var så enkelt att den tar tjuvluft på insugs sidan ev?
Att varven håller kvar mellan 1-2an är för mig mer påtagligt när motorn är kall! Samma för dig?
ja om det sen var spjällhus eller spridare svårt att säga men jag tror nog mestadels på själlhuset faktiskt
tja det har jag inte tänkt på direkt kall eller varm har märkt det på båda men nu när du säger de så ska jag kolla det kör nu första tanken etanol efter bytet så ska se hur den beter sig
9-5 2.0t 08 biopower
ja så länge gick det nu har jag fenomen att den varvar upp lite ibland istället i ögonblicket man frikopplar och ska växla upp
dock inte jämt .... och ofta när den är kall är det mer påtagligt och mkt mer när man kör lite sportigare så att säga kör man lugnt och sansat funkar alt oftast bra
är det så på dom här? vill inte minnas min 05 betedde sig så här?
9-5 2.0t 08 biopower
Kolla luftmassemätare
Brukar bli sot i den.
Det blev det i min ..kändes som den misstände. Men visade inget på tech 2.
Den gav på för mycke bränsle.
Gjorde rent sen gick den som den ska.
okej tack för tips vad ska man göra rent med?
9-5 2.0t 08 biopower
Elektronik rengörning
Behörigheter för att posta
Svara med citat