Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Vilken CANBUS till USB kabel för att komma åt T7 ECU'n?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212

    Vilken CANBUS till USB kabel för att komma åt T7 ECU'n?

    Jag tänkte börja plugga lite hur man kan mappa om ECU'n själv. Jag har hittat en del bra sidor med tutorials och mjukvara. Första projektet blir ett stage 1 tune till min SAAB 9-5 2006 Vector. Men jag blir inte riktigt klok på vilken CANBUS till USB kabel jag ska köpa för att plugga in datorn.

    Så alla tips och gärna en länk vore välkomet. Andra tips för nybörjare är också välkomna.
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  2. #2
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 215
    Medlem#
    8541
    Börja med att läsa denna tråden så kommer nog ett och annat frågetecken rätas ut: http://forum.saabturboclub.com/showt...%C3%A5h%C3%A4r
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Tusen tack! 73 sidor att bita i Om du har ett tips/länk på kabel jag kan beställa så kan jag göra det på en gång. Och sedan plugga och förbereda mjukvara osv. tills den kommer. Har sett en del CANBUS kablar på Ebay också.

    Bor på Cypern, så jag måste ändå beställa från "utlandet".
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  4. #4
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 215
    Medlem#
    8541
    Lawicel canusb är det jag rekommenderar och som det finns bra stöd för. Står i första posten på den tråden tror jag ;-)
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Ja det stämmer, men den tråden är från 2009 och det kanske finns nyare Sedan är det CAN232 och an CANBUS kabel. Jag ringde Lawicel i Sverige, men de hade igen aning.
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  6. #6
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    3 003
    Medlem#
    5849
    Tror att det fortfarande är denna som gäller och fungerar bäst...

    http://www.lawicel-shop.se/prod/LAWI...N_8895/SWE/SEK

    Mvh

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Kanon. Räcker det med den eller behöver jag någon med adapter eller är det bara denna jag behöver?

    Jag har sett videos på folk som använder Mac också. Jag antar att de har som jag Parallells Virtual med Windows installerat på Macen. Kan inte vara möjligt att mjukvaran finns för Mac?
    Senast redigerat av Moderator den 2023-10-23 klockan 20:25. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  8. #8
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    3 003
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Matsaki Visa inlägg
    Kanon. Räcker det med den eller behöver jag någon med adapter eller är det bara denna jag behöver?
    Som sagt, du har en hel del att läsa på i tråden som nämns ovan samt i pdf-dokumenten som följer suiten.
    Men, nej, i adapterväg (interface) behöver du inget mer. Du kommer ju dock behöva tillverka lite kablage med Saabkontaktstycke i ena änden och Dsub9 hona i andra änden t.ex..

    Citat Ursprungligen postat av Matsaki
    Jag har sett videos på folk som använder Mac också. Jag antar att de har som jag Parallells Virtual med Windows installerat på Macen. Kan inte vara möjligt att mjukvaran finns för Mac?
    Ingen aning, men spontant antagligen enklast och minst krångel med en "lite äldre" windowsburk, jag kör XP...

    Mvh
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Tack för svar. Om det inte finns färdiga kablar som lirar direkt så kommer jag nog stå över. Mest av lathet och för lite tid. Hade det varit enklare så hade det nog varit kul.

    Har också mycket annat att göra på bilen
    Uppskattar verkligen alla som hjälpt till och svarat på mina frågor!
    Senast redigerat av Moderator den 2023-10-23 klockan 20:26. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Kanske kan lägga ut en annons under köpes på alla kablar?
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    314
    Medlem#
    7504
    Är tid och lathet ett problem när det kommer till kablaget så kommer det absolut inte bli bättre när du kommer till mjukvarubiten. Ska du kunna labba med mjukvara själv bör du skaffa en extern bredbandslamda och helst även EGT mätare annars kan det snabbt bli dyrt!
    Sommarglidaren og9-3 turbo -00 Aero optik och 3000 mil på mätaren! http://www.garaget.org/?car=334451
    Projekttråden http://www.garaget.org/forum/viewtop...88825#p3988825

  12. #12
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    3 003
    Medlem#
    5849
    Ja, varför inte, kanske någon som har ett färdigt kablage liggande... :-)

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Owla Visa inlägg
    Är tid och lathet ett problem när det kommer till kablaget så kommer det absolut inte bli bättre när du kommer till mjukvarubiten. Ska du kunna labba med mjukvara själv bör du skaffa en extern bredbandslamda och helst även EGT mätare annars kan det snabbt bli dyrt!
    I det kan jag iofs instämma...

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Fråga. När man lämnar in ECU'n för tuning. Använder de bredbandslamda och EGT mätare (de seriösa snubbarna alltså)? Jag vill bara göra om steg 1 och inte mer.
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    314
    Medlem#
    7504
    De använder bredbandslamda, EGT mätare osv när programmet tas fram ja. Gör de sen en liknande bil så brukar det bara va en kontroll med bredbandslambda innan den lämnas ut.
    Sommarglidaren og9-3 turbo -00 Aero optik och 3000 mil på mätaren! http://www.garaget.org/?car=334451
    Projekttråden http://www.garaget.org/forum/viewtop...88825#p3988825

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Då har jag bestämt mig. Jag lämnar in ECU'n för tuning Billigare än att köpa Maptunes eller Hirsch iaf.
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    314
    Medlem#
    7504
    Nordic tuning Dalarna ligger annars på 2500kr för mjukvara och är erkänt duktiga på våra Saab
    Sommarglidaren og9-3 turbo -00 Aero optik och 3000 mil på mätaren! http://www.garaget.org/?car=334451
    Projekttråden http://www.garaget.org/forum/viewtop...88825#p3988825

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Tack för tipset. Jag känner till dem, men visste inte att det gör tuning på inskickad ECU.
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

Liknande ämnen

  1. Vilken kabel passar till min motorvärmare?
    Av Alex89 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2015-10-28, 21:08
  2. Vilken kabel är PLUS till högtalarna i framdörrarna(og9-3)?
    Av Johan H i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-07-21, 08:13
  3. Lossa förarstol, komma åt Amp1 kabel, 9-3 SS
    Av 900_boy i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-09-28, 16:24
  4. vilken kabel ta ström från till america-blinkers?
    Av peps9_3 i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-02-10, 22:05
  5. Vilken kabel till en vanlig cd i 9-5 As2 ?????
    Av perra9314 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-10-26, 07:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •