Vackert! Sobert och färgmatchat!
Vackert! Sobert och färgmatchat!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Må si meg enig, Johan. Men som jeg sa til, Jørgen. Blir det feil kontrast, ved bildet. I henhold til resten, av interiøret. Så får ta noen, bedre bilder senere. Nå driver jeg med på, og planlegger å tilrettelegger, med montering av hoodlineren. Er utfordringer, som jeg kommer tilbake til.
Skal vi se. For de som venter på, at jeg skal få ut fingeren, med og montere opp, bak stillinga. Blir det neste uke. Da det skal, bli noe varmere i været.
Ellers så holder jeg på med og tenke ut, hvordan jeg skal få montert opp hoodliner`en. Som man ser, av bildet. Bygges det ned, i forhold til krysset. Så da blir det og fylle opp, med annen isolasjon. Slik at trekket fra Dynamat, går i flukt hele veien. Ekstra isolasjon, er bestilt. Og jeg kommer tilbake med, hvordan jeg skal gjøre det.
Panseret skal vaskes, og avfettes. Som man ser, så går slanger til spyle dysene, hvor isolasjonen skal over. Så her får jeg lage, en løsning. Som jeg har en idè, om på hvordan jeg skal gjøre. Kommer tilbake til dette.
Så har jeg tilpasset hoodliner`en. Det vil ikke gå over, hvor demperene kommer opp, mot panseret.
Skal kutte og tilpasse, aluminium teip, hele veien rundt. Hvor isolasjonen går.
Så får jeg polere, opp bilen. Slik at vi får den tilbake, til glansdagene.
Senast redigerat av Positiv den 2017-05-15 klockan 20:21.
Så var det og ta tak i støy, fra bilens bakre område. Har ombestemt meg. Og går all in. Det vil si at jeg kler bilen med asfalt matter. Og bestiller i første omgang, 100 SqFt. Og begynner med dører, tak, A-B.C stolpene, bagasjerom. Så blir det og ta ut seter, teppe og midt konsollen. Dashbordet føler jeg har greit med isolasjon. Jobber med og få, best mulig pris.
Noen bilder vedrørende demontering, av det gamle. Og inn med det nye. 2015
Dette er bilder som er tatt, når jeg monterte inn interiør, fra to 07 mod. (bilene man ser i bakgrunn.) Var forøvrig hos selger i to dager, mens jeg flyttet over alt, utenom dashbordet. Det ble gjort, når jeg kom hjem igjen. Setene er fra 06 og dashbordet 08. Alt er kjøpt av, samme selger. I sødra Sverige.
Som man ser av bildet. Trengs det å byttes ut trekket, som er på hjulhuset. Og ellers rundt om i bagasjerommet, med isolasjon.
Fjerner gammel isolasjon, i taket. Før jeg legger nytt. Det gjelder forøvrig, ellers også.
Ja, så har jeg jukset noe. Med at jeg allerede har lagt noe i brønnen.
Da har vi den største nedturen, vedrørende restaureringen, så langt. Brukte mye tid, lakk og krefter. For og få fjærbeinstaget, så bra som det ble. Har ikke noen erfaring, med å lakkere fra tidligere av. Så det ble, en møysommelig jobb. Men da proppene, som holder isolasjonen oppe, under panseret. Skrapet opp staget, tre steder. Så blir det i stedet for, og lakke det opp igjen. Pusse det helt ned. Og så, polere det opp. Er mye porer, så det tar noe tid, med og få det strøkent. Når dette først måtte tas tak i. Mener jeg vil bli penere, med blankt enn rødt. Da det ble litt for mye rødt. Slik at staget, ble noe borte.
Nypusset.
Så etter grov pussing, en side.
Kanskje jeg skulle beholde det røde på undersiden. Som en påminnelse.
En stor förvandling, är du säker på att du inte är trollkarl? ;-)
Till mitt garage: Garaget
Det har hänt en del sedan 2014.
Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Imponerad över arbetet!
9-3 SC 2,0T -06
9-5 SC 2,3(t)T BP -10 (Hirsch) Nordic AERO St2+
Jädrar, det var en rejäl ombyggnation av din 9-5:a.
Hade jag pengar (och verktygen) hade jag gjort mycket liknande på min 9-5 Aero 2002!
Nuvarande bil: Saab 9-5 BioPower Kombi 2009 (2.0t med Steg 1 chiptrim)
Projektbil: Saab 9-5 2.3T Aero Kombi (2002) Steg 1 265hk , (sida på Garaget.org)
Tidigare bil: 9-5 2.3T SportKombi (2005) BSR Steg 1 273hk - R.I.P.
Loffe.
Trollmann. Ja, kanskje det. Men her, hjelper det ikke mye, med hokuspokus. Kun masse arbeide. Ikke minst på den, mentale biten. Da det har vært mye, og sette seg inn i. Føler at jeg har kontroll, pr. dags dato. Men vi får se, hva som dukker opp etterhvert.
Johan.
Ja det har hendt, en hel del. Har snart byttet ut, alt som er på bilen. Med nye, og brukte deler, i god stand. Og vi har fortsatt, et stykke igjen. Blir fortsatt en del skruing, kommende sesong. Men fra våren 2018, satser jeg på at de fleste ting, har falt på plass. Skulle etter hvert, ha fått en sponsor. Som kunne være med på, og dra lasset. Vi får se.
Pasn.
Jo, takk for det. Det kommer seg. Men det er fortsatt, en del og ta tak i. Har forøvrig en nabo, som er hobby fotograf. Så får se, om vi ikke får tatt noen fine bilder av bilen, i løpet av sommeren.
SirSmeghead
Det var det da, Sir. Den praktiske delen, er kun arbeidet. Men jeg ser kostnads siden. Det blir fort noen tusen, når man går så nøye til verks, som jeg gjør. Har vel tatt den noe vel langt, i forhold til bilens opprinnelige verdi. Så jeg pruter, for å holde kostnadene, så lave som mulig. Nå har jeg stort sett, kun en verktøy kasse. Og jobber fra, en fellesgarasje. Så dette gjøres, under enkle forhold.
Plass til noe konstruktiv, reklame her. Men den må være, Saab relatert. Så er det hva, vi har på ønskelisten. Coilovers, quad diff, heftige felger og bremser.
Hei!
Da blir det all in, når det kommer til isolering. Det sies at man, kun trenger å legge isolasjon, visse steder på karosseriet. Men tar den helt ut, og pakker bilen inn i isolasjon. Det vil si at jeg nå har bestilt, 150 Sqft asfalt matter. Eller for og si det, på en annen måte. Matta er 7 meter lang, og 1 meter bred. Vekt 14 kg. Og det er 40mil. Som igjen vil si, 1.02 mm tykk. Noe som blir i tynneste laget, enkelte steder. Så da blir det her lagt, to til tre lag.
Har også bestilt 8 meter lang, og 0.5 meter bred, av den lettere versjonen. Som er 6 mm tykk. Og vekten er, 2 kg. Som vil bli lagt, i dører. Og ellers hvor jeg måtte finne, det aktuelt. Det blir da over, asfalt mattene. Om ikke dette hjelper. Da er det kun ørepropper, som gjelder. Men satser på, at dette skal bli bra.
For og reduser total vekten, på bilen. Kommer jeg til og fjerne, gammel isolasjon.
Så har jeg gjort klar delene, for bytte av bakstilling. Og kjøpt mer, understell masse. Om det ikke skjer, noe uforutsigbart. Blir bakstilling mm. Byttet førstkommende mandag.
Så ønskt meg, lykke til.
Du får passa på att snygga till klämman för bränslefiltret, inte riktigt rätt nivå mot vad vi är vana av att se på din bil
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Ja, har du sett på maken. Slikt burde rett og slett, ikke være lov. Her må det skjerping til, Jørgen. Nå skal det sies at braketten, ser bedre ut i dag. Så bildene er tatt, en gang i 2014. Og i 2015 hadde jeg bilen hos en kar, som tok under spyling. Og siden jeg knapt har brukt bilen, siden dette ble gjort. Blir det og vaske over. Og fortsette med pensling, av Rustbeskyttelsemasse. Har også pusset noe under, siden bildene ble tatt.
Så skal bensinfilteret byttes. For å se om det kan hjelpe, på fuskingen. Tror ikke det. Men gjør det uansett. Og da blir det, pussing av braketten. Skal også kjøpe meg et nytt plast deksel, til å ha under filteret.
Dette er hva jeg bruker. Som er bitumen basert. For bilens understell. Beskytter mot steinsprut, rust, vann, olje, varme og lyd. Wow, enda mer lydisolering. Her burde man etterhvert, høre en knappenål falle.
Så skal denne brukes, i hulrom.
Og jeg har kommet frem til, hvor bukken står. Med påføring av middelet. Så jeg får, jobbe meg bakover.
Senast redigerat av Positiv den 2017-05-20 klockan 22:26.
Har kameran HDR, testa det! Annars blixt, eller lampor. Bäst med vita Led så färgerna blir rätt. Eller stativ och lång exponeringstid, då kan du bara blinka snabbt med belysningen så den inte blir överexponerad. Dubbel exponering funkar nog oxo.
Och, oj vad mycket som hänt sedan jag kollade senast. Ska bli spännande att se hur isoleringen funkar...
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Rostspecialist vettesjutton om jag är men vet nu iaf vad rost är för något. Haha
Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Skal se på dette med kameraet, etterhvert. Er i utgangspunktet, et greit kamera. Olympus Pen E-PL1 Men har aldri fått det, til og fungere optimalt . Var hos en fotobutikk hvor en ekspeditør, justerte noe på kameraet. Men det ble ikke bra. Skal se på det du nevner. Takker.
Ja, her er det full fart. Og det vil skje, en god del fremover. Til noens glede, og andres fortvilelse.
Senast redigerat av Positiv den 2017-05-21 klockan 12:52.
Flink er du i hvertfall, Johan. Og da skader det jo ikke, med et kompliment, i ny og ne.
Så en glad melding. Relativ enkel. Men endog. Startet opp bilen i dag. For og hente, og legge inn delene med verktøy, til bakstillingen. Og da slukket, airbag lampa. Uten at jeg har brukt, tech II. Så da har det noe for seg, at om man starter bilen, eller kun setter på tenningen, gjentatte ganger. Så slukker lampen, på instrument panelet, av seg selv. Har drevet med, den innvendige belysningen, i det siste. Og da har vridning av tenningen, blitt flittig brukt.
Så har jeg pusset videre, på krengning staget. Som man ser fra logoen, og til høyre på staget. Har avsluttet med, 2000 våt. Så polert. Men det er fortsatt furer. Så må pusse mer.