Min Norske 9-5 Estate Prosjekt.

[Positiv]

Det kommer sig, Eindpeng. Hela processen, från det att jag startade med motorn. Har gått bättre än alla förväntningar. Ingen trasiga skruvar. Eller andra problem, som i allmänhet inträffar. Men det tar tid.

Och till din information. skall inte benytta övre locket som sitter på. Men är der, bara tillfälligt. Och innan jag börjar och jobba med Lådan. Jag kommer att borsta färdig, övre locket och tändkassetten. Var och köpte mig 4000 vått slippapper, häromdagen. Sedan 2000 våt, inte tillräckligt bra nog. Också beställt mig 3000 och 4000 on-line, som jag väntar.

Möjligt att jag behålla Power. Och bara slipar bort eco. Men det är inte lätt, och få det snyggt, inne i bokstäverna. Men köpte mig en dremmel häromdagen . Så vi får se, vad jag kan göra.


Saab och möjligen Power, skal också lackeras rött.

[Loffe]

Har du funderat på att behålla det råa stålets utseende?
Hur skulle det bli/passa med övrigt om man lackade med en transparent lack.
Kanske en halv matt?

[Johan H]

Vad har du för att höja bilen så mycket att du får in motorn under på en pall?
För pelarlyft har du inte vad jag förstått?
Garagedomkraft modell större?

Gått jobbat - jag ska snart göra en renovering av min 9-5a - men det kommer inte bli med samma puts!

[Positiv]

Det blir stållook , Loffe. Men blank. Tanke och lacka hela locket. Men tror det blir snyggare med den naturliga stål färg. Och med allt det arbete jag har gjort hittills. Vägrar jag och lackera. Hehe

[Positiv]

Vad jag gjorde, Johan. Var och jacking upp bilen, två steg (bocken) på ena sidan. Och sedan flyttade jag mig över, på andra sidan. Och gjorde samma sak. Så fortsatte jag, tills bilen var tillräckligt högt nog. Och jag fick skjutsa motor nedanundar. Och tack.




Och som ni kan se har jag två jack under pallen. Och jeckade up dem något. Så att det var Lettare och föra motorn nedan.


Detta är lösningen för dem, som inte har någon utrustning, och ersätta motorn med. Och de flesta har två bukkar, och ett par jeckor. Så det här är förmodligen, också den billigaste lösningen.

Gälla och vara kreativ när du bor i staden.

[Johan H]

Det blir bra högt det, 70-80cm?

[Positiv]

Ja något liknande. Men det gick mycket smidigt. Kände inget obehag. Men jag var mycket noga, med att se till att allt är säkert. Så är det viktigt, att ha en bra handbroms .

[Positiv]

Fick bromsskölden och proppen, där man justerar skiftlänk idag. Som ni ser finns det fyra stycken. 7, - pr. stk. Och det var det minsta, butiken jag köpte de af, var tvungna att ta, när de bokade. Men till gengäld fick jag en 25% rabatt på sköldar. Så då var det okej.

När jag köpte Lådan. Tittade jag på flera Lador, på Bildelsbasen.se. Och när jag ser att det var fler av lådorna som proppen jag köpte saknas. Så kanske du, saknar din också. Du får se efter. Stammen är mycket tunn. Och du måste öva lite tryck, att få den in. Så när jag testade det just nu, var jag rädd att den skulle bryta, när jag tog ut den igen. Så jag bröt af den nedre delen. Så att proppen, är enkelt att få ut. Jag har en på Lådan, medan jag putsar den. Så vill jag byta, till en ny senare. Artikelnummer är: 90105651

När det gäller, broms sköld. Måste de få, svart färg. Det går inte, att ha silver. Lämplig dåligt med resten av suspensionen. Fördelen med broms sköldar, mellan 98 och 01. är att du inte behöver och demontera hjullager, vid byte. Artikelnummer är: 5056726






Så har jag bokat mig, Aero och 9-5 emblem. Artikelnummer Ar: 12841801

[mattias claesson]

Hi,

It's not only a car, its a pice of art!
Fantastic work!

/Mattias Claesson

[Positiv]

Hi Mattias.


Nice of you to say so. Just trying to do my best. But is just my subjective meaning. Some like what I do. And others do not. But that is life. But myself. Am very happy about how the car appears now. And there is more to come.


Just how I feel.

[JörgenGranberg]

Positiv du får mitt bygge att framstå som ett slafsigt snabbjobb och jag tycker ändå att jag är ganska noga
Bra jobbat! Fortsätt så! Väntar med spänning på uppstarten av motorn!

[Positiv]

Där håller jag nog, inte med dig om, Jørgen. Jag ser att du står på. Med och få din bil, i gott skick. Här talar vi om engagemang. Resultaten är också subjektivt.


Jag skulle snarare säga, att starta motorn. Är något jag fruktar något. Hoppas allt går, som det ska. Men vem vet. Kommer att hänga upp radiatorer, och motor med Lådan. Och inte montera subframe, vid uppstart. Då blir det lättare, och ta hand om, eventuella problem. Om det skulle vara något fel.


Mvh
Bent

[Positiv]

Returslangen till turboaggregatet , är i mycket dåligt skick. Så jag måste skaffa mig en ny. Men de som jag har hittat på nätet. är i dyraste laget. Så har någon några förslag, som man kan förvärva slang eller rör, för ett fördelaktigt pris.

[JörgenGranberg]

Jag har sett några universal kit till TD04. En fläns, packning, flexibel slang och klammer. Sök på ebay 'oil drain td04' (för visst är det en sån turbo du har?). Men se till så att du får rätt diameter så det passar mot anslutningen mot motorn. Tror att det ofta universal kan vara smalare än på Saab.

[Positiv]

Har också tittat på universal kit. Men det blir fort lika dyrt, som att köpa en slang. Köpt slangen jag har i dag, från ett företag i Norge. Specialiserat sig på slangar. (Tess) För ungefär två år sedan.


Denna slang har börjat och upplösas. Och smält något inuti. Detta är förmodligen en av orsakerna, varför den ursprungliga slangen är så dyr. Med att det finns en speciell legering i slangarna. När oljan som strömmar genom slangen, blir mycket varma. Sliter slangorna i sønder. Och oljan går inn i innsugningsrøret. Och det kommer att se ut som en turbo misslyckande. Och vi kan inte la det hända.


Min slange.







Men nu verkar det, som att det bli en ordning. Har en dialog med en kille. Som kommer att, skicka mig Olje røret. Så jag kommer tillbaka, till hur det kommer att bli.




Denna typ.




Tack för ditt förslag, Jörgen.

[Positiv]

Hej.


Det blev inte som planerat, denna vecka. Har varit allmänt Saab, de senaste tre månaderna. Så jag var tvungen, att göra diverse andra saker. Men räknar med och vara tillbaka helt, från måndag.


Men fick gjort, något igår. Monterad kompressor. Monterad turboröret, och vattenpump rør. Något mer tvätt. Men det bör tvättas mer, tills jag är nöjd. Taget av olja röret till peilepinnan, och sätt på nya packning. Ansluten bränsleledningar på bränslefördelningsröret . Sätt på multi-bälte. Monterad kobra till turbon. Demonteras snorklar från luftfilterbehållare. Och klämde ut en, Flex bussning inuti tannstang. Eftersom det inte blev bra, första gången.


Men jag har inte fått, det korrekta antalet, med kopparpackningar, för rören till turbo. Så får diskutera detta, med säljaren.













Så har jag beställd svarta, dekaler till säten.




Så har jag beställt, nippel för bromsservo. Eller vad det nu heter, på Svenska.

[Positiv]

Beställt flera delar. Kommer inte, att använda mig, av slangorna.

[Positiv]

Pusses og lakkeres i morgen.

[HeRmAN]

Trevligt

[Positiv]

Takk.