Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Skrota Saab 9-3 SS pga trasig radioenhet?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    14

    Skrota Saab 9-3 SS pga trasig radioenhet?

    Har en -03 9-3 SS där systemkontrollen i SIDen fastnar och aldrig blir klar. Tar man ur nyckeln så fortsätter SID och radio-knapparna att lysa. Saab-verkstan säger att det är en trasig radioenhet som gör detta. Radion fungerar dock, men utan SID-skärmen såklart. De ska återkomma med pris men gissade 10-18 tusen!!

    Jag har kommit på att tar man ut säkring 14 så släcks radion & SID och bilen går att använda som vanligt. Radion kan jag klara mig utan men vill helst ha informationen i SIDen som temp, fel, blinkersljud mm.

    Finns det något sätt att ta bort radion och på så sätt få system-kontrollen inte kolla den? Eller är det skroten som gäller?
    Saab 9-3 SS 1.8t -2003, Saab 9-3 Aero 2.0TS, -2001

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 459
    Köp en radio på skroten istället...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  3. #3
    Annonsmoderator Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    6 406
    Medlem#
    4156
    Som risig 9000 säger - Radio på skroten (som är urgift) och någon på forumet som kan hjälpa dig med Tech-2 för att få in den i bilen.

    Bör också gå att koppla förbi bus-kablarna för att koppla bort stereon - du kan ju alltid bygga en eftermarknads "utanpå" den gamla stereon. Nackdelen att du kanske inte får blinkersljud då men siden borde du ju få igång då.
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  4. #4
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 529
    Nja, SID kräver stereon eftersom ratten som styr kopplas först till stereon (snarare ICM) och sen vidare till SID. Så, det är troligen ICM som strular för dig. En beg ICM1 eller 2 torde inte betinga något större värde.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    14
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Nja, SID kräver stereon eftersom ratten som styr kopplas först till stereon (snarare ICM) och sen vidare till SID. Så, det är troligen ICM som strular för dig. En beg ICM1 eller 2 torde inte betinga något större värde.
    Tack för svaren! Jag har ICM1 och om jag skaffar en ny sådan, behöver den "giftas" ihop med bilen?
    Saab 9-3 SS 1.8t -2003, Saab 9-3 Aero 2.0TS, -2001

  6. #6
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 449
    Medlem#
    8541
    Ja den reservdelsprogrammeras till bilen m.h.a. Tech2
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS 2,0t -03 - ///Mackanized E85
    Saab 9-5 SC 2,3t -03
    - ///Mackanized BioPower

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 459
    jag tror det funkar utan att den är "urgift", på ng9-3 tror jag (men vet inte, nån annan kan få bekräfta) att allt utom CIM går bra att bara ta bort, det är ingiftet som kräver säkerhetsaccess. Jonken, vi är flera på forumet som har tech2, så bor du i stockholms norra förorter så kan nog jag hjälpa dig att gifta in detta... Eller nån annan på forumet.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  8. #8
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 124
    Medlem#
    4458
    Som Cactus säger så behöver den reservdelsprogrammeras. Inte giftas in. Båda görs med Tech2. Skillnaden är att vid ingifte så talar man om för enheterna att det är just dom som ska prata med varandra och inga andra. Detta är nödvändigt att göra på dom ställen där det behövs.

    Reservdelsprogrammering som det handlar om här, innebär att man talar om för enheten vilka parametrar den ska jobba efter. T.ex vilka enheter som finns i bilen, navigering, telefon, etc. Är den nya och gamla enheten tillräckligt lika konfigurerade från början så brukar det fungera att byta rakt av för att få igång det. Sedan bör man se till så att alla parametrar stämmer om man vill ha alla funktioner som det är tänkt.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    14
    Tyvärr så bor jag i Luleå, men tack ändå. Jag verkar ha minsta ljudet, dvs bara radio/cd och inga extra AMP, cd-växlare, telefoner, AUX etc. Jag kan alltså chansa och prova en annan ICM1, och om det ej fungerar så måste tech2 utrustning användas.
    Saab 9-3 SS 1.8t -2003, Saab 9-3 Aero 2.0TS, -2001

  10. #10
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 449
    Medlem#
    8541
    Konrad kanske kan bistå med Tech2-assistans då, han är inte så långt ifrån dig.
    https://www.google.com/maps/d/u/0/vi...Y.k9qYccjC0h1A
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS 2,0t -03 - ///Mackanized E85
    Saab 9-5 SC 2,3t -03
    - ///Mackanized BioPower

  11. #11
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 186
    Precis vad jag tänkte skriva men du hann före...
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    14
    För de intresserade

    Felkoder:
    BCM 1448 06
    BCM B3057 48 BCM går ej att lägga till
    MIU B3057 MIU går ej att lägga till

    Enligt verkstad: "Troligen ligger felet i MIU (radioenheten)" Beg. del + arbete = ca 4500 kr

    MIU är ju inte radion, men de skrev kanske fel? Jag har en begagnad ICM på G så får vi se om denna löser problemet.
    Saab 9-3 SS 1.8t -2003, Saab 9-3 Aero 2.0TS, -2001

  13. #13
    Saab Supersaver -Konrad-s avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Rosvik
    Inlägg
    1 829
    Får jag bara tummen ur och får liv i min säkerhetsaccess så kan jag nog bistå med tech2, jobbar ute oå kallax

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    14
    Bara för att göra tråden komplett. Jag fick tag på en urgift ICM1 ifrån Hyvens här på forumet. Provade på chans att montera in denna och då började färddator och radio fungera. Så tech2 verkar inte behövas i detta fall. Stort tack för hjälpen allihop!
    Saab 9-3 SS 1.8t -2003, Saab 9-3 Aero 2.0TS, -2001

  15. #15
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 124
    Medlem#
    4458
    Läste du vad jag skrev i ett tidigare inlägg? Den behöver inte giftas in. Och reservdelsprogrammeringen kanske man klarar sig utan om inställningarna är tillräckligt lika på nya o gamla enheten. Det funkade för mig vid uppgradering från ICM2 till ICM3 utan några större problem. Och det funkar uppenbarligen i ditt fall.

    Gott att det löste sig iaf och att du har en fugerande kärra igen!
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 658
    Medlem#
    6973
    Det kan ju vara värt att veta att det inte går att reservdelsprogrammera en ICM om den inte är borttagen/skiljd/removed från bilen den kommer ifrån. Man är alltså rätt rökt om den nya ICMen man köpt inte har rätt konfiguration.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Skrota bil, vad spara?
    Av Dumli i forum Allmänt
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2014-07-24, 16:41
  2. Varför skrota denna fina Saab?
    Av maaaakn i forum Allmänt
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2013-08-11, 22:05
  3. Serva eller skrota
    Av Speakern i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2013-04-18, 15:22
  4. skrota saab
    Av davva i forum Allmänt
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-02-27, 14:26
  5. Skrota eller EJ?
    Av Presho i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2004-09-13, 12:54

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •