Flytta dit värmen är verkar ju inte helt fel, det kanske man skulle testa?
Super med den där tabellen! Ska kika och se vid tillfälle vad den visar
Flytta dit värmen är verkar ju inte helt fel, det kanske man skulle testa?
Super med den där tabellen! Ska kika och se vid tillfälle vad den visar
Nu har jag felsökt lite mer och motortempen rör sig lite som den vill (troligen kass termostat). Har inte kikat så noga, men runt +3, +4 enligt SID börjar den skjuta på full värme oavsett vad som jag ställer den på (utom kallaste).
Min fråga är om kan testa med en annan ACC panel? Dom måste inte giftas in eller programmeras in i min 07a? I så fall kan jag testa med t.ex. pappas bil och se om han får mitt problem, eller om mitt problem försvinner...
ingen som vet om de måste giftas in?
har bytt termostaten nu (och kylarvätska) och tempgivaren visar nu "rätt" och motortempen går upp snabbt och fint. Dock ingen skillnad på det andra problemet...
Dom ska inte behövas giftas in. Det svåra är väl att få ur dom ur panelen dom sitter tajt.
2st smörknivar i plast löser detta.Ursprungligen postat av Timpa2
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Och efter det kan man inte använda dom som smörkniv ivilketfall ;-)
Min ser ut som någon har tuggat på den.
Men åter till felet så skulle det troligtvis vara någon axel som hoppat loss från någon motor.
Det kommer inte att ge någon felkod iochmed att motorn fungerar och styrs korrekt.
Har felsökt lite mer. Ställer jag den på Auto verkar det fungera rätt hyfsat, men sålänge den står på att skicka luften till rutan, golvet eller in i kupén, blir det samma fel som vanligt oavsett temperatur. Den skickar på max sålänge inte den står på absolut lägst, då blir det iskallt istället. SUCK! Kanske är fel på själva panelen trots allt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat