Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: TECH II inställningar

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    109

    TECH II inställningar

    Har en 9-5 aero kombi -01 med lite små åldersproblem...

    Den har en defekt avmonterad larmsiren och trasig SPA.

    Det struntar jag nu i för bilen är fullt duglig ändå men skulle vilja bli av med de konstanta varningar jag behöver trycka bort i siden...

    Har tillgång till en TECH2 men hittar inte rätt meny för att avaktivera antingen varningarna eller funktionen för att få bort dessa.

    Några vassa killar på detta eminenta forum som vet vad som skall göras?
    SAAB 9-5 Aero -01

  2. #2
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 995
    Medlem#
    5849
    Det har diskuterats förr hurvida det är lämpligt att guide-a folk genom en procedur i Tech-2 som har har med någon sorts säkerhet att göra.... Programmera bort en larmsirén kan jag nästan tycka vara på gränsen, ursäkta mig....
    (SPA vet jag faktiskt inte vad det är....)
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  3. #3
    SPA = Saab Parking Assistant.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  4. #4
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 211
    Medlem#
    8541
    Om du kollar denna länk som förvisso handlar om en og9-3 så ska det vara i menyerna för SID-programmering.
    http://www.saabnet.com/tsn/bb/NG900/...tml?bID=300518

    (förvisso en 9-5'a TS efterfrågar instruktioner för men det är väl ungefär samma menyer i tech2'an för både og9-3 och 9-5 om jag inte missminner mig)
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    137
    För SPA behöver du bara koppla ur styrdonet. Sitter under bagagerumsgolvet på kombi.

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 146
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Det har diskuterats förr hurvida det är lämpligt att guide-a folk genom en procedur i Tech-2 som har har med någon sorts säkerhet att göra.... Programmera bort en larmsirén kan jag nästan tycka vara på gränsen, ursäkta mig....
    Jag tycker det låter lite överdrivet att inte diskutera detta. För att utföra ändringar behöver man ju tech2 + säkerhetsaccess, har man kommit så långt kommer man lista ut det sista också.

    Att det skulle bli en stöldvåg där man stjäl radioapparater, eller hela saabbilar och byter CIMmar och TWICEaer pga info på detta forum låter långsökt...

    Har hjälpt till och bytt CIM på en bil, och har man som sagt WIS och Tech2 så listar man ut hur man gör. Och genom detta kan man ju faktiskt sno en bil.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  7. #7
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 995
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Har hjälpt till och bytt CIM på en bil, och har man som sagt WIS och Tech2 så listar man ut hur man gör. Och genom detta kan man ju faktiskt sno en bil.
    Precis....
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    109
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Jag tycker det låter lite överdrivet att inte diskutera detta. För att utföra ändringar behöver man ju tech2 + säkerhetsaccess, har man kommit så långt kommer man lista ut det sista också.

    Att det skulle bli en stöldvåg där man stjäl radioapparater, eller hela saabbilar och byter CIMmar och TWICEaer pga info på detta forum låter långsökt...

    Har hjälpt till och bytt CIM på en bil, och har man som sagt WIS och Tech2 så listar man ut hur man gör. Och genom detta kan man ju faktiskt sno en bil.
    Helt korrekt! Allt är möjligt men frågan är om det dels finns en marknad för stulna, omprogrammerade gamla saabar?
    Folk snor väl bara bilar för slakt idag, iaf äldre bilar. De nya kräver ju helt andra verktyg med ännu värre krav på verifiering.

    Anywho så har jag arbetat med verktyget tidigare men det var mest med ng9-3 så jag är lite rostig.
    Har tittat runt och försökt deaktivera service meddelandet men jag får bara antingen bort hela larmet och då försvinner meddelandet (av naturliga själ) men jag vill behålla larmet och immo men utan sirenvarning...

    SPA var ju enkelt om de inte ens krävde programming, är ju att föredra om jag skulle vilja köpa ny givare fast den är ap-dyr!
    SAAB 9-5 Aero -01

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 146
    Tyvärr tror jag inte larmet fanns i skepnad "utan" sirenen, man skulle önskat så, men sirenen är nog tyvärr en nödvändig del i larmet. Ingen siren, inget larm? Iallafall og9-3 är jag nästan säker hade så... Har inte haft nån 9-5 så vet inte hur det var där...

    Jag tror ng93 hade den setupen, dvs skalskydd och biltutan som enklaste larmnivån.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    109
    Jag kan tillägga att jag nu har löst problemet.

    Man kan inaktivera service meddelandet i SID på följande ställe med TECH2:
    Diagnos/Årsmodell/Bilmodell/Chassi/SID/Justeringar/

    Där klickar du i och avaktiverar service meddelandet.
    Felet finns fortfarande kvar och sirenen är borta men man slipper klicka bort varningen varje gång du startar.
    SAAB 9-5 Aero -01

  11. #11
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 114
    Härligt med feedback, stort tack!
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

Liknande ämnen

  1. Inställningar med Tech 2 på nya saab 9-5 -2010
    Av glamer82 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-09-13, 12:51
  2. Inställningar i MSN
    Av MattA i forum Off Topic
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-05-13, 21:45
  3. [LÖST] Hur gifter man in ny T7 box i bilen med Tech2
    Av ZoreX i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2010-10-17, 02:50
  4. Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-05-06, 15:36
  5. ACC-inställningar
    Av dr Hossmo i forum Allmänt
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-11-03, 19:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •