Väldigt bra 100 - 150 men inte riktigt så upphetsande tid för 100 - 200. Tog du lång tid på dig att växla? Blev det uppförsbacke på slutet?
Väldigt bra 100 - 150 men inte riktigt så upphetsande tid för 100 - 200. Tog du lång tid på dig att växla? Blev det uppförsbacke på slutet?
Jag gissar på att den bara kroknade på grund av den höga insugstempen... Av EGT att dömma så kan det vara så att ni har vart rätt fega med tändning? 330hk med det aggregatet är inte jättemycket egentligen, det går att få ut merUrsprungligen postat av Brisse
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ni har rätt båda två.Jag gissar på att den bara kroknade på grund av den höga insugstempen... Av EGT att dömma så kan det vara så att ni har vart rätt fega med tändning? 330hk med det aggregatet är inte jättemycket egentligen, det går att få ut mer
Kommer inte riktigt upp i begärd luftmassa heller, ligger runt 1350-1380 (laddar ca 1,2) Sedan så går det "lite" magert på topp, såg lambda 0,89 fladdra förbi innan växling...
http://imgur.com/Pg5uRHz
Motorfästen som är helt slut och växellådan ska bytas. Växling tar över sekunden (Med BMWn tar de 0,2).
Har lite svajande laddtryck, funderar på att testa byta membrandosa och se om det hjälper.
Siktet är inställt på 100-200 på 11.x, det borde vara rimligt med denna setup. Manick, vad har du kört med B235/19t#6?
Senast redigerat av Segfirre den 2014-08-08 klockan 12:24.
Saab 900 Turbo Cabriolet -88
Saab 96, Sport-wannabe -64
Saab 9-3 2.0t Vector Cabriolet -04
Alfa Romeo GTV6 3.0 "Busso" -83, Polestar 2 -22
Jag körde en hög elva med min gamla motor innan den rasade, och det var en 2.0 med 15T#5 så det fixar du lätt
Hej,
Har du Rl logg frän 12.7 repan ?
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Den tiden borde du greja.. Du kör väl dessutom en 9-3'a som är lättare än min niofemma?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Robert mätte idag vid lite finjustering av prog.
Saab 9-5 aero -01
Tjänstevikt 1610? Temp. +18(regn)
17". Mätt med Gtech.
Ingen aning om effekt
100-150kmh 3.4s
100-180kmh 6.3s
100-200kmh 8.5s (endast 4:e vxl enligt Robban)
450+ hk eller är jag ute o cyklar?
Verkar gå riktigt fint.
Robert mätte idag vid lite finjustering av prog.
Saab 9-5 aero -01
Tjänstevikt 1610? Temp. +18(regn)
17". Mätt med Gtech.
Ingen aning om effekt
100-150kmh 3.4s
100-180kmh 6.3s
100-200kmh 8.5s (endast 4:e vxl enligt Robban)
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Det bör väl va där nånstans effekt mässigt, aldrig bänkat. Ruggigt nöjd vilket som
Nya tester idag, bilen går otroligt mycket bättre nu. Men nu är lådan verkligen på väg att ge upp, eller länkaget, eller bakre motorfästet. Troligtvis en kombination av samtliga...
Alla tider med RL, full inredning, halv tank och 2 personer i bilen (180kg)
100-150 (3:an) 4,1 sek, TCS slog i
100-150 (4:an) 4,7 sek
100-200 (enbart 4:an) 10,8 sek
RL säger lite svagt nedför, tror dock det är någon meter max, blir inte riktigt klok på skalan...
Dunkade även in en 0-100 på 6,5
Reviderar nog målet lite. 9.x kan gå på 3an+4an utan passagerare, nya fästen runt om och liite mer soppa och luft på topp.
Saab 900 Turbo Cabriolet -88
Saab 96, Sport-wannabe -64
Saab 9-3 2.0t Vector Cabriolet -04
Alfa Romeo GTV6 3.0 "Busso" -83, Polestar 2 -22
Gjorde lite tester idag.
Mätt med canperfpro och gps-puck
100-150 km/h 4,85 s
100-200 km/h 14.19 s
Ca halv tank
19" hjul
14 grader utetemp
Gissar på strax över 300 hk?
Mvh Marcus
Hej,
Är det 9-3 Aero ss så är det strax över 300 hk.Typ 305-310
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Aero++,
Kan du vara vänlig och lägga ut lite tider på din med nya trimmet?
Mvh
Matte
Matte,
Du frågar inte om jag har tider att lägga ut ?
Har inte haft ork att åka 30-40 mil för att låna racelogic..
Förövrigt så är jag inte på samma sätt intresserad utav tider som förut så vi får se när tiderna kommer..
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Okej, nu kommer skrytbygget
Prövade farsans gamla SAAB 9000CS 2.3 från 94.
Yttertemp. 19
Vikt: ca 1900kg, fulltankad, ensam i bilen.
Körde på 4an upp till 130, sedan 5an.
100-130 7s
130-150 6s
150-200 15s
Inte så illa ändå för den gamla kärran.
Jo Aero++.
Jag var lite sugen på tider, se vad ett sånt koncept presterar. Tänkte bara om du kollat med moraklocka eller liknande så att trimmet lirar som de ska.
Mv
Hej Matte,
Har som sagt inte testat med RL och vill därför inte lägga ut tider med Racechrono 1 hz eller med stopur..
Kan i alla fall skriva att jag testade 100-150 km/h helt original,orginal med MapTun ic,samt Hirsch 300 hk..
Hirschen var snabbare med 1.4 sec mot original,och 0.9-1.0 sec mot original med MapTun ic.Utetemp 21 grader samt 19"..
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Satte dit en frontmonterad intercooler idag så lite nya tider:
100-150 km/h 4,63 s
100-200 km/h 13.82 s
Ca halv tank
19" hjul
17 grader utetemp
Alltså drygt 0.2 s på 100-150 och drygt 0.4 s på 100-200 trots 3 grader varmare ute.
Mvh Marcus
Hej,
Vart har skillnad förbättrats med 0.2 s i 100-150 ? 120-150 km/h eller 100-120 eller fördelat över hela intervallet ?
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Hej
Provade lite idag själv med min 9-3 Aero i signaturen
ca 1400 ink förare
17" 225/45
20 grader
4,45 utv där av 4 för att nå 150
100-150 5,68 3-4vxl
150-180 6,02 4vxl
Fick inte med 100-200, vägen tog slut
Behörigheter för att posta
Svara med citat