Nar jag byggde lastbilsturbo på min 9000 hade jag fullt ladd vid 4100rpm på tok för seg spool enligt mig. Jag vill helst ha fullt ladd innan 3000 rpm.
Nar jag byggde lastbilsturbo på min 9000 hade jag fullt ladd vid 4100rpm på tok för seg spool enligt mig. Jag vill helst ha fullt ladd innan 3000 rpm.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Update igen då!
Har pga olika skäl gott tillbaka till Randstad igen, högre lön där jag är just nu bl.a.
Hoppas att det blir kortvarigt dock, om allt går vägen kommer en dröm att uppfyllas inom ett par månader
Så då blir det tidiga mornar igen
Har i garaget börja labba lite med xenonprojektorer. Tror det kan bli bra när jag är klar. Ingen fulkonvertering här inte
Orginallysen:
Nya:
Dessa är även Bi-Xenon så dom har helljus i sig. Tror det kommer bli grymt med både Xenon och Halogen som helljus. Om inte annat köper jag ett kit till och sätter i helljuset också
Båda projektorerna igång på samma punk. Lyser nå grymt starkt!
Orginalljuset lyser ju som två rör rakt fram och lyser upp en punkt som är typ 2x2 meter. Hoppas detta blir lite bättre. Kommer mer bilder när det sitter på bilen
/Magnus
SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
Garaget
Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare
Tufft! Har länge funderat på att göra samma sak med 900:an, men aldrig kommit till skott.
Vad köpte du för projektorer? Hur gör du med glaset som väl är slipat även på 9000?
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Precis sådana projektorlinser har jag funderat på att mixtra dit med på min 9000.
Halvljuset är ju faktiskt lite halvtaskigt, helljuset är hyffsat tycker jag.
Har sett nån som sålt sånt kit begagnat som var från V-parts, så de bör ju sälja nåt liknande.
/Markus
9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
Nordenström Racing
Xenon projektet får du beskriva i detalj. Det var imponerande skillnad.
So, I've done something.
Fick inte lika mycket, eller inga för den delen, på hur projektorn sitter fast. Men här har vi lite framgång att visa
Till att börja med fick jag på vinterdäcken som jag nu åker omkring och svarvar runda.
Börja med att tvätta. Glömde göra det innan ja la på sommardäcken i våras...
Sen försöka lista ut vilket däck jag har använt för att lufta bromsar och koppling med, vad tror ni? Hade jag rätt?
Städade senare av sommarpjuksen och la undan dom, tvättat till vänster..
Sen fortsatte jag med xenonet. Såhär såg mina reflektorer ut som satt på bilen XD
Smetade iaf dit projektorerna. Han såhär långt innan det börja regna. Och på bilden står dom hej vilt. Lite bättre ställt nu
Sen med xenon. Lite olika inställningar i höjd och sida men senaste längst ner.
Helljus, helvete vad det lyser
Sen på gata:
Halvljuset igår
Helljuset igår, så in i helvetes bra tryck.
Halvljuset idag
Är nästan hemma med höjden nu. Bara lite ljusteringar kvar... Båda lyktorna pekar åt höger och lite uppåt. Ska göra mitt bästa att ställa in dom så det inte bländar men fortfarande går långt och rakt. Sen får jag se om jag får tag i någon lampriktargrej.
Skulle dock vilja ha klarglas i framtiden för att få den där superskarpa linjen
/Mangs
SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
Garaget
Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare
Länge sen det hände något nu.
Bilen har blivit avställd i ett garage med ett gäng andra saabar
Jag gick och skaffade mig en vinterbil:
Har gjort lite service på den också. Olja, filter, termostat och kylarvätska samt lött in AUX.
Har lite kvar dock. Måste fixa siden, byta lamporna till instrumentpanelen samt en reglermotor till ACC, just nu får jag bara värme mot rutan. Lite kallt om fötterna mao.
Anti Night panel
Jag har även börjat samla delar inför det kommande projektet. Svetsen kommer behövas så gasen fylldes på
Sen ligger det en 9-5 mellanaxel i garaget och skräpar. Mer info kommer senare ju mer delar som letar sig hem
MEN!
Den stora nyheten, vilket gör att jag troligtvis måste sälja 9-5an;
Jag ska börja plugga. Kom in på min drömutbildning så nu kommer jag flytta till Västerås och bli pilot
Detta ser jag fram emot enormt. Jag ska försöka samla på mig de stora delarna till 9kn så jag kan mecka med den när jag har tid men det kommer troligtvis inte gå lika fort framöver
/Magnus
SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
Garaget
Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare
Hej,
En liten sidoförfrågan gällande lyften, är det verktygsbodens model?
Fungerar bra?
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Har läst igenom hela tråden nu!
Starkt jobbat och riktigt grym bil!
Vill dessutom minnas att det är en FD Halmstad bil, faktiskt min arbetskamrats gamla bil
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Vet ej angående lyften. Men skulle gissa att den är snarlik. Lyfter 2,5ton
Okej kul! Har du någon mer info om den? Vet du om motorn är utbytt eller renoverad nångång? Den är fortfarande i jäkligt bra skick.
Lagrena till stakarna var väldigt fina och rasslar inget i kedjetransmissonen trotts 36000mil+++
/Magnus
SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
Garaget
Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare
Den var faktiskt alltid väldigt fin!
Ingenting gjort med motorn, den är original sen Trollhättans lina
Vet att han fick några skärmar och huven omlackerad pga stenskott och lite allmänt utbytt bla inredning.
Han arbetade på våran auktoriserade saabskrot så han hade bra tillgång till delar om man säger så
Växellådan är renoverad har jag för mig och den är servad med ca 700mils intervall..
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Okej kul!
Ja det märks, huven har varit röd en gång i tiden. Sen är höger framskärm och höger framdörr omlackade så dom (och huven) har annan kulör än resten av bilen om man tittar noga
Kul att höra om motorn. Visar bara på att sköter man dom så går dom i evigheter
Haha den lådan rasa jag för ett år sen
Men den bra nyheten är att det nu ligger en F40 låda brevid bilen som ska försöka få plats snart
Har inte alla delar för att börja än men så fort jag har det ska jag börja mäta och kapa.
Brukisen har fått lite kärlek också:
Aux uttag:
Åkte på rikspunka så nu sitter det bättre begagnade däck på plats med 17" SS fälgar, dock ingen bild på det.
/Magnus
SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
Garaget
Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare
Holy Moses! Det där var ett väl havererat däck. Vad hände?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Haha! Hade haft smygpunka på det däcket länge men brukade hålla tre dagar på en påfyllning.
Den dagen skulle jag till det nya garaget för att lämna massa grejer, ca 150-200kg i skuffen (svets bla) och då kom jag inte ens till motorvägen innan bilen lutade. Sa fuck it och rullade sakta hem och då såg det ut såhär. TCS:en fick fnat när den trodde att ett bakhjul snurra långsammare än framhjulen XD
Tillbaka till bilen. Har haft en del annat att stå i som tagit tid och pengar men det går fortfarande lite frammåt.
Jag har nu i garaget följande:
En rasad 9000 låda
En F40 bensinlåda
En kortmotor för inklockning av mellanaxeln
En 9-5 mellanaxel
En F40 lamell.
Måste säga att jag är mäkta imponerad av 9-5ans lastgolv som är utdragbart. Bara lyfta upp det, dra ut det och sen ställa dit motorn. När den ska ut så drar man bara ut hela golvet med motorn på och krokar på motorlyften och lyfter ut den
Det jag behöver få tag på nu är 9-5 svänghjul och 9-5 tryckplatta så ska vi börja mäta och kapa lite
Projektet kommer troligtvis inte ha samma tempo som tidigare pga flytt.
/Magnus
Senast redigerat av Mangs den 2015-02-02 klockan 22:52.
SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
Garaget
Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare
SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
Garaget
Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare
Hej, du lurar inte på sinterlamell? Jag skaffade en Sierra Cossie lamell. Samma splines som F40.
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Fick den där gratis så tänkte börja med det. Borde klara 550nm i vrid med 600-plattan tycker jag.
När jag har fått allt att lira tänkte jag ta och hänga dit sinter och diff när pengar infinner sig.
SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
Garaget
Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare
Hur går det med F40-projektet, har du hunnit med nåt mer?
Skulle gärna se lite mer om bixenon-projektet med, vart köpte du själva kitet?
/Markus
9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
Nordenström Racing
Ja asså det går ju inte snabbt.
Men idag var det dags för oljebyte så passade på att göra något med F40in som bara står.
Bilen brukas ju nästan dagligen och plugget tar rätt mycket tid..
Renkapad F40
Hej och hopp, bytt är bytt
Nästa steg är att klyva lådan och lämna in de båda delarna på fräsning så att dom är parallella mot varandras referensytor
B204E sprängkåpan får bli 63mm från ytan mot motorn och växellådshuset får också bli 63mm från delningsplanet
Om folk är sugna på lite andra mått på F40 bl.a så finns det lite här http://www.garaget.org/mypage/galler...&image=2486550.
SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
Garaget
Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare