Jag har precis konstaterat att jag råkat ut för samma sak som m96henb. Gamla spridare rengjorda hos välrenommerad Saabverkstad efter att jag propsat på det. Motorn missade trots detta på tomgången, alltför ofta enligt mitt öra (även om jag fick höra att "det är normalt på en gammal bil"). Helt nya spridare och tomgången är jättefin.
Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
"Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."
Är den svår att byta? Vart sitter den på motorn?
Hej
Har en 9-3 ng biopower från 08
Den ligger och tuggar på startmotorn i ca 5-8 sek innan den startar och när den väl startar går den ojämna ibland mer och ibland mindre
De spelar ingen roll om motor är kall eller varm ibland kan den starta direkt utan några problem
Prövade byta tändstift utan några förbättringar kopplade även upp en tech 2 och fick felkod p0300
När den väl startat och gått ett tag rättar den till sig och går jämt igen
Några förslag på vad de kan va?
Min startar nästan aldrig på första försöket men alltid på andra. När man senare efter säg 3-4 min körning gasar på lite så hugger motorn.
Ska testa att byta bränsletrycksregulator. Har redan bytt tändstift till rätt NGK samt testat med andra tändspolar.
Edit 2022-11-01
Har bytt BTR och den startar nu som vanligt igen.
Senast redigerat av GRP den 2022-11-04 klockan 08:18.
Behörigheter för att posta
Svara med citat