Har Saab ovanligt mycket vägljud?

[Mr.Vit]

Som topic lyder så undrar jag, är Saab ovanligt högljudda i kupén jämfört med andra bilar?

När jag exempelvis jämför min og9-3 00:a med mina föräldrars V70 01:a är skillnaden som dag och natt, V70:n är ju dubbelt så behaglig att åka i, trots att båda rullar på Nokian Hakkapelitta odubbade.

Jämför jag med Renault megane är den tystare, Volvo S40 är tystare, Opel Astra är tystare, ja alla bilar runt samma årsmodell är avsevärt behagligare att åka i?

Har Saab snålat in på ljuddämpningen? Eller har den blivit bättre med åren?

Har länge gått i tankarna att skaffa en ng9-3 men börjar nog se om då många tycks klaga på dålig ljudisolering i även den.

Vad har ni för erfarenheter?

[Psycho Dave]

Du jämför en bil som kom ut på marknaden 1993 med en som kom ut 2000.

[risig9000]

v70 är rätt bra, föräldrarna har en snålspecad v70 gamla sorten typ 2005a, och en passat 170tdi-4wd av senaste generation/facelift och passaten är märkbart bullrigare... passaten finns iofs både med och utan tex ljuddämpande rutor, men jag tror dessvärre de har det på sin... Vore inte dessa gamla v70 så förbaskat trista är de ju skitbra bilar... (edit: passaten deras har "fetare" fälgar, skulle tro 17" 235, volvon har antagligen fläskkorvar i 15 el 16", så helt rättvist är det väl ej)

og9-3 är nog rätt bullriga beroende på däck, tror gamla 9000 spöar den, upplevde iallafall så när jag bytte till og9-3 från 9000. 9-5 är garanterat bättre än og9-3, skulle tro i nivå med v70. ng9-3 bör vara bättre än og9-3 men tveksamt om bättre än 9-5... jag har ju en ng9-3 cabbe så jag är fel att bedöma... Har väldigt liten erfarenhet av "vanliga" ng9-3SS... I en annan tråd skrevs att från 05 fick ng9-3 bättre (caddy bls) ljuddämpning.

[leifa.k]

Hade en 9000, var det en -94 tro. När vi böt upp oss till 9-5 -05:a år 2008 så blev jag besviken på vägljudet, speciellt på grusväg. Kommer ihåg att jag tänkte "kunde de inte bättre", men man vänjer sig.

[TurboCab]

Og 9-3 är ju knappast en premiumbil och skulle inte tro att vägljud var prio på modellen. Har ägt en själv, 1999, som rullade sommar på 18" 225, men jag tyckte inte vägljud var det dominanta i den, inte alls faktiskt. Nu kör jag 9-5, tidiga modeller, och dom är tysta som fasen. Men däcken påverkar ju enormt, även gamla däck låter ju mer än nya även om dom i övrigt är lika. Vissa däck låter ju väldigt mkt konstruktionsbetingat. Tjejens Fård FelFocus hade sjukt mkt vägljud, men vi bytte däck och fick ner det till acceptabelt - men fortf svinhögt. Så pröva byt till nyare däck kanske på Saaben? Och undvik stora fälgar/brett....

[risig9000]

Jo, sen är det ju väldigt olika vad för ljud som tar sig igenom, vissa frekvenser kan vara tröttande, medan andra kan vara högre och inte lika tröttande... samt en massa andra ljud som stör... det är nog en mycket komplex fråga... lite går väl att isolera bort med olika material, annat måste väl isoleras bort genom gummibussningar i hjulupphängningar, hjälpramar etc, där man får balansera mjukt gummi och komfort mot väghållning... men... og9-3 hör nog inte till de tystare bilarna. v70 är nog hyggligt bra. Gamla 9-5 sägs åxå vara bra, men hur de står sig mot varandra vet jag inte...

[TurboCab]

Är inte problematiken med mjuka bussningar i 9-5 en konsekvens av att man försökt få ner vägljud? Även V70 lär ju lida av mkt bussningar som ger upp tidigt, och den är ju tyst och fin. (tycker även jag att den är, sen att den är som en kåtsnok på vägen är ju en helt annan grej men kanske relaterad pga mjuka/tysta bussningar) Det är sjukt lite snack om bussningar i og9-3 som behöver bytas, till skillnad från 9-5. Men det kanske var en liten för snabb slutsats....

[Turbo_Danne]

Är det inte bättre att prova en ng9-3 och utvärdera själv istället för att avfärda den för att andra tycker att den bullrar?

Volvo S40/V50 är inte tysta bilar , dom bullrar rätt friskt dom med.

[risig9000]

Däck påverkar grymt mycket, och jag har ingen koll på megane och v40... men min spontana känsla är att jag har svårt att tro att en ng9-3 är sämre än de bilar du listar, utom just v70, om man som sagt jämför med likvärdiga däck, asfalt och ungefär samma "ålder" på bil... och som sagt, jag tror man kan utgå ifrån att samma bilmodell (generation) kan bullra väldigt olika mycket beroende på drivlina, utrustningspaket, årsmodell, hur slitna bussningar är och framförallt däck...

räkna som sagt inte bort SS, provkör ett par stycken och avgör sen... (sen verkar ljudet kunna vara olika på olika ställen i bilen, att det tex låter olika i fram och baksäte osv)

[joH900]

Det är sjukt lite snack om bussningar i og9-3 som behöver bytas, till skillnad från 9-5. Men det kanske var en liten för snabb slutsats....

ng900 och og9-3 har ju stel axel bak, 9-5 har delad. Det ger nog per automatik en hög med extra bussningar

Gissar att ett friskt 9-5 chassi beter sig bättre än ett friskt og9-3 chassi i alla fall

[Rodder76]

Det svåra med oljud är att man inte saknar, eller upplever det positiva i avsaknaden av ett enskilt oljud.
I detta fall KAN det vara så att du upplever vägljudet i Saab som mer framträdande för att andra oljud (till exempel vindbrus) är lägre, än i en annan av de jämförda fordonen.
Har själv klagat på att vissa oljud i vissa nya fina premiumbilar, tills dess att man inser att det är frånvaron från andra ljud som får ett ljud att framträda.

Men man ska inte heller glömma att beakta när en modells grundkonstruktion presenterades. Att jämföra ex en 1993 års Saab og900 med en Volvo 850 från 1993 blir haltande då det skiljer drygt 20år i grundkonstruktion. Lite samma sak här....

[Timpa]

Gjorde ett expriment på jobbet och bad kollegorna kolla dB nivån vid en viss sträcka och med 100 km/tim. Min 9000-98 V70-02 och Mazda7-ca.04. alla låg runt 70 db om jag minns rätt. Men oljud är subjektivt....och är svårt att dämpa bort.

[Husknuten]

Är det inte bättre att prova en ng9-3 och utvärdera själv istället för att avfärda den för att andra tycker att den bullrar?

Volvo S40/V50 är inte tysta bilar , dom bullrar rätt friskt dom med.

Mina föräldrar bytte sin og 9-5 från 2002 till en V50 2012 förra sommaren. Måste säga att Volvon är bra mycket tystare. Hur det var i tidigare årsmodeller vet jag dock inte. Kan ju ha utvecklats genom åren.

Nu är ju V50 en betydligt nyare konstruktion, men å andra sidan är det också en betydligt billigare och mindre bil. Tycker nog att skillnaden borde ha varit mindre.

[andreas92]

Mina föräldrar bytte sin og 9-5 från 2002 till en V50 2012

Du jämför äpplen och päron nu kompis.

[Långmilare]

Gjorde ett expriment på jobbet och bad kollegorna kolla dB nivån vid en viss sträcka och med 100 km/tim. Min 9000-98 V70-02 och Mazda7-ca.04. alla låg runt 70 db om jag minns rätt. Men oljud är subjektivt....och är svårt att dämpa bort.

Vi stoppade dit Hakka Blue på grabbens 9000-97, med resultatet var att man upplevde att vägljudet försvann... Detta trots att den gick på Michelin Primacy, som brukar anses ganska tyst, innan, och de officiella mätningarna inte alls indikerar någon stor skillnad i ljudnivå. Jag tror att TS problem till 90% är däcksrelaterat. Även nya Nokian Hakkapelitta är väsentligt tystare än äldre generationer.

[Tomtefar]

Det är ju väldigt olika hur man vill ha ljudbilden i en bil. Kör jag utan stereo så trivs jag faktiskt bäst i min 900i 3d -89. I höga hastigheter är det förvisso enormt vindbrus, men kör man lagligt och lugnt så är motorljudet mest framträdande, och jag föredrar att hela tiden höra motorn än endast ett molande däcksljud - motorljudet är inte sövande. 9000 tycker jag är ganska bra då det är ungefär lika mkt ljud från motor, däck och vind. 9-5:an är lite tystare, men inte så mkt. Vill man ha en tyst Saab där man kan lyssna på stereo så är 9-3ss flera klasser tystare än 9-5:orna.....synd bara att den bästa stereon sitter i just 9-5:orna.

Fast på den tiden jag körde med R6-motor med fullflödesavgassystem + extraktor, då var inte stereon igång så ofta eftersom man ville höra avgasljudet (gärna en liten glipa nedhissat vänster bakfönster även på vintern. Likaså med og900T, inte minst vid motorbroms från höga varv med de klassiska poffarna).

Däcken spelar som sagt stor roll också. Jag blir inte kåt på stora fälgar med feta däck, utan kör enbart originalfälgar då jag tycker det ser mest Saab ut, och med några undantag har de alltid gjort snygga alufälgar.

[Husknuten]

Du jämför äpplen och päron nu kompis.

En nyare, mindre och billigare bil tycker jag inte borde vara överlägsen en äldre, större och dyrare dito. En 9-5 kostar nog dubbelt så mycket som en V50 i dagens pengavärde.

[Turbo_Danne]

9-5 är tystare än V50 , antingen hade ni några problem med 9-5an eller så satt det lågprofil på 9-5 och vanliga 15-16 tum på Volvon.

V50 är en Ford Focus i grunden.

[Husknuten]

9-5 är tystare än V50 , antingen hade ni några problem med 9-5an eller så satt det lågprofil på 9-5 och vanliga 15-16 tum på Volvon.

V50 är en Ford Focus i grunden.

Nja, den bygger på samma plattform som focus. De delar många komponenter men att säga att det är samma bil är att ta i. Det är ungefär som att säga att ng9-5 är samma bil som insigna.

Jag reagerade direkt på hur tyst V50:n var mot deras gamla 9-5 och blev faktiskt förvånad.

[Turbo_Danne]

Samma plattform? Den delar allt förutom yttre kaross och inredning. Även elsystemen är identiska.

Sa jag att det var samma bil?