Är det någon som har testat detta?
http://gdmperformance.se/index.php?id_p ... er=product
Låter lite väl bra för att vara sant. Öka effekten från 220hk till 312hk på bensin utan att byta någon hårdvara låter inte rimligt. På E85 blir effekten 270hk. Det låter lite rimligare med tanke på att Hirsch plockar ut 260hk både på E85 och bensin.
Mvh. Anders.
9-5 Aero MANUELL Hirschpower 260hk/400Nm XWD -11
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 92f86e56a1
gdmperformance är väl någon av killarna här på forumet, vill jag minnas. Låter som att han har fått goda omdömen av dom som skrivt något här. Du borde kunna få direktkontakt här, antar jag.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Med liknande hårdvara finns fabriktrim i usa som lämnar 290hk. Mapsensorer och mjukvara är det som byts då.
Lnf motorn som jag syftar på om du vill söka runt lite på vilka möjligheter som finns.
///Mackanized
Tillbaka
Göran, Helios på forumet.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Effekten ökades från 238hk till 312hk under den bromsningen. Original så lämnade alltså den bilen 238hk. +74hk
Man kan prova på trimmet i 14 dagar med full returrätt om man inte är nöjd.
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
Det funkar fint med samma trim i 9-3 Griffin?
Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower
Ja det gör detUrsprungligen postat av cactuz
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
Är det samma koppling på dom bilarna? Tål verkligen 9-3'an så högt vrid?Ja det gör det
Antar att det är spridarna som sätter stopp på etanol?
Skickat från min Nexus 4 via Tapatalk 2
Det stämmer.Antar att det är spridarna som sätter stopp på etanol?
Skickat från min Nexus 4 via Tapatalk 2
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
Behörigheter för att posta
Svara med citat