Saab 9000 problem med ladd!

[Symptom]

Hej!

Som rubriken lyder så har jag börjat få problem med att hon inte vill hålla tomgången, speciellt när jag är ute och kör oavsett växel så dör den när jag kopplar.
Den går oroligt vid tomgångs körning och när man väl kör så kan bilen hoppa till ibland (även om det är belastning eller om jag precis rört gas pedalen).

Innan laddade bilen friska 0.9-1.0 Bar, men nu laddar hon ynka 0.5 bar och det är onormalt och jag känner själv hur den inte har någon speciell ork.

Läste ur den koden man kan läsa ut på CE lampan i instrumentbrädan och den gav 7 blinkningar i följd vilket betyder "Adaption", Adaption vad jag kommer ihåg är väl att man ska köra i 3:an eller 4:an och repetera fullgas mellan 2500rpm - 4000rpm?

Men kan det verkligen bara va det? Jag tänkte direkt en tändkasset?

Hjälp tack snälla!

Mvh Mark

[Symptom]

Kan tillägga att bilen stått strömlös ett antal gånger fram och tillbaka om det hjälper


Mvh

[Symptom]

Ingen som har några idéer?

Jätte tacksam för svar!

Mvh

[Timpa]

Efter att den vart strömlös brukar jag göra en adaption med att gasa upp till ca. 3000 varv och håll den där ett par sek. och sedan släpp gasen och låt den tomgångs reglera.
Repetera 2-3 ggr. Annars skulle man kunna misstänka tomgångsventilen om den inte kan reglera.

[SaabAero]

Adaptionsfel kommer när bränsleadaptionen nått maxvärde.

Orsaker kan t.ex vara:
* avgasläcka före lambda
* fel bränsletryck
* trasig lambda

Luftläcka eller avgasläcka är väl det vanligaste när felet kommit plötslig.

[Symptom]

Nu när du nämner lambda, den baktänder endel (då jag har 3" hela vägen så har det baktänt och pangat mycket på sistone). Kan mycket väl va en lambda sond då kanske!

Ska ta och kolla igenom detta lite!

tack!

[SaabAero]

Vad är det för årsmodell/motor/motorstyrning i bilen ?

[Symptom]

Ojj, det glömde jag skriva!

En 1994 saab 9000 2.3T kortblock.
det är trionic 5.2 TROR jag. Den nya 5:an ska det väl va.


Mvh Mark

[Symptom]

Märkte något kul idag!

Tänkte jag skulle prova medans jag felsökte, när bilen var någorlunda kall laddade bilen upp till 1 bar och sen ner fint till 0.8, perfekt med andra ord. (Brukar inte köra hårt med bilen när den är kall annars, det var bara test )

Hjälper detta i syfte för felsökning?

Tack alla

Mvh

[CosmicBlue]

Efter att den vart strömlös brukar jag göra en adaption med att gasa upp till ca. 3000 varv och håll den där ett par sek. och sedan släpp gasen och låt den tomgångs reglera.
Repetera 2-3 ggr. Annars skulle man kunna misstänka tomgångsventilen om den inte kan reglera.

Adaption görs lämpligen på följande sätt:
ligg på 3:an eller 4 vid c:a 2000 varv helst i motlut och tryck sedan gasen successivt till du når fullgas, upprepas ett par gånger.

[robbn]

Märkte något kul idag!

Tänkte jag skulle prova medans jag felsökte, när bilen var någorlunda kall laddade bilen upp till 1 bar och sen ner fint till 0.8, perfekt med andra ord. (Brukar inte köra hårt med bilen när den är kall annars, det var bara test )

Hjälper detta i syfte för felsökning?

Tack alla

Mvh

Hej! Jag hade ett "liknande" problem med min 9-5 aero från 00. När bilen var kall gick den bra och när den blev varm så misstände den vid gaspådrag. Jag bytte DI kasett och vipps så går bilen som f*n igen! Värt att låna av någon polare för att testa!

Mvh (detta gäller iofs T7 med svar DI)