Är det värt att stoppa i ett sportluftfilter i en Saab 9-5 aero -05 ?
Gör det någon skillnad ?
Är det värt att stoppa i ett sportluftfilter i en Saab 9-5 aero -05 ?
Gör det någon skillnad ?
"Gör det någon skillnad ?" - Ja det drar in varmluft i motorn och minskar effekten samt ev. förstör luftmassemätaren.
Absolut inget du vill ha i en 9-5:a med normaleffekt i motorn.
Om du syftar på insatsfilter i originalboxen så är väll det ett bättre alternativ, nackdelen är att dessa ska inoljas och oljan kan på sikt skada LMM.
Jag syftade på det man sätter i orginal burken annars hade jag skrivit öppet filter. Hur ofta ska man olja in dom ?
Gör rent och olja in kanske vart 1500 mil, kan säkert köra längre med det om du inte kör i allt för smutsiga miljöer.
Eller skaffa ett AEM dryflow som man inte har olja till utan endast tvättar rent.
Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower
Vart kan Jag köpa ett sådant ?
Bortkastade pengar.
Motorstyrsystemet Trionic7 reglerar för begärd luftmassa. Ett annat eller inget filter alls kommer inte ge en enda hk eller Nm. Bara sämre rening av luften och större slitage av motorn.
kör med dry flow filter istället för inoljat skit som pajar lmm
Saab 9-5 Aero
Varför?Ursprungligen postat av Rally_Harry2
funderade att köpa biltema sportfilter (öppet) till min lek golf.
kollade runder lite och såg att det bara get 0,2 hästkrafter mer, ingen annan effekt, tyckte inte det var lönt, vet dock inte om det ändras mer på saab om man bytar.
Född med på tok för tung högerfot.
mitt leénde försvinner samtidigt som bensinen
Ljudet blir lite roligare, yes!
Men när man sedan skall göra rent det skall man inte ha för mycket eller för lite olja.
Och det är hårfint. Jag hade för mycket och min lmm pajade..
Sedan filtrerar dessa filter (iaf JR) mycket sämre än original..
Saab 9-3 SC 2.0t 2009 (snart med..TD04-14t + 550cc, 260hk/360nm!)
okej. vilket filter rekommenderar ni att man köper skicka gärna en länk.
SAAB original filter hos närmsta SAAB ÅF
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Men om man skall trimma en del, säg 320hk så räcker ju inte original till..?
Maptun har väl ett eget torrt insatsfilter?
För 320 räcker original gott och väl.
Är väl när man passerat 350 och närmar sig 400 man bör börja tänka på något annat filter än original. Och då ska det vara något torrt filter och som gärna filtrerar luften lika bra som original.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Var har du fått det ifrån?
Jag har 320hk i min 9-3 och den hade inga problem att få den luft den behöver även med helt original luftfilter.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
http://www.maptunparts.se/serviceproduk ... ensin.html
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
finns ju alltid detta kit.
http://www.maptunparts.se/serviceproduk ... t-23t.html
Född med på tok för tung högerfot.
mitt leénde försvinner samtidigt som bensinen
Var har du fått det ifrån?
Jag har 320hk i min 9-3 och den hade inga problem att få den luft den behöver även med helt original luftfilter.
Då ber jag om ursäkt, hade fått siffrorna fel för mig!
Trodde org klarade runt 300hk men då vet jag att gränsen ligger över 350 iaf!
Då är det ju helt klart enklast & bäst att köra på org så länge man kan
Ni som kör med öppna filter. Är det dry flow ni använder?
På saab 9-5a är ju läget där luftburken ligger väldigt illa anpassat för ett öppet filter
(OBS syftar enbart på öppna filter ej orginal luftburken så man inte missuppfattas hehe)
Hur / har ni byggt något slags skydd? Dels underifrån och dels vid nätet,bredvid dimljusen?
Om det finns någon här inne som byggt något finurligt får ni gärna om det är möjligt delge med både text och bild
Vet det negativa samt den minimala / ingen effektökning alls med öppna luftfilter
Behörigheter för att posta
Svara med citat