(Bilen har OpenSID om det behövs kompletterande data)
Man får ju skylla sig själv att man inte tar sig tid att sköta om grejorna när varningssignalerna lyser en rätt i ansiktet, men så har det blivit och nu är det i grevens tid att reparera innan både bilen och jag själv omkommer.
En längre tid har motorlampan lyst men bilen har gått ändå. Efter diverse pyssel med jämna mellanrum har jag konstaterat att EVAP backventilerna måste bytas. På senare tid har ett nytt fenomen dykt upp och det är att under 50 så STINKER det avgaser alternativt bränsleångor genom ventilationen. När det går fortare känns inget, men jag misstänker att ångorna helt enkelt blåser undan från där det annars sugs in. Fler som råkat ut för detta och vad är det i så fall som behövt bytas?
Jag hade satsat på att nån skarv i avgasssystemet gett upp om det inte vore för att bilen går precis så tyst som den ska. Jag har lyft av en batteripol några gånger över dan på jobbet och då lyser inte motorlampan igen förrän efter halva vägen på väg till jobbet igen morgonen efter (ca 8 mil efter nollad).
Bilen rullar bra för övrigt, men orsaken till frånvaron av åtgärder är en kombination av tidsbrist och lust till nyare bil istället. Ekonomin talar dock för att rulla vidare med den här, har jag klara signaler vad som bör vara fel och inte behöver kosta på den förmögenheter så åker jag gärna vidare i den - min hittills bekvämaste bil!
Nån som har ideer vad det kan vara?
Svara med citat
