Jag har precis installerat en Parrot Mki9000 i min 9-3 Aero från 2005 och tänkte dela med mig av en liten bygglogg på installationen.
Min bil är utrustad med ICM 3 och SS2 150W ljudsystem (7 högtalare), AUX-kontakt i armstödet samt TEL1-kontakt.
Det första jag kollade upp var om bilen hade den så kallade TEL1-kontakten, dvs telefonförberedelse, i bilen. Jag misstänkte att den fanns där eftersom det sedan någon tidigare ägare stack ut en gammal Nokia-sladd vid telefonkonsolen. Jag plockade således bort främre sidopanelen på mittkonsolen (på passagerarsidan).
Där satt mycket riktigt en Nokia HFU-4 anno dazumal ansluten till TEL-1 kontakten.
Närbild på TEL-1 kontakten
Bestämde mig för en Parrot Mki9000 eftersom jag har telefonen i hållare och då använder den som skärm. Är svag för ”osynliga” lösningar. En adapterkabel behövs för att koppla in systemet på ett enkelt sätt så jag beställde en sådan (SAAB18TEL) från JustCarKits.co.uk . Värt att nämna är att denna adapterkabel ersätter kabelhärvan som medföljer Parrotkitet. Det man använder av originalkablage till Parrot är mikrofon samt usb/aux/iPod-kabel om man vill ha den.
Nu var det bara att sätta igång:
Väck med sidopanelen igen. Sitter fast med en torxskruv bakom det lilla gråa locket på bilden. Sedan är det bara att försiktigt böja ut den i underkant och lirka lös den bakåt.
Rent och fint utan gamla Nokiasladdar. Här kommer jag att gömma Parrotenheten.
För att komma åt att koppla in kablaget på stereon så måste ACC-enheten, ”prylfacket” med 12V-uttag samt CD-spelare/stereo demonteras:
ACC-enheten hålls bara på plats med friktion och tas ur genom att sticka in ett demonteringsverktyg i plast i skåran till höger och vänster om enheten. Lirka om vart annat på höger och vänster sida så kommer den snart ut.
Dra försiktigt ut ACC-enheten och demontera kablaget genom att dra de röda spärrarna utåt. De kan gå rätt så trögt.
Kablaget till den demonterade ACC-enheten.
”Prylfacket” demonteras genom att sticka in en skruvmejsel i låsclipset och böja ut det försiktigt samtidigt som man drar själva ”prylfacket” bakåt.
Prylfacket demonterat och hänger i sitt kablage till vänster om mittkonsolen.
CD-spelaren/stereon hålls plats av två metallspärrar, en på varje sida.
Spärrarna lossas med hjälp av ett demonteringsverktyg eller en skruvmejsel samtidigt som man drar stereon mot sig.
När stereon är ute lossas kontaktdonet genom att vika spärren bakåt.
Kontaktdonet till stereon samt sladden från SAAB18TEL (till vänster) som jag dragit upp från mittkonsolen från platsen där TEL1-kontakten sitter.
Kontakten från Parrotsystem (monterad på bilden) ersätter kontakten uppe till vänster (sett bakifrån) på kontakdonet. Det är AUX-anslutningen som Parrotsystemet kopplar in sig på och därmed fungerar inte AUX-kontakten i armstödet längre. Man måste alltså ha AUX aktiverat i ICM för att det ska fungera.
TEL1 och SAAB18TEL ihopkopplade.
Jag kopplade bara in SAAB18TEL samt mikrofonen till Parrotenheten.
Det funkar! Testkörningen gick galant!
Då var det dags att dra kabeln till mikrofonen på ett snyggt sätt. Jag ville ha mikrofonen vid backspegeln så det var bara att sätta igång och demontera.
Väck med A-stolpens klädsel. Den här satt fast ordentlig kan jag meddela. Man får dessutom vara lite försiktig eftersom det göms en airbag här.
Jag drog sladden förbi foten på backspegeln och ner bakom regnsensorn. Sen var det bara att peta in den under innertaket vid framrutan bort mot A-stolpen.
Jag fäste sladden till befintliga sladdar med buntband.
Väck med handskfacket och pillra ner sladden hit för att dra den vidare ned till Parrotenheten i mittkonsolen.
Sladdarna färdigdragna och Parrotenheten inpulad där den fick plats.
Mikronen på plats
Efter den fysiska installationen var det dags att ställa in enheten och här stötte jag på patrull. Mitt första problem var att själva handsfreefunktionen fungerade fint men när jag strömmade musik så kom ljudet bara ur högtalarna på instrumentpanelen. Efter att ha läst instruktionerna lite noggrannare så visade det sig att jag hade missat att stänga av en funktion som kallas ”Mute on Streaming”. Med den avstängd så fungerade allt som det skulle. För lyssna på musik från telefonen väljer jag nu AUX på stereon och har Parrotsystemet inställt på Bluetooth.
Det andra ”strulet” som jag upplevde var att det var väldigt låg volym på strömmad musik trots att jag i Parrotens meny hade ställt upp volymen till max. Det visade sig då att det är separat volymreglering för menysystem, samtal och blåtandsströmning. När jag förstod det var det bara att vrida på vredet på enheten när jag lyssnade på musik så var allt frid och fröjd.
Så nu har jag fjärrkontrollen liggandes i armstödet och bara telefonen framme i sin hållare. Så fort jag startar bilen kopplar telefonen upp sig och både samtal och musik fungerar klockrent.
Telefonen i sin hållare och ingen fjärrkontroll så långt ögat når
Hoppas att någon har glädje av min lilla bygglogg och kanske slipper gå på de enkla missar jag gick på.