Som topic lyder, vad använder ni för bilbatterier? Dyra märkes eller biltema-stuk?
Vore kul att få lite all möjlig respons då jag skall byta ut mitt...
Så har ni något att rekommendera, kör på!
Som topic lyder, vad använder ni för bilbatterier? Dyra märkes eller biltema-stuk?
Vore kul att få lite all möjlig respons då jag skall byta ut mitt...
Så har ni något att rekommendera, kör på!
SAAB 9-5 Vector SC 2.3t -04
Saab original till min 95-nolletta. Har funkat utan problem i fyra år. Underhållsladdat en gång, inte för att det tomt utan bara för att.
/M
Akta skinnet!
Har använt det mesta.. allt ifrån biltema/harald nyborg till Saab original samt dyra gel batterier. Har jag någon ljudanläggning värd att nämna så föredrar jag ett bra gelbatteri
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Saab's originalbatterier brukar hålla länge och håller hög kvalitet. Ska du behålla bilen så är det absolut ett alternativ.
Ska den säljas inom ett halvår: kör fultema
Vill påstå motsatsen, originalbatterierna brukar inte hålla länge.Ursprungligen postat av hellboyelvis
Jag kör Biltema, både i bil och båt, utan problem.
Signaturlös
Jag har köpt Bilbatteri Tudor High Tech till mina bilar. Skall enligt uppgift vara ett riktigt bra batteri.
http://www.tudor-evolution.com/se/programme.html
Även Varta har fina batterier. T.ex. Silver Dynamic.
http://www.varta-automotive.se/sv-se
Mitt orginalbatteri höll 3år innan det bestämde sig för att plötsligt gå i förtidspension på parkeringen utanför ICA Maxi...
Så det fick bli detta http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...tteri-8021005/batteri från biltema då det var bara tvärs över gatan, tänkte att det håller väl hem iaf... Detta var för 3år sedan och det har inte visat några som helst svagheter trots 3 smällkalla vintrar, har inte rört batteriet sen jag satt i det... så bara skit har dom inte, jag är ingen kramare av biltema men jag ska ha ett sånt batteri i 9-3an när det är dags att byta...
9-5 2.3t BioPower Anniversary Edition -07 (Steg 1)
9-3 Turbo X -08 (Steg 3)
9000 -97 (steg2+) *såld* 900 T8 -83 R.I.P *saknad*
Ursprungligen postat av lillen 761
Åfan, vågar man fråga hur ett originalbatteri ser ut?
SAAB 9-5 Vector SC 2.3t -04
Ursprungligen postat av Hedley
Aha.. Nej någon tung anläggning finns inte å tvekar på att de kommer att finnas i den i min ägo! :P
Batteriet som sitter i min är de nån slags röd tjur på...
SAAB 9-5 Vector SC 2.3t -04
Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
Okej, tackar för länkarna!
kan ju nada om detta, men är dagens batteri underhållsfria, eller måste man göra som förr.. hälla i batterivatten, ladda dem osv osv..
SAAB 9-5 Vector SC 2.3t -04
Ursprungligen postat av F_karlsson
Jobbigt värre att det bara gav upp så
Men när du skriver smällkalla...hur kallt är det för dig, -25? :P
SAAB 9-5 Vector SC 2.3t -04
Kör med ett biltema silver batteri 75 Ah inköpt november 2008 och fungerar ännu. Haft flera bilar med biltema batterier som verkat fungera bra.
//B
TapaTalk
Jag har använt allt ifrån "originalbatterier" (som ändå tillverkas av annan fabrikant och förses med ny märkning) till gel-batterier från Optima (svindyra) till billiga underhållsfria från Biltema. Dessa har använts i allt från arbetsfordon, busbilar, feta stereo projekt och vanlig familjebil.
Om jag får rekommendera nåt, så rekommenderar jag ändå Biltema.
Varför? Jo därför att du får garanterat mest för pengarna !
Andra "märkesbatterier" är naturligtvis bra, men inte bättre varken i prestanda eller hållbarhet. Däremot brukar ett märkesbatteri ha lite bättre garantier ibland.
(EDIT: jag menar då ovan prestanda för normalbruk typ familjebil, i proffesionella applikationer och tunga fordon samt truckar etc finns andra, bättre, lösningar)
Jag har också brukat dessa batterier i rejäl vinter (jag är från jämtland ursprungligen) och då menar jag nedåt -30 /-35 grader flera dagar i sträck utan att batteriet knorrat (biltema).
Oavsett batteri, har du dålig laddning från generatorn eller något som ligger och drar tjuvström kommer batteriet att dö i förtid.
Jag jobbade på Bosch tidigare med just bil-el / batterier / elektronik och bränslesystem, och har då testat de flesta batterityper hyffsat mycket.
Hoppas jag kommit med nåt vettigt svar, trots att det blev långt
Mvh // Christian
.....det var inte jag.....
------ 9-5 2,0 GDS Performance -------
Har inte ofta behövt byta på grund av att något batteri "tagit slut", men de gånger batteriinköp blivit aktuellt så har jag köpt original.
Nu har jag aldrig sålt något inom ett halvår men skulle batteribyte behövas i en bil som snart ska säljas så blir det original som vanligt. Tror att en eventuell köpare helst ser "orginallagningar" framför Bossebildoktornmeck. Bakpulver på remmar, ägg i kylaren, banan i växellådan, skokräm på pedalerna, lågbudgetbatteri under huven...Ursprungligen postat av hellboyelvis
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Som vanligt bilbatteri men med saabklistermärke. :ugeek:Ursprungligen postat av blinksan
Akta skinnet!
Biltema silverbatteri i 9-5an, med högre kapacitet än tattarbatteriet på 55Ah som satt original
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 (Epa) / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 540d xDrive -22 / BMW M240i -23
Fan de va inte mer spännande än såUrsprungligen postat av lillen 761
SAAB 9-5 Vector SC 2.3t -04
Kör med Optima Yellowtop i 9-3'an och något lite dyrare Tudor batteri i 9-5'an.
Tudor batteriet funkar klanderfritt, har aldrig haft några problem trots kalla vintrar och korta körsträckor. Visst blir starten lite segare när det är riktigt kallt, men det har aldrig varit ens i närheten av ett problem.
Dock är Optima i en klass för sig. Spelar ingen roll om det är -25 eller +25, finns inte minsta lilla tvekan när man vrider på starten. Har haft Optima i andra bilar tidigare, vissa av dom har stått i månader utan uppstart men ändå hoppat igång direkt.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
För en bruksbil tror jag nästan vadsomhelst funkar. Ett superbra batteri går att köra slut på en vecka om man djupurladdar det ett par gånger - det går lixom inte att köpa sig fri från det med "vanliga" bilbatterier, dyra som billiga. Ett bra skött batteri håller mycket länge, jag skulle säga längre än de flesta har bilen. Satsa på en fungeande generator och om du kör korta sträckor en CTEK eller liknande laddare som går tex på motorvärmaruttaget?
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Hej!
Köpte mig ett Tudor High Tech strax efter ja köpte bilen, satt ett SAAB orginal hur gammalt det var vet ja inte men den var lite trött när det började bli lite kallare.
Hel nöjd med Tudor batteriet inga problem när det var runt -20 grader i vintras.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?