BioPowerkonvertera tidig 9-3 SS

[willeh]

Hej

Har sökt en del, har dock inte hittat ett 100%-igt svar på min fråga. Jag har nyligen skaffat en 9-3 av tidig årsmodell 2004. Har haft tankar på att köra den som BioPower bil. På MapTuns sida så ser jag att jag måste byta två motorstyrenheter (?) som är från bilar som har BioPower från fabrik (?) samt att jag måste ha ny programvara och spridare med ledningsnät.

Hela det paketet kostar en aning för mycket för att det ska vara ekonomiskt lönsamt, så min fråga är om det räcker att byta spridare, ledningsnät och de två motorstyrdonen genom att plocka på skroten? Och sedan programmera in allt med Tech2? Jag kommer ju inte få mer effekt, men det jag är ute efter i första hand är att kunna tanka vad jag vill.

[Micke4000]

Hej,

Ja du borde kunna köpa allt på skroten och sen gifta in T8 boxen(2008-) med en tech2, men frågan är hur mycket billigare det blir, du kan ju även köpa allt på skroten och bara be maptun justera mjukvaran/montera delarna

Annars kan du passa på att investera i en Combiadapter och köra T8suite för att sen själv justera mjukvaran för lite mer kräm

/Micke

Hej

Har sökt en del, har dock inte hittat ett 100%-igt svar på min fråga. Jag har nyligen skaffat en 9-3 av tidig årsmodell 2004. Har haft tankar på att köra den som BioPower bil. På MapTuns sida så ser jag att jag måste byta två motorstyrenheter (?) som är från bilar som har BioPower från fabrik (?) samt att jag måste ha ny programvara och spridare med ledningsnät.

Hela det paketet kostar en aning för mycket för att det ska vara ekonomiskt lönsamt, så min fråga är om det räcker att byta spridare, ledningsnät och de två motorstyrdonen genom att plocka på skroten? Och sedan programmera in allt med Tech2? Jag kommer ju inte få mer effekt, men det jag är ute efter i första hand är att kunna tanka vad jag vill.

[Hyvens]

Utan att ha det färskt i huvudet så tror jag Tech2 kommer att knorra om att det är fel styrdon som du monterat. Jag skulle säga att det är fel väg att gå.

mvh

[Prodigal_Son]

Du är ute efter att kunna köra som "riktig" Flexifuel alltså, där allt anpassas efter valt bränsle?
Jag har annars E85-konverterat min -04 (Byggd sensommar -03) hos Nordic och den går mycket bra på E85 sommartid, har inte använt den nåt i vinter så kan inte riktigt svara på hur den går på vintern. Det som byttes då var tändstift samt programvara.
Men dom hade samma svar, ville man kombinera E85 och bensin så var det annan ECU som gällde.

Jag har istället köpt en CANUSB och planerar att byta till ett rent Steg 1 bensin-program till hösten, så slipper man bekymra sig om svårstartad bil osv.

[willeh]

Okej, verkar vara lite blandade svar.
Men ja, det jag vill uppnå är riktig flexifuel då jag inte är sugen på att vara beroende av väder och vind. Samt att det är ju inte varje gång man har tillgång till en mack med E85, så det är ju mycket en bekvämlighetsgrej.

En annan tanke är att jag ofta kör korta sträckor, där då alltså bensinen är mer lönsam. Men det finns flertalet gånger där jag sitter och mer eller mindre sträckkör i flera timmar, och det är de gångerna jag vill kunna tanka E85 för att spara några små ören. Och ja, ni behöver inte säga att det kommer ta tid innan det lönar sig, det vet jag redan. Det är också därför jag kollar efter billigaste möjliga alternativ.

[Timpa]

Jag Nordic E85 i min 9000 och den fungerar ivilketfall ner till -20. Då brukar jag komplettera med 10 liter bensin utifallatt, feg som man är. Men det här gäller en gammal 9000 förstås.....(det var bättre förr.)

[willeh]

Är som sagt inne på det spåret att antingen BioPower eller så får det vara som det är nu, alltså vill jag inte ha E85 som enda alternativ till bränsle. Men en tanke som slog mig, om jag skaffar precis de sakerna som står på exempelvis MapTuns sida och sedan använder CANUSB så bör det väl fungera? För då har jag ju köpt precis samma saker, bortsett från att jag inte betalar 6000 kr för deras program utan det lägger jag inte själv?

[Slender]

Är som sagt inne på det spåret att antingen BioPower eller så får det vara som det är nu, alltså vill jag inte ha E85 som enda alternativ till bränsle. Men en tanke som slog mig, om jag skaffar precis de sakerna som står på exempelvis MapTuns sida och sedan använder CANUSB så bör det väl fungera? För då har jag ju köpt precis samma saker, bortsett från att jag inte betalar 6000 kr för deras program utan det lägger jag inte själv?

Ah, men då gäller det att ha lite koll på ettor och nollor istället.

Mvh Marcus

[AP40]

Hej

Har sökt en del, har dock inte hittat ett 100%-igt svar på min fråga. Jag har nyligen skaffat en 9-3 av tidig årsmodell 2004. Har haft tankar på att köra den som BioPower bil. På MapTuns sida så ser jag att jag måste byta två motorstyrenheter (?) som är från bilar som har BioPower från fabrik (?) samt att jag måste ha ny programvara och spridare med ledningsnät.

Hela det paketet kostar en aning för mycket för att det ska vara ekonomiskt lönsamt, så min fråga är om det räcker att byta spridare, ledningsnät och de två motorstyrdonen genom att plocka på skroten? Och sedan programmera in allt med Tech2? Jag kommer ju inte få mer effekt, men det jag är ute efter i första hand är att kunna tanka vad jag vill.

varför krångla till det....köp en Biopower!