Har plockat ned oljetråget för första gången på en 9-5:a.
Var faktiskt inte så farligt med skit i tråget trots turboras.
När jag monterade tillbaks tråget följde jag denna anvisning.
viewtopic.php?f=3&t=302881
Stod att man ska ha en 2 m.m. sträng med flänstätning, vilket jag ungefär följde. Noterade dock att det krämade ut rätt ordentligt på utsidan när jag drog åt skruvarna, vilket kanske inte är så konstigt och delvis också kanske är meningen.
Tanken slog mig dock efter jag dragit åt tråget att all denna packningsmassa troligen också krämar ut på insidan av tråget, plus hålet där inflödet av olja ska ske upp i motorn.
Tog visserligen lite mindre packningsmassa just där, men tänkte att det inte får vara för snålt, för det måste ju bli tätt så att motorn inte suger luft i skarven mellan tråg och låda. Tror ändå att det borde tryckt ut viss packningsmassa i detta oljehål.
Har nästan lite ångest nu faktiskt
Fastnar denna överblivna packning i filtret tror ni, eller kommer det att sätta sig som en propp i tilloppsröret på nya turbon?
Varför kör inte SAAB med en traditionell packning istället för denna smörja?
OG900 har jag för mig hade någon slags kopparpackning.
Svara med citat
Ursprungligen postat av SaabAero
