9-3 med T5 motorn

[KenZo]

Efter att ha varit Saab-Lös i 2 år så funderar jag på att skaffa en 2:a bil , och då passar en OG9-3 in i smaken, har haft en 900 -98 2,0T samt en 9-5 T7 , eftersom jag vill slippa allt strul med T7 motorn så har jag bestämt mig för att gå på en äldre 9-3 med T5 motor.

Är det bara 98-99 T5 satt i???

[SirMacke]

Efter att ha varit Saab-Lös i 2 år så funderar jag på att skaffa en 2:a bil , och då passar en OG9-3 in i smaken, har haft en 900 -98 2,0T samt en 9-5 T7 , eftersom jag vill slippa allt strul med T7 motorn så har jag bestämt mig för att gå på en äldre 9-3 med T5 motor.

Är det bara 98-99 T5 satt i???

Japp, samt vissa/hälften av modellår 2000.

[turbosug]

Stora delar av den produktion som gick till tjänstebilsparken gick iväg med B204E även år 2000. B204L, 199hk har jag sett ett tiotal av sista halvåret bara i sthlm. Sen B205 som fanns i vissa utrustningsalternativ, samt cabbarna.

Har för mig att det är 154hk på B204E, samt de fåtal B204i/b234i med sugmotor 130 resp 149hk. Ingen tändkassett, motronic-tändning med fördelare och tändkablar.
B205 finns väl som 150 resp 205 hk. Den senare är en R-motor med TD04-snurra.

Fasen i EPC listas bara den som B205/235 utan bokstavsbeteckning, men går man ner på turboaggregaten så verkar endast B205L existera år 2000, med GT1752-snurra. Och då borde dessa ha 185hk. Går inte att läsa sig till detta. Nån som har koll?
B235/205R står 1999-2000 som anmärkning i turboaggregatsdelen. Intressant då jag trodde att T7 inte ens fanns 1999 på nån 9-3.

Gillar o läsa det som går att få fram, och som normalt ska vara de alternativ som gick att få per årsmodell.

[Helios]

9-3 Viggen hade T7 -99

[turbosug]

Viggen ja. Ja va lite konfunderad på detta, men minnet e som de e ibland.

[KenZo]

Stora delar av den produktion som gick till tjänstebilsparken gick iväg med B204E även år 2000. B204L, 199hk har jag sett ett tiotal av sista halvåret bara i sthlm. Sen B205 som fanns i vissa utrustningsalternativ, samt cabbarna.

Har för mig att det är 154hk på B204E, samt de fåtal B204i/b234i med sugmotor 130 resp 149hk. Ingen tändkassett, motronic-tändning med fördelare och tändkablar.
B205 finns väl som 150 resp 205 hk. Den senare är en R-motor med TD04-snurra.

Fasen i EPC listas bara den som B205/235 utan bokstavsbeteckning, men går man ner på turboaggregaten så verkar endast B205L existera år 2000, med GT1752-snurra. Och då borde dessa ha 185hk. Går inte att läsa sig till detta. Nån som har koll?
B235/205R står 1999-2000 som anmärkning i turboaggregatsdelen. Intressant då jag trodde att T7 inte ens fanns 1999 på nån 9-3.

Gillar o läsa det som går att få fram, och som normalt ska vara de alternativ som gick att få per årsmodell.

Tack för inlägget, kan du underlätta det för mig? vilken motorkod är det jag ska titta efter om jag vill ha en T5 spis med 154 alt 185 hk ??

[Mr.White]

154hk = B204E
185hk = B204L
199hk = B204R

Exakt samma motor och turbo på alla modellerna, enda skillnaden är att B204E inte har någon magnetventil fabriksmonterad.

[KenZo]

tusen tack,

[Segfirre]

154hk = B204E
185hk = B204L
199hk = B204R

Exakt samma motor och turbo på alla modellerna, enda skillnaden är att B204E inte har någon magnetventil fabriksmonterad.

Samt att B204R har x-flow-ic samt förstärkt tryckklocka, vilket inte B204E samt B204L har.

Se denna tråd: viewtopic.php?f=30&t=157351