Håller med Mackan och Manick, däremot så är man van att gazzer skriver som han gör, inte första gången!
Om dom varit så enkelt mappade så hade inte körglädje varit enormt speciellt på autobahn mm,
och då har jag kört Maptun, Nordic mm
Synd att 300 hk koncept tog slut, den hade suttit i min bil redan nu..
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Ja det var synd, det hade du gärna fått varit testpilot på nu med din automat Aero+++
Men i brist på det så får det bli alltid lika serviceminded MapTun som får ta hand om bilen om det blir något.
Mvh
Matte
Vad babblar du om ?Ursprungligen postat av MattA
Ja det var synd, det hade du gärna fått varit testpilot på nu med din automat Aero+++
Men i brist på det så får det bli alltid lika serviceminded MapTun som får ta hand om bilen om det blir något.
Mvh
Matte
Om det är någonstans jag varit test pilot så här det varit åt Maptun 2007-2010
När Hirsch åkte i så här Maptun inte rört min bil!
Att jag hade problemet med Hirsch överslängar berodde på frömreröret från Ferrita..
Jag har kört Hirsch mjukvara i 2 år 5000 mil och varit mer än nöjd med den.Bilen har presterat rätt både med 17" och 19 "
Det som varit problemet är överslängar från 3-4an vid snabb växling.
Hade jag fått 300 hk äkta koncept från Hirsch så vet jag att jag hade varit nöjd till 100%
Det du kan göra är trimma din med 315 hk och köra 19 sec med den sen trösta dig att du har 19" och att bilen drar mindre bensin eftersom bilen leverera inte rätt prestanda!
Ursäkt för offtopic
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Jag menade inte att du skulle vara testpilot åt Hirsch, jag kanske valde fel ordval, men menade att jag skulle tycke det var bra att se en bil med automat och 300hk hirschtrimmet innan jag själv ev hade köpt.
Mvh
Förstår alla som tröttnat på STCS.
Jag ger samma sura tips som dom flesta här, använd sökfunktionen
Gz
Med det jag skrev så menade jag att du lägger för mycket negativ om Hirsch så fort det dyker tråd om dom.
Som vi alla vet så är dom den enda Saab tuner som är godkännd av Saab och då har Hirsch
stort krav på sig att göra ett program noggrant
Då är det omöjligt att det skall bli så enkelt medarbetat som du anser den är.
Jag har provat all trim till 9-5 Aero utav Hirsch även 9-3 or, karaktär är som original med mer effekt.
Förövrigt, vad är menningen att kolla i deras program ?
Alla gör sina program på olika sett, det viktigaste är slut produkt och det tycker jag Hirsch har av det jag fått utav min erfarenhet.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Grejen med Hirschs Steg1 motoruppgraderingar är väl inte att det ska ge en WOW-effekt, utan vara original likt i karaktären, men med mer effekt & vrid, samt hålla sig inom marginalerna för vad hårdvaran tål. Det är min syn på saken. Sen förutsätter jag att det är väl genomarbetat för att vara en produkt som säljs med tillverkarens "välsignelse". Antar att det krävs endel kunskap för att fixa certifieringar m.m. Men jag kan ju vara helt grundlurad?
De som t.ex. vill kräma på med växellådeknäckande vrid vid 1000rpm för att ge WOW-effekt gör ju det såklart & säljer säkert bra just för att det känns som ett effektmonster när man petar på gaspedalen.
Det är ju tur att det finns olika produkter att välja på för olika ändamål.
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Ett varningens finger ang. en av ovanstående firmor:
http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=252246
Shit, jag är bara på sidan tre ännu, men vilken soppa.
Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower
En väldigt tragisk soppa...
O herre jisses vilken röra. Du fick mig att spendera en timma på BMW-forumEtt varningens finger ang. en av ovanstående firmor:
http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=252246
Kommer inte gå till bil&motor...
Skickat från min Galaxy Nexus via Tapatalk 2
Samma här, och bara det var i sig ingen trevlig upplevelse. Men att läsa hela den historian (som inte är avslutad ännu) var ju helt ofattbart.
Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower
+1
O herre jisses vilken röra. Du fick mig att spendera en timma på BMW-forum
Kommer inte gå till bil&motor...
_
9-3 Aero 02
9-5 Aero 06
+1+1
O herre jisses vilken röra. Du fick mig att spendera en timma på BMW-forum
Kommer inte gå till bil&motor...
_
Saab 9-5 Turbo 4 BioPower 2011
Saab 9-3 2.0t Hirsch -06 Sommarbilen
Helt otroligt vilket berättelse!
Kul att det finns folk som vågar skriva om såna företag
Lär finnas många som inte vågar skriva om sånt.
Hade för mig att det fanns trådar här på forumet oxå om just Dennis och hans företag ?
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
E helt mållös... Ska bli intressant att se vad som händer sen 26/2 i rätten...
Röde Baronen - 2.3t SE 2001 ///Mackanized
Black Betty - 9-5 2.0 vector 2002 ///Mackanized
Den Sletne - 9-5 2.3 vector 2002 ///Mackanized R.I.P
Behörigheter för att posta
Svara med citat
