Hej
tänkte höra om någon har pillat med växel länkaget på en saab 9-5 2004-2010?
Det visar sig att på de flesta växellänkage blir plasten som sitter mellan länkaget och axeln som går ur växellådan helt slut.
Nytt länkage var ju inte direkt billigt..
Tänkte om man kunde bygga om och göra den bussningen i annat material?
Mvh
Fredrik
tornbergracing@hotmail.com
9-5 2.3t -2003....lite mer pluver under huven är tänkt..
Mitt glappade ganska rejält för ett tag sedan, men jag chimsade det bara med några brickor så det blev ok.
Kommer tyvärr inte riktigt ihåg exakt vart på länkaget det var, men det funkar fortfarande bra.
SAAB 9-5 Vector Griffin HP -09 - http://www.garaget.org/?car=274127
Hej
Okej frågan är var på länkaget de var? för min glappar som sagt på axeln på som kommer ut på lådan inte i de andra lederna, men ska ta isär skiten och titta lite närmare.
Tack för tipset
9-5 2.3t -2003....lite mer pluver under huven är tänkt..
Ursprungligen postat av funkyboy
Svarva till några i aluminium ?
Kan ju kanske bli lite oljud dock.
Hinner inte med allt.....
Är det enbart plastbitarna som är överprissatta eller är det hela läckaget? Om det senare så kan man inte köpa plastdelarna separat? det kunde man, till helt rimliga priser, göra till min gamla S40 Gen I 2.0 (på de icke-turbomotorerna satt det en låda som var helt hemsk, där kan man snacka om glapp!), inte samma på 9-5:an? (Edit: att köpa bara plastbitarna, att det inte är samma låda vet jag mycket väl)
Ingen av mina 9-5:or har glapp låda och då har ändå den ena gått över 30k mil, och inget är bytt på den...
/U
man måste köpa hela länkaget tyvärr, på 9-5 är de ganska vanligt med glapp i växelspaken, funderar på att hojta ihop något i rostfritt och få ditt, då jäklar blir de tait som .......
9-5 2.3t -2003....lite mer pluver under huven är tänkt..
Det bästa är nog delrin eller ngn form av hård plast. Jag tror inte att metall mot metall är så bra oavsett om det är rostfritt.
Jag gjorde dock en annan lösning på det i brist på delrin en sen hemma kväll.
Svarvade två "ringar" i rostfritt och pressade ihop dom med dom gamla plastsakerna.
Inte lätt att flörklara.. men jag har nån bild i mitt fotoalbum på min garaget sida.
Sedan knackades brickan till på den andra delen och nu är det tajt och fint
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
Tack för tipset, de var ju inte två bilder du hade på garaget
Hittar dock inte någon bild när jag tittade genom lite snabbt.
Ska i sär med eländet på onsdag och kolla hur de ser ut. Letade efter delrin men hittade de inte nää de är ju inte optimalt att köra metal mot metal.
9-5 2.3t -2003....lite mer pluver under huven är tänkt..
Tack för tipset, de var ju inte två bilder du hade på garaget
Hittar dock inte någon bild när jag tittade genom lite snabbt.
Ska i sär med eländet på onsdag och kolla hur de ser ut. Letade efter delrin men hittade de inte nää de är ju inte optimalt att köra metal mot metal.
Det är ju inte svårt att hitta om man vet var det ligger
Hoppas bilderna funkar nu bara
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
Suveränt tips, blev en stor skillnad, blev mycket taitare växelspakoch svarvade en hel hylsa i stället 24,5mm i yttre diamter och pressade i plastbussningarna igen och sen pressade i hela hylsan i länkaget. Det är rekommenderas att göra även på fungerande växellänkage. Blev mycket trevligare känsla i växlingen.
mvh
Fredrik
9-5 2.3t -2003....lite mer pluver under huven är tänkt..
Roligt att höra att det funkade för dig också
Saab 9-5 Aero -04 Lazer Red Sedan
Garaget sida: http://www.garaget.org/?car=297458
Hej
Jag undrar hur man får isär länkaget?
Har det på arbetsbänken men allt är pressat ihop med konade ändar.
Gäller en 9-5a -98
MVH Christian Andersson
Bespara dig besväret, köp ett nytt från saab istället... plasten är utbytt mot metall på dom nya modellerna av länkaget, JÄTTESTOR skillnad i hur dom käns.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Har du någon ca prisuppgift?
Bilen ska bytas ut om en ganska snar framtid och med alla fel som redan finns på den är det inte lönt att sälja den så någon stor summa kommer jag inte lägga på bilen. Ville bara prova och se om det hjälpte med lite trix för att tajta upp länkaget.
MVH Christian Andersson
Det låg strax över tusenlappen vill jag minnas, kan ju såklart ha ändrats men där i krokarna...
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Jo, det var de jag tänkte vilket inte är försvarbart i mitt fall.
Är det såna här plastbitar du pratar om?: http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-7 ... 59875.htmlÄr det enbart plastbitarna som är överprissatta eller är det hela läckaget? Om det senare så kan man inte köpa plastdelarna separat? det kunde man, till helt rimliga priser, göra till min gamla S40 Gen I 2.0 (på de icke-turbomotorerna satt det en låda som var helt hemsk, där kan man snacka om glapp!), inte samma på 9-5:an? (Edit: att köpa bara plastbitarna, att det inte är samma låda vet jag mycket väl
Ingen av mina 9-5:or har glapp låda och då har ändå den ena gått över 30k mil, och inget är bytt på den...
/U
Hmm, en 9-5 som gått över 30k mil utan att nåt är bytt på den. Jäklar du det var inte illa att kunna köra så långt utan att byta olja en enda gång (inget är väl bytt på den?)!
Mohahaha, var bara tvungen!
Saab 9-5 2003 2,3T
Typ sådana ja, men som sagt, det var en Volvo, så om det verkligen hjälper på 9-5:an låter jag vara osagt.Är det såna här plastbitar du pratar om?: http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-7 ... 59875.html
Hmm, en 9-5 som gått över 30k mil utan att nåt är bytt på den. Jäklar du det var inte illa att kunna köra så långt utan att byta olja en enda gång (inget är väl bytt på den?)!
Mohahaha, var bara tvungen!
Det är riktigt att jag var lite otydlig, men inget är bytt i växellådan var givetvis vad jag menade.
/U
Nej nej jag menade inte att du var otydlig. Jag har bara den typen av humor att ser jag ett läge till ett litet skämt så måste jag bara dra det skämtet!Typ sådana ja, men som sagt, det var en Volvo, så om det verkligen hjälper på 9-5:an låter jag vara osagt.Är det såna här plastbitar du pratar om?: http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-7 ... 59875.html
Hmm, en 9-5 som gått över 30k mil utan att nåt är bytt på den. Jäklar du det var inte illa att kunna köra så långt utan att byta olja en enda gång (inget är väl bytt på den?)!
Mohahaha, var bara tvungen!
Det är riktigt att jag var lite otydlig, men inget är bytt i växellådan var givetvis vad jag menade.
/U
Saab 9-5 2003 2,3T
Ingen fara, det gör jag absolut inte.
/U
Behörigheter för att posta
