9000cse A50 -97 fotoupdate! :)

[smoorfenfastback]

tjena!
tänkte starta en liten tråd om man får om min orginala 9000 2,3t A50 -97



planerna med denna är att den ska bli en vässad sleeper...

har köpt in nya fälgar till den redan, ska hitta sänkningssats till den som sänker iaf 40mm...
i mellandagarna blir de till att byta huvudcylindern och sen ska det på extraljus för tillfället i vintermörkret...

det är allt vad jag kan komma på just nu... kommer väl uppdateras med jämna mellanrum så fort det händer något och om man får bra respons...

[csan]

Kör hårt - med megafläkt!

[mickius]

Kommer följas

[MicEE]

Alltid välkommet med fler 9000 projekt!!

[Krantz]

Intressant med 9000 som skall förädlas så blir o titta till dina uppdateringar...

[_aero]

Kul tråd! Jag har en H&R 40mm sänkningssats liggandes om du är intresserad?

Mvh Magnus

[perr]

Bara en liten kommentar...

En "sleeper" skall väl se orginal ut?? Gärna extra mesig.
Inte vara sänkt och ha roligare fälgar.
tro inte att du "överaskar" nå'n med en 40 mm sänkt bil... Det ser ju tom med min morsa.

Men, skitsamma, lycka till med ditt projekt, det är jäkligt ont om fräscha 9000 CS-bilar nu för tiden. Din såg pigg ut på bilden.

De flesta är väldigt slitna, vilket de väl kan få vara efter minst 15 år på vägarna i händerna på "entusiaster"...

[Timpa]

Håller med föregående talar.
Det roliga med en sleeper är reaktionen när det finns pulver under huven
och bränner om diverse andra öken åk av modernt snitt.

[smoorfenfastback]

Håller med föregående talar.
Det roliga med en sleeper är reaktionen när det finns pulver under huven
och bränner om diverse andra öken åk av modernt snitt.

det är det som är mitt mål... inga större förändringar på utsidan för jag tycker 9000 lågfront är så gott som perfekt i kaross och utseende... men gärna något litet för att fånga lite extra uppmärksamhet och låta den sticka ut lite från mängden än andra...

häromdagen gick multiremmen av.. igen.. efter dryga två månader... så den ska bytas imorgon... sen måste jag hitta en ny huvudcylinder och byta den med...

[smoorfenfastback]

så!
tidigare i veckan lämnade jag in bilen för en "skadekontroll" om vad som kunde fela med kopplingen och diverse... tydligen behövdes tryckplatta och koppling och slaven bytas...

med arbete ca 7000SEK...

lite surt men de får jag ta... blir smidigare i längden då mekanikern vet exakt vad som behöver bytas och hur de ska göras..

bilen blir klar i slutet på nästa vecka....

jag orkar inte ligga och skruva med den själv och jag vet inte exakt vilka grejor som behövs..

[GrEEn]

Låter trevligt detta ska följas

[AxlSam]

så!
tidigare i veckan lämnade jag in bilen för en "skadekontroll" om vad som kunde fela med kopplingen och diverse... tydligen behövdes tryckplatta och koppling och slaven bytas...

med arbete ca 7000SEK...

lite surt men de får jag ta... blir smidigare i längden då mekanikern vet exakt vad som behöver bytas och hur de ska göras..

bilen blir klar i slutet på nästa vecka....

jag orkar inte ligga och skruva med den själv och jag vet inte exakt vilka grejor som behövs..

Se till att byta till den stora kopplingen då!

[Andy9k]

Hej
Trevlig projekt, förresten har helt ny i kartong koppling kitt till 9000 240mm platta med lamell aero version.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/90...ng/oe1812.html
Ligger bara hemma till ingen nytta pga bilen ska skrotas
Pris 2000kr, pma om du vill köpa den


Vh Andy

[smoorfenfastback]

så ja. då vart bilen hemma igen... såg fram emot att få provköra bilen och känna på hur kopplingen blev.... jo tjena... jag fick ju bogsera dit bilen för multiremmen hade hoppat av... tror du mekanikern kunde va så snäll och sätta dit den? nä fan! så jag fick ringa en vän som fick hjälpa mig bogsera hem bilen igen... och jag är INTE så jävla pigg på att stå och fitta med däck,innerskärm och rem i -15 grader....

så där sabbades typ hela min dag....

nä ta några och pumpa så blir man kanske på bättre humör...

-.-

[TurboNisse]

Surt

[Travis]

så ja. då vart bilen hemma igen... såg fram emot att få provköra bilen och känna på hur kopplingen blev.... jo tjena... jag fick ju bogsera dit bilen för multiremmen hade hoppat av... tror du mekanikern kunde va så snäll och sätta dit den? nä fan! så jag fick ringa en vän som fick hjälpa mig bogsera hem bilen igen... och jag är INTE så jävla pigg på att stå och fitta med däck,innerskärm och rem i -15 grader....

så där sabbades typ hela min dag....

nä ta några och pumpa så blir man kanske på bättre humör...

-.-

Måste man lossa på allt det för att få på remmen på 9000?

[TurboNisse]

Är sällan så att remmen bara hoppar utan att nåt är galet, nån rulle eller liknande.
Går att hänga dit remmen utan att ta bort innerskärmen.

[smoorfenfastback]

Jag tycker de e rätt trångt att försöka få på remmen igen utan att lossa innerskärmen. Speciellt om den lossnat långt bak eller undertill... De bråka ju lite för mig för att när jag skulle hänga på remmen på ett hjul lossna de från ett annat hjul...

Nu är min remspännare lite kass så den ska bytas inom det snaraste...

Och nu har jag kört med bilen en stund så märker jag att trots hela bytet av koppling och tillhörande grejor så får jag nog byta huvudcylindern med... Kopplingspedalen vill inte riktigt följa med upp... Känns lite "slapp"...

[TurboNisse]

Kan behöva efterluftas ibland. Håll koll på nivån i broms/ kopplingsbehållaren ,öppna luftnippeln och låt det självdroppa en halv minut, stäng och pumpa pedalen så kanske det blir bättre.

[smoorfenfastback]

Kan behöva efterluftas ibland. Håll koll på nivån i broms/ kopplingsbehållaren ,öppna luftnippeln och låt det självdroppa en halv minut, stäng och pumpa pedalen så kanske det blir bättre.

ska testa det, tack!