Skall byta avgas från kat > bakåt men den är fastsvetsad..

**andre.m** · 2012-11-05, 18:24

Hej!

Märkte igår att katten är fastsvetsad till första ljuddämparen i flödet. Nu skall jag byta till en ny halvsats och undrar, finns det NÅGOT sätt förutom att kapa ifrån katten till röret?

Isåfall, vad kan en sådan procedur samt svetsning av nytt kosta?

**Fredrik / 1941** · 2012-11-05, 20:08

Bara för sakens skull så är det alltid intressant att veta vad det är för bilmodell som frågan gäller.

**Helios** · 2012-11-05, 21:17

Gissar på en -04 9-3 aero

**andre.m** · 2012-11-05, 21:26

Ursprungligen postat av Helios

Gissar på en -04 9-3 aero

Så sant, missar alltid den detaljen!

Verkar som originalmonterat, i bra skick men fortfarande så skall det bytas i och med steg2, tråkigt att lägga ut 8000 på en ny katt samtidigt för att lösa detta..

**Danjell** · 2012-11-05, 23:31

Katten är aldrig svetsad med resten av avgassystemet på någon saab vad jag vet.

Däremot är främre och bakre ljuddämparen tillverkat i ett stycke utan delningar.

Mellan katten och främre ljuddämparen ska det finnas en delning som lossas med 3st M8-muttrar (13mm hylsa).

OM det är så att den delningen är svetsad så är det INTE original i alla fall. Då har någon av en anledning som jag ej förstår, varit där och svetsat.

**andre.m** · 2012-11-05, 23:35

Ursprungligen postat av Danjell

Katten är aldrig svetsad med resten av avgassystemet på någon saab vad jag vet.

Däremot är främre och bakre ljuddämparen tillverkat i ett stycke utan delningar.

Mellan katten och främre ljuddämparen ska det finnas en delning som lossas med 3st M8-muttrar (13mm hylsa).

OM det är så att den delningen är svetsad så är det INTE original i alla fall. Då har någon av en anledning som jag ej förstår, varit där och svetsat.

Kan ta en bild när jag ligger under bilen nästa gång, kan väl vara så att jag såg fel men jag följde katten upp till grenröret och där var det bultar för katten.

Som du beskriver fanns det inga bultar utan bara "hantag" för själv upphängningen.

Oavsett original eller ej, så är ända åtgärden att kapa av eller skall man byta allt? eftersom då kapar jag ju även i kattensrör...

**Browan** · 2012-11-05, 23:49

Avgassystemet är i ett stycke från fabriken. dock lätt att kapa med "kedjerörkap".
Skall kapas 87mm från främre gaveln på främre ljuddämparen..

**andre.m** · 2012-11-06, 00:49

Ursprungligen postat av Browan

Avgassystemet är i ett stycke från fabriken. dock lätt att kapa med "kedjerörkap".
Skall kapas 87mm från främre gaveln på främre ljuddämparen..

Jasså....så då är det bara att mäta - kapa och sedan fästa det nya med klammor eller skall man svetsa dit det igen?

**Browan** · 2012-11-06, 12:27

Det finns en avgasrörsklämma på saab artnr: 12793501
Speciellt avpassat för ändamålet, går utanpå båda rören.

**StefanM** · 2012-11-06, 15:07

eller spara en massa pengar och köp på biltema, 68-014
Denna är till 60mm avgasrör vilket det ska vara enligt nån katalog jag har.

**Danjell** · 2012-11-06, 17:08

Ursprungligen postat av andre.m

Ursprungligen postat av Danjell

Katten är aldrig svetsad med resten av avgassystemet på någon saab vad jag vet.

Däremot är främre och bakre ljuddämparen tillverkat i ett stycke utan delningar.

Mellan katten och främre ljuddämparen ska det finnas en delning som lossas med 3st M8-muttrar (13mm hylsa).

OM det är så att den delningen är svetsad så är det INTE original i alla fall. Då har någon av en anledning som jag ej förstår, varit där och svetsat.

Kan ta en bild när jag ligger under bilen nästa gång, kan väl vara så att jag såg fel men jag följde katten upp till grenröret och där var det bultar för katten.

Som du beskriver fanns det inga bultar utan bara "hantag" för själv upphängningen.

Oavsett original eller ej, så är ända åtgärden att kapa av eller skall man byta allt? eftersom då kapar jag ju även i kattensrör...

Mellan grenrör och turbo är en skarv.
Mellan turbo och katalysator är en skarv.
Mellan katalysator och avgassystem är en skarv.
Resten av avgassystemet är skarvlöst.

Pratar vi om samma del av avgassystemet. Katten sitter alltså skruvad direkt på turbon och sitter alltså bakom motorn, inte under bilen.

**Browan** · 2012-11-06, 21:08

När man byter avgassystem så kapar man mellan "flexdelen" och främre dämparen enligt Wis och där kapade jag när jag bytte (vet att katen sitter under turbon).
Men i originalfrågan menades nog efter flexdelen (även om han skrev kat), det är ju trots allt den man ser och den sitter ju stadigt upphängd och främre dämparen kommer ju bara ca 20-30cm bakom.

**andre.m** · 2012-11-06, 21:18

Skall ta en bild imorgon innan jag drar till jobbet, så får ni se hur det ser ut!

**andre.m** · 2012-11-08, 20:11

Här kommer bilderna:

http://imgur.com/a/3j63O

Förhoppningsvis ser ni nu vad jag menar.

**cactuz** · 2012-11-08, 20:24

Kapa efter flexdelen där bara, det är väl så alla gör.... annars gjorde iaf jag fel på min.

**andre.m** · 2012-11-08, 20:33

Ursprungligen postat av cactuz

Kapa efter flexdelen där bara, det är väl så alla gör.... annars gjorde iaf jag fel på min.

Vilket vad jag förstår, är den där "nätiga" delen eller hur?

**turbo9-3** · 2012-11-08, 20:42

När jag köpte mitt jt avgas så fick jag med en beskriving på montering och hur långt efter flexdelen jag skulle kapa. Flexdelen är den nätiga delen.

**Hyvens** · 2012-11-09, 10:15

Skarven alla pratar om sitter ännu längre fram än på bilderna. Avgassystemet svänger upp, och där ser man flänsen.

Mvh

**andre.m** · 2012-11-10, 15:47

Ursprungligen postat av Hyvens

Skarven alla pratar om sitter ännu längre fram än på bilderna. Avgassystemet svänger upp, och där ser man flänsen.

Mvh

Så, det du antyder alltså att det inte behöver kapas? Utan att fästet sitter längre upp bara?

**Hyvens** · 2012-11-12, 13:52

Precis.

Mvh

Ämne: Skall byta avgas från kat > bakåt men den är fastsvetsad..

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa