Demontera rattknappar NG9-3

[Pelle]

Jag tänkte byta mina helsvarta rattknappar till de med den silvriga ramen för att matcha min övriga vector-intredning.
Någon som vet hur man lossar dem?

Fick tips om att de bara skulle bändas loss.
Men de utbytes som jag köpt (hela knappsatserna) ser inte ut att ha klickfästen
och det finns dessutom en hålgjord del som jag misstänker skall skruvas fast....

Nårga insikter eller åsikter????

[D.J]

Hej Pelle!

Jag har ställt den frågan här tidigare för länge sen och fick ett svar som gjorde att jag inte utförde operationen, det verkade för jobbigt och dessutom var det på pappas bil.

[Pelle]

Hittade inget när jag sökte här på forumet men vet att det varit uppe tidigare.

Blev skeptisk när jag läste denna tråd:
http://www.saabcentral.com/forums/sh...ad.php?t=15697

Där sägs bl.a. att knapparna skall aktiveras med tech II.
Verkar lite väl krångligt.
Samtidigt finns de de som påstår att de gjort bytet själva.

EDIT. Tråden D.J syftar på:
http://forum.saabturboclub.com/phpbb...ic.php?t=49455

[Danjell]

Det är "bara" att ta bort airbagen och sen byta knappsats. Inte särskilt svårt om man bara vet hur man får bort airbagen. Svårt att förklara så jag försöker inte ens.

Inget TechIIande behövs. Knappsatsen sitter instucken i ratten och fästs med en skruv per sida. Går alltså inte bara att bända loss!

[Pelle]

hittade lite bilder.
Ser ju inte jättemysigt ut att krypa in här....





Hur är airbagen (alltså den svarta kåpan som airbagen sitter på) egentligen fäst i ratten?

EDIT.
Vad bör det kosta att låta en saab-verkstad byta knapparna?

[Danjell]

Okej, jag gör ett försök att förklara ändå...

I övre bilden så ser du på den delen av ratten där det är metallrent, där finns det ett hål på varje sida, som går genom ratten. Ungefär i höjd med bulten.

På den undre bilden ser du en metall-list som löper runt nästan hela baksidan av kudden. Denna är fjädrande. Ungefär i höjd med fjädrarna bänder man in denna metall-list med hälp av en mejsel genom de två hålen från baksidan av ratten.

Ställ rattläget så att den är längst ut och högst upp.

Man vrider alltså ratten först ett kvarts varv åt tex vänster. Bänder in metall-listen mot centrum av ratten och drar försiktigt i kudden mot dig, tills du känner att den släpper i det hörnet. Använd typ en "radiomejsel" och stick in den från baksidan av ratten. Om du har möjlighet så kolla med spegel och ficklampa först genom hålet på baksidan så förstår du hur du ska peta. För stor/lång mejsel funkar inte.

Sen vrider du ett halvt varv åt höger och utför samma procedur. Nu har själva låsningen släppt. Ta tag i ovankant, gör ett hårt, men väldigt KORT ryck rakt bakåt så att kudden släpper från ratten. Kudden släpper väldigt direkt när den väl släpper, och är man för klantig så kan man dra kudden för långt varpå kontaktstycket slits isär på fel sätt. INTE BRA!

För övrigt gäller de vanliga säkerhetsföreskrifterna om in/urkoppling, hantering och förvaring av airbags.

Kan tänka mig att arbetstiden bör kosta ett par hundralappar. 3 stycken kanske?

Lycka till!

[Pelle]

Tack för utförlig beskrivning.

Nu förstår jag hur det hänger ihop i teorin men jag tror att jag
överlåter det praktiska till en fackman.

[RPersson]

hur får man loss rattknapparna? eller går det bara ta bort själva skalet över bara då jag vill lacka dessa i silver, eller det kanske inte ens går..

[cactuz]

Du måste plocka loss airbagen först, sedan kan du skruva loss knapparna och plocka isär delarna.

[RPersson]

okej då förstår jag, är det något som är enkelt att plocka loss airbagen ?

[cactuz]

Det var lite tålamodskrävande första gången jag gjorde det.

[Slättabjörnen]

Du kanske behöver kalibrera klämskydd efter bortkopplat batteri också?


:

[cactuz]

Jag har aldrig kopplat ur batteriet när jag tagit bort airbagen, men det kanske bara är jag som lever farligt.

[RPersson]

jag koppla bort batteriet men kommer det bli felkoder oh skit nu efter det?

[cactuz]

Nej det blir nog inga felkoder... Ställ in klockan och kalibrera klämskyddet som nämnts ovan.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[RPersson]

okej, tack för svaren!