Hej
Sedan köpet av min 9-5 2.3t Biopower i oktober 2011 har jag endast tankat E75/E85 på dom 600-700mil vi kört. Så därför tänkte jag att det var dags att tanka i BF98 när vi skulle till Göteborg i lördags. Körde bilen så tom som möjligt och tankades i Jönköping med BF98 och jag tippade i en flaska STP (röda varianten). När sedan resan skulle fortsätta på riksväg 40 med tillhörande uppförsbackar och varannanväg så gick bilen på grundladdtryck (?) och var väldigt kraftlös. Automatlådan växlade ner hela tiden pga avsaknaden av kraft. Ingen motorlämpa tändes eller likande. Bilen gick också märkbart tystare och jämnare. Någonstans mellan Ulricehamn och Borås rättade allt till sig och bilen gick bra igen.
Nu till min fråga. Det kändes inte helt smärtfritt att byta bränsle, vilket all reklam och instruktionsbok menar att det skall vara. Hur upplever ni andra att det fungerar. Vet att jag har läst här på formumet att det tar upp till 20mil (?) att adaptera till nytt bränsle. Tänker på bilägare som blandar typ varannan var tredje tankning. Kan det vara så att mina spridare var kraftigt "igenslammade" och bensinen löste dessa problem?
Nu har jag tänkte tanka E85 igen när min andra tank BF98 är slut och köra på E85 fram till en eventuell avställning i slutet av oktober då den skall ställas undan på BF98 över vintern. Kommer jag lida av samma motorstörningar igen? Är det STP flaskan som ställt till allt? Har fått rådet att peta en sån från flera håll.
Råd och tips?
//Jesper #1873