Ombesiktning trasig hö framfjäder och glapp hö fram spindelled.
93SS 2003 20000mil.
Saab vill ha 12000:-. Det vill inte jag att de ska ha.
Tänkte försöka själv och köpa från speedparts. Nån som kan lista vad jag behöver?
Fjäder (bägge sidor kanske är bra) och jag antar det är en hö bärarm jag ska ha. Nåt mer som är bra att ha?
Är det svårt? Behöver man ta ur drivaxel? Nån som enkelt kan beskriva tillvägagångssätt
Lista?
Räcker med fjäder/fjädrar + bärarm.
Man behöver inte ta ut någon axel.
Tack Macke.Ursprungligen postat av SirMacke
Tänkte bara om det behövdes nåt av 5-11 på bilden som tar slut samtidigt.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... /framvagn/
Tjo!Tack Macke.
Tänkte bara om det behövdes nåt av 5-11 på bilden som tar slut samtidigt.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... /framvagn/
Ett tips då om du vill fixa lite till när du är där och rotar.
Nummer 9 kan bli slitet och låta vid sväng/gupp.
En bälg om den är trasig.
har du verktyg då? t.ex fjäderspännare osv
SAAB 9-3 Aero SC 2,8T -06
Jag tror det finns. Det behövdes lite ut och invändiga torx såg jag också. Och smal hylsa till fjäderbenet för att få bort fjädern.
Absolut inget proffs men ska försöka. Räknar med tidig morgon i garaget så får vi se.
Går det åt nån sorts avdragare till bärarmen tror ni?
Angående fjäderbenet, för att demontera det sitter det en mutter på en insex.Jag tror det finns. Det behövdes lite ut och invändiga torx såg jag också. Och smal hylsa till fjäderbenet för att få bort fjädern.
Absolut inget proffs men ska försöka. Räknar med tidig morgon i garaget så får vi se.
Går det åt nån sorts avdragare till bärarmen tror ni?
D.v.s. man måste ha plats för insex i mitten, men ändå dra runt muttern.
Jag gör det men en aningen modifierad fast nyckel, som man kan sänka ner om muttern och samtidigt ha mitten fri.
Gissar att du fått pris på en fjädersats, dvs två framfjädrar?
Likaså en ny länkarm inkl hjulinställning?
Hur eller hur så borde du kunna pruta ner detta om du hör dig runt lite, fjäderbyte (2st) inkl stödlager och lite muttrar brukar väl ligga runt 3000 vill jag minnas.
Beg/Ny/Pirat-länkarm kostar ju typ 1200/2400/1500 plus arbete 1h (högt) plus en hjulinställning.
Vart bor du ?
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
12000:- var komplett för att fixa det som du säger från Saab Järna. Himla bra verkstad men dyrt. Antagligen ny hjulinställning i det hutlösa priset. Bor i Gnesta, 35km från Södertälje.
Nu har jag fått delarna. Bärarmen är inkl. bussningar. Om jag ska byta dessa så skruvas bussningarna bort från chassit och då lär väl framvagnsinställning behövas eller? Om man inte byter bussning behövs det då? Eller är det bara korkat?
nu förstår jag inte? bussningarna sitter väl i länkarmen? så hur du än gör så måste du ta loss länkarmen för att få loss bussningarna alltså blir det skit samma
så vitt jag vet så påverkar inte länkarmen hjulinställningen utan det är styrstagen som gör det, så e du försiktig o inte allt för aggressiv när du delar på allt så ska det gå utan att göra en hjulinställning
JAG hade gjort det i vilket fall som helst men sen så får jag gjort hjulinställningar gratis så det e ju lätt för mig o snacka
SAAB 9-3 Aero SC 2,8T -06
Det är den här jag tänker på:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 86412.html
Ser ut som den går justera vilket borde kunna innebära jag måste göra ny framvagnsinställning antar jag. Så kanske hoppar byta denna del (fick den medskickad)
Behörigheter för att posta
Svara med citat