Saab 9-3 dog plötsligt under färd

**Crazy_Swed** · 2012-05-20, 23:40

Hej. Var ute och provkörde tjejens Saab 9-3 2,0t vector -03. Efter en vända på ca 1,5 km i 70-80 km/h på rak landsväg händer inget när man trycker på gasen och efter några 100 meter till tvärdör bilen utan förvarning för att sedan få puttas resterande 1km hem... Trodde först att det var soppan som var slut så när vi kom hem å slagit i ca 25 liter soppa så startar bilen å går i ca 3-6 sekunder för att sedan dö igen. Detta funkar ett 10 tal gånger under felsökningen för att nu inte hända någonting förutom att startmotorn går runt.

För mig känns det som att bilen inte får någon soppa.. Kan detta bero på en kärvande bränslepump eller liknande? Vart sitter denna å hur kommer man åt den? Har försökt kolla runt lite på google utan några större framsteg.

Om det bara skulle bero på bensinslut behöver man då "lufta" systemet på något sätt?

Är tacksam för alla svar som kan tänkas hjälpa mig!

Med vänlig hälsning, Christofer

**cactuz** · 2012-05-20, 23:50

Kan mycket väl vara pumpen som har gett med sig.
Om ni tar ur baksätet (ryck uppåt i framkant på baksätet så lossnar det, sedan tar det snett uppåt/frammåt) och lägger örat emot "durken" där under så bör ni kunna höra soppapumpen jobba när den trycksätter systemet när man vrider nyckeln till "On" (alltså ej så långt att man försöker starta motorn).
På min hörde man bara ett enda klickande ljud när man gjorde så, det skall höras mer än så.

**Crazy_Swed** · 2012-05-20, 23:55

Ursprungligen postat av cactuz

Kan mycket väl vara pumpen som har gett med sig.
Om ni tar ur baksätet (ryck uppåt i framkant på baksätet så lossnar det, sedan tar det snett uppåt/frammåt) och lägger örat emot "durken" där under så bör ni kunna höra soppapumpen jobba när den trycksätter systemet när man vrider nyckeln till "On" (alltså ej så långt att man försöker starta motorn).
På min hörde man bara ett enda klickande ljud när man gjorde så, det skall höras mer än så.

Tycker det verkade likadant här fast låg i reservhjulsbaljan och lysande. Men då har du bytt pumpen?
Var det svårt?
Hur tusan kommer man åt den måste man hänga ner allt under så man får ner tanken för att kunna byta?

**cactuz** · 2012-05-21, 00:56

Bytte pumpen i torsdags, för den som har lite mek-erfarenhet (eller i mitt fall mek-hjälp) så är det inte jättesvårt...

Häng ner avgassystemet (helst plocka av helt, men det går utan också.).
Koppla loss en kontakt och tre slangar som går till tanken.
Lossa påfyllningsröret.
Lossa banden som håller tanken.
Ta ner tanken och koppla ur kontakter och slangar som går till pump-armaturen.
Ta upp och byt pump, peta dit en ny slang också som sitter direkt på pumpen i tanken (den gamla är formpressad så den kan bli svår att återanvända).

I mitt fall krånglade jag till det lite extra genom att köpa en Walbro GSS341 högprestandapump som innebar att man får modifiera armaturen lite granna för att den ska passa..

Jag hade tur som bara hade 10-15 liter i tanken när pumpen pajade, har man mer så blir det ju dels jobbigare att lyfta ner tanken, också ska man nog försöka plugga t.ex. påfyllnadshålet så det inte skvalpar ut massa bränsle där.

**Owla** · 2012-05-21, 00:58

Hade samma symptom på min när soppapumpen dog. Fick tyvärr ta de på
Saab verkstad för 6500kr. Anledningen till detta pris är att Saab plockar ner tanken för att byta. Vet att forum medlemmar istället sågar ut ett liknande hål som de finns på tex Saab 9000 och sen byter inifrån. Skulle helt klart gjort på detta sätt om jag skulle bytt. Sök runt på forumet så hittar du mer info om denna manöver!
Lycka till!

Edit: Cactuz va visst snabbare än mig.. Dock med den enligt många lite mer tidskrävande manövern!

**cactuz** · 2012-05-21, 01:03

Owla: Hur vet folk vart de ska såga?

På og9-3 är det ju en vanlig manöver då det finns ett inspektionshål vartifrån man kan utgå med utsågningen, men sådant finns ju inte på ng9-3.

**Owla** · 2012-05-21, 10:32

Ursprungligen postat av cactuz

Owla: Hur vet folk vart de ska såga?

På og9-3 är det ju en vanlig manöver då det finns ett inspektionshål vartifrån man kan utgå med utsågningen, men sådant finns ju inte på ng9-3.

Hehe ojoj! Skyller på att det var sent! Mitt inlägg gäller og9-3!

**cactuz** · 2012-05-21, 10:54

Misstänkte det, annars hade jag kännt mig bra dum om jag hade plockat isär saker istället för att såga i bilen!

**Crazy_Swed** · 2012-05-21, 21:53

Ursprungligen postat av cactuz

Bytte pumpen i torsdags, för den som har lite mek-erfarenhet (eller i mitt fall mek-hjälp) så är det inte jättesvårt...

Häng ner avgassystemet (helst plocka av helt, men det går utan också.).
Koppla loss en kontakt och tre slangar som går till tanken.
Lossa påfyllningsröret.
Lossa banden som håller tanken.
Ta ner tanken och koppla ur kontakter och slangar som går till pump-armaturen.
Ta upp och byt pump, peta dit en ny slang också som sitter direkt på pumpen i tanken (den gamla är formpressad så den kan bli svår att återanvända).

I mitt fall krånglade jag till det lite extra genom att köpa en Walbro GSS341 högprestandapump som innebar att man får modifiera armaturen lite granna för att den ska passa..

Jag hade tur som bara hade 10-15 liter i tanken när pumpen pajade, har man mer så blir det ju dels jobbigare att lyfta ner tanken, också ska man nog försöka plugga t.ex. påfyllnadshålet så det inte skvalpar ut massa bränsle där.

Kan det stämma att det bara är 2 slangar plus påfyllning som ska kopplas bort har letat som tusan efter den 3 slangen men kan inte hitta den. Ligger under bilen å skruvar nu

**cactuz** · 2012-05-21, 22:10

Jag kollade tillbaka i tråden och såg att det var en 2003'a du ska skruva på, så jag slog upp den i WIS och det var visst en hel del skillnad mot min 2005'a (plocka bort skärmar och grejor tydligen).

Men här är en bild på anslutningarna till tanken enligt WIS:

**Crazy_Swed** · 2012-05-21, 22:31

Ursprungligen postat av cactuz

Jag kollade tillbaka i tråden och såg att det var en 2003'a du ska skruva på, så jag slog upp den i WIS och det var visst en hel del skillnad mot min 2005'a (plocka bort skärmar och grejor tydligen).

Men här är en bild på anslutningarna till tanken enligt WIS:

Vad menar du med skärmarna? Kommer jag inte åt pumpen om jag lyfter ner tanken?

**cactuz** · 2012-05-21, 22:37

Är det verkligen en 2003'a? Eller är det kanske en 2004'a uttagen 2003?
Det är nämligen en del skillnad i demonteringen.

**cactuz** · 2012-05-21, 22:40

Om denna bild stämmer bättre överens med vad du ser så är det en 2004'a:

(bränslefilter där på sidan av tanken)

**Crazy_Swed** · 2012-05-21, 22:44

Det ska vara en 2003. Första bilden stämde kanon med verkligheten så har kopplat bort kontakt och dom tre slangarna nu. Så få borde det bara vara påfyllningaröret kvar. Och sen hänga ner tanken?

Tack för alla hjälp btw!

**cactuz** · 2012-05-21, 22:47

OK men då så kör på bara, enligt WIS ska man ta av höger bakhjul och innerskärmen med mera... men ibland är det lite väl mycket man ska göra enligt det systmet.
Kolla in PM'et jag skickade till dig så bör det mesta vara hanterbart.

**Crazy_Swed** · 2012-05-21, 23:01

Ja då testar jag att hänga ner tanken imorgon så får vi se! Ska ta pm som nattlektyr tänkte jag

fick ta kväll nu. Men då får vi hoppas på det bästa att det bara går att hänga ner den nu å koppla i den nya

Kul med människor som delar med sig av sina kunskaper så att vi vanliga dödliga kan klara av lite sådant här själva! Tack!

Nu ska bara skiten göras med

**cactuz** · 2012-05-21, 23:35

När du väl tagit ner tanken så gör rent ovansidan hyfsat annars kommer du få massa skit i tanken när du öppnar locket till pumpen.

Lycka till imorgon!

**cactuz** · 2012-06-02, 11:14

Hur gick det här förresten?

Ämne: Saab 9-3 dog plötsligt under färd

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa