-Konrad-´s alla projekt.

[-Konrad-]

Tror vi fortsätter med lite cab


Är det brukis så är det


Tillåter vädret tak ner, så är det tak ner




Pillar in lite ny mjukvara.


Sommarhjul på väg på.




Där satt det




Ny programvara igen



Var på vår-crusing i Piteå, på väg dit råkar jag ut för nån idiot som kastar ut en glasflaska från bilen (som ligger före mig på motorvägen).
Glassplitter i 110kn/h gör en hel del skada...

















Helt plötsligt såg den ut som att den gått 30k mil grusväg... bakom sandbilen....

Min tur var att jag hade passagerare i bilen som kunde vittna åt försäkringsbolaget.

Tid för rep bokades på plåtverkstad (denna gång en annan än den som "lagade" HOG...)

Lika bra att fixa P-skadan på framskärmen när det ändå skulle lackas front.












Men den är rätt snygg ändå


Även om det saknas färg på framskärmen och fronten ser ut som skit...


Så var det dehär med bruksbil igen :P


Resutatet efter lack, ny ruta, ny grill och nya strålkastare det lackades stötfångare, huv, rutram och höger framskärm.




"något" bättre färgmatchning än den som förra firman "lyckades" med på HOG :P


Men vad nu då?!??!??




Jo, jag äger inte längre någon Cab :'(
Men den är kvar i Familjen, Mammas Sambo frågade vad jag ville ha för den, jag sa ett pris, och han nappade... Crap ><, aja, sånt som sker, ger ju iaf urymme för nya projekt

//Konrad S.

[Johan H]

Underbar start på dagen med denna läsning - som vi har väntat!!
Nu får du se till att det inte blir lika länge tills nästa gång

[-Konrad-]

Underbar start på dagen med denna läsning - som vi har väntat!!
Nu får du se till att det inte blir lika länge tills nästa gång

Du får lura i mig kaffe sent på kvällen då så jag inte kan sova :P ><, (vilket var skälet till att det blev så många på en gång )

//Konrad.

[Eindpeng]

Äntligen! Härlig update

[-Konrad-]

Då tar vi väll en till update
Jag nämnde tidigare at jag hämtat en 900 Turbo -83 utanför Pajala, Tärendö närmare bestämt.

Bilen i fråga dök upp i en blocket annons, utan bild, som bortskänkes. Ibland har man tur, det var många intresserade, men ingen som hade löst transport, vilken tur för mig då att jag dels bor i närheten (med mina måt mätt, en skåning skulle säga att jag var galen som åkte så långt för en 900 som stått 10år (Jag blev ju trots allt idiotförklarad när jag bodde i Halmstad och åkte till Värnamo för att köpa en ng900 Turbo, det var ju på tok för långt att åka för att köp bil :P ) Dels att jag har BE-kort, en bra dragbil, och en godvän med biltrailer som jag fick låna (igen).


Lastat.


Stannade på förta bästa P-ficka för att inspektera fyndet lite närmare






Sämsta på bilen. Den har nån gång råkat ut för nånting, så hela höger sida, samt motorhuven är omlackerade, dels är jobbet "sådär", tror han som maskerade var full.... Dels är allt omlackerat fullt med sprutspackelblåsor, och i vissa fall har det börjat rosta under sprutspacklet, så som på skärmkanten.


Motorhuven är inte heller så grann.
























Trevligt när länkarmsinfästningarna ser ut såhär












Här ser man vad sprutspacklet ställt till med på huven :'(


Men för att vara en -83 som gått 33k mil, stått avställd sen 2006 så är den ändå helt ok

Vad är då planen med den? JO, få den tillbaka i trafik såklart! snygga till högersidan, å sen då? ja, vem vet?


Steg ett, få igång den. till att börja med gick inte bränslepumpen. lite felsökning senare så konstaterades att den inte fick ström. bygling över reläet, och pumpen går. den startade ändå inte, kom inget bränsle till spridarna. lite mer felsökning så visade det sig att tanken var helt tom på bränsle ><, i med 5 liter å vips så startade den
fel två uppenbarade sig då, den är alltid frikopplad...

Så förra veckan tog jag tag i saken, och tänkte lite snabbt å snärtigt byta tätningar i slavcylindern..


In me'n i Aggis.


Av med huven å motortvätta, så möe trevligare att arbeta med då






Blev ju ganska rent


mmmmm..... *mums* eller var det *urk*?


Anledningen till att den var frikopplad hela tiden, slavcylindern har gått ut så långt att o-ringen hoppat ut å kilat fast.


Detta medförde att "lite" våld fick brukas, så jag måste nu hitta igen en "ny" slavcylinder att renovera, desutom måste jag ha en ny packbox till ingående axel i lådan...

Och det är här den befinner sig just nu.

Nu blir det hundpromenad

Kom med lite kommentarer nu :P det är ju det som är min belöning för att fortsätta uppdatera

//Konrad S.

[Lustgasen]

Följer med spänning.

[A.Chr]

Alltid lika kul med uppdateringar här, men just vill jag mest se mer av teasern.

[TurboLamko]

Behövde popcorn för att kunna njuta ännu mer av läsningen...

Pssst, får man fråga om det är DU som köpt dig en 5d T16-85 som var till salu för någon dag sedan, för en lååg summa?? Kan säga att den blocketannonsen försvann FORT

[dea]

Trevlig uppdatering, 83:an ser ju oförskämt bra ut.

[axelsson]

Tumme upp. Denna tråden läses alltid

Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

[-Konrad-]

Tackar för kommentarerna
Som belöning kommer en update

Ptja, vi tar väll leksaken Förlåt! träningsredskapet heter det ju, som redan florerat på några bilder







Vad är då detta?? Jo, en KTM EXC450 -04, gatreggad, med Motard-kit, grus-bus-hjul och piggelindäck
Ville börja motionsköra enduro, men vill ha en gatreggad hoj, så jag kan köra lite friare. hade sikte påen EXC250, men då råkade en kollega nämna at han skulle sälja sin, å på den vägen är det :P


Blev några vändor i Motard-skick innan...


...Det var dags att besikta, inte särskilt snyggt....




När jag skulle dit med original skorsten så stötte jag på patrull... Man måste demontera bakre stötdämparen för att konna montera främre röret. JAG VÄGRAR!
så fram med vinkelslip och svets, och vips så var originalröret tredelat precis som Accrapovic-systemet som sitter på alltjämt annars


Dålig lösning... så alla sånnahär lösningar bytte jag till fukttätade kontaktstycken från biltema så nu går det i ett nafs att kitta om för besiktning


Lastad för att åka till Dekra fick bli släp, då jag har med Famla (schäfern alltså) på jobbet på dagarna.


Efter besiktningen hände detta...










Efter skogslek, ja menar träningspass! så är det skönt att sitta ner å hämta andan lite ^^,


Fast ibland slutar det såhär.... (ni behöver inte testa, jag har fortfarande ont i svanskotan 9 veckor senare....)








Hojjen klarade sig "något" bättre...

//Konrad S.

[-Konrad-]

Jag är på bra humör, så vi fortsätter väl med en gammal bekant






Dags å väcka han ur vinter-idet.




Ett litet bad


Självklart även under huven

När jag tog provrundan hördes ett skrapande "ajdå, dedär låter jobbigt" ...det var det...




Tankbandet hade rostat av under vintern :'(
Och resterna var högst ovilliga att lämna bilen, blev några timmars svärande liggandes under bilen och ögonen fulla med grus/rost...


När den ändå var upphissad så revs avgaset ner, fur upp skulle det prototypsystem som jag en gång byggde åt EXD Custom, som aldrig blev av. 3" med V-band överallt




Det systemet byggde jag på denna bilen, den hade dock då originalstötfångaren, det funkade dåligt med min special (som har utblåset lika som Aero 04-05 och aero 06--> ) sagt å gjort, kapade bort det ursprungliga utblåset, och dit med ett 3" rostfritt rör. ritade sen med tusch på röret för att få röret att följa stöttans kontur så bra som möjligt.


Kanske skulle behållit det så? :P


Så blev det iaf.
Bilen gick igenom besiktningen utan större problem. Nu är det dags för lite uppdateringar


Börjat riva lite.


Här vare tomt. (fan, kanske skulle ha passat på att vaxa blocket nu när det var lättåtkomligt ><, )


19T#7 och extraktor




Det närmar sig




Bara lite S/W kvar då


Ett nytt program från -Mackan- på väg in


Efter en provtur så har rören börjat få lite färg

kvar att montera är EXD 268kammar, men jag måste uppgradera soppasystemet och få in en bredbandslambda innan jag gör det.

Sen ska det ju in en Denso-navi också nån gång, när tiden räcker till ><,

//Konrad S.

[Johan H]

Vad siktas det på - närmare 400?

[-Konrad-]

Vad siktas det på - närmare 400?

Det som går att ta med 19T#7 och 630cc iaf i dagsläget. (möe vill ha mer osv )

[Johan H]

Tryck i ett par 1200cc istället och massa sprit - så blir det fart på grejerna!

[joH900]

Kul som fan å läsa som vanligt, när det väl uppdateras så händer det ordentligt med grejjer!

[-Konrad-]

Kul som fan å läsa som vanligt, när det väl uppdateras så händer det ordentligt med grejjer!

Å ja har minst 4 uppdateringar kvar göra

[murmurer]

Är det julafton redan??

[Sjöan]

Härligt jobbat Konrad! Man ser verkligen fram emot dina uppdateringar. :-)

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

[-Konrad-]

Tack för kommentarerna.
Tar väll en till update då, denna gång är det inte min bil, men väl EXD's.
Jag skulle till Gotland och jobba, så jag åkte ner fredagen till Henrik, och blev genast satt i jobb...

EN og900 cab, englandsimport, jag fick rycka in och fixa, då han hade haft hjälp med lite karossjobb, han som gjort det var ju ambitiös iaf. vi lämnar det därhän.


en bit av skärmkanten utbytt, skärmen har då slagit sig.


Elak P-skada.


Henrik hade påbörjat byte av skärmkant fram. Så et behövde också färdigställas och avslutas.










Dörren närma sig färdig iaf, alltid nått...


Svetsning av innerskärm pågår.


Svetsade den bristfälliga svetsfogen (full med små hål) och riktade den vågiga bakskärmen.


og900 har problem med att det ligger VÄLDIGT tunnt med färg i dörrarnas framkanter, pga att de sitter monterade på karossen vi lackering i fabriken, därför är det vanligt att det börjar rosta där, här kröp det, lika bra att åtgärda på en gång.


Tenn




Spackel












Slipgrund.




Bilägaren verkar nöjd iaf :P




Medans slipgrunden härdade så lackade jag huven, när den var dammtorr åkte den ut i solen för att ta hjälp av solen




Slipning pågår.
















Och där var det dags för mig att packa ihop och åka till gotland.
Jag började på fredag eftermiddag, höll på lördag, la slipgrunden lördag kväll / natt, kom isoffa (inte säng) vid 3-tiden, blev väckt vid 9, lackade huv, slipade slipgrund, och lackade bil på söndag, var klar vid 01 måndag morgon, 02:45 gick färjan till gotland, sov max 20minuter, väl på gotland blv det frukost å sen ut till jobbet, jobbade till 20:00, sen jour till 24:00, vågade inte sova, då hae jag nog aldrig vaknat... så var isäng 00:30 på tisdagmorgon.... Inget jag rekommenderar....


När veckans jobb på gotland var över, så tittade jag förbi






Fick i uppgift att korta piporna och centrera röret snyggt i stötfångarn'.






å mer bilder än så har jag inte. Kanske EXD kan bidra med slutresultatet?

Och: ifall nån ser den live, jag är INTE nöjd med lacken på motorhuv och baklucka, dessa ska göras om när tiden tillåter. när man gör sånnahär jobb under tidspress, är det väldigt lätt att det blir sjunkningar i spackel och slipgrund, vilket medför att efter en tid så framträder vågighet och sliprepor. det är vad som skett i detta fallet.

//Konrad S.