-Konrad-´s alla projekt.

[-Konrad-]

En liten lista för mig själv, på vad jag ska leta fram hemma i norr.

Motorfäste.
Fördelare med pumpaxel.
Rutlister.
Dörrhandtag.
Stolpryttlar.
Insprutningspryttlar?

[Loffe]

Likadan klädsel som i min första bil/första SAAB, en 99 EMS Coupé från -78.

[-Konrad-]

Okeeeeeej.... Long time no update. typ.
Så jag uppdaterar lite om vad som jag gjorde under julledigheten

Fokus nummer ett för ledigheten blev pappas 9-3 Diesel.
Finns inte jättemycket bilder.
Jag började med att fixa fronten som hängde på tre-kvart.
Bytte Olja och filter och lite annat småfix.
Sen kollade jag över bromsarna och bytte handbromsvajjrarna, mest i förebyggande syfte, finns inget värre än kärvande handbroms (vilket min 9-5a har )
Sen gjorde jag en storstädning av den invändigt och skruvade fast lastgallret ordentligt.
Efter det ställdes den på och jag började köra den för att kunna felsöka det intermittenta limp-home modet.


Visade sig bero på EGR. jag bytte en jäkla massa vaccumslangar. ingen skillnad. Så jag frågade en fd. Kollega som är KUNG på 2,2TiD vad det kunde tänkas vara. Fick till svar att det var vanligt med läkande vaccumklocka till virvelspjället. med den slangen pluggad så har Limp-hom inte inträffat däremot är effektkurvan lite "speciell" utan fungerande virvelspjäll




Just inkörd

Sen besiktades den, en 2a. Glapp spindelled. Inte illa, tor den är uppe i nästan 4500:- totalt nu

och ett citat gällande 9-3an från ErikR: "-Vart är rosten?"

okeeeej, what next... justja, här kommer det

Jag väckte Sally ur dvalan.


I påskas fixade jag ju länkarmsinfästningen på höger sida, tyckte det var dags att ta tag i vänster.





Kapeli-kap.






Sen gav jag mig i kast med bromsarna fram.





Liiite dåliga belägg.






Sen monterade jag motorvärmare, det gick inte bra, det läker mellan alu-huset och blocket, ska fixas nästa gång.

Till sist så tog jag mig själv i kragen och fixad det som skulle varit fixat för lääääänge sen.




Kortade av hagelbössan med ca. 10cm.

Efter det så var det ytterligare ett projekt som hans med innan ledigheten var över.

Matta gulnande glas, ytterst trist.






Våtslipad.


Vänster polerad, höger orörd.


Ytterst tråkig yta när dessa glas blir slitna.


Våtslipad.


"Viss" skillnad...


Höjden av välfärd måste vara att komma ut till en varm, snöfri bil på morgonen. Någonting jag verkligen värdesätter numera, efter att jag nu är inne på 3e vintern i halmstad, där sådant ännu inte är uppfunnet, iaf inte motorvärmarstolpar


Här nån stans besiktade jag den, gick igenom UA, dock inte regbesiktingen på draget, först hade jag fått fel monteringsanvisning (av förre ägaren som monterade draget) sen fick jag via kontakter tag på dragkroksansvarige på KGK bildelar, villka är generalagent för dragkroken i fråga. Han skickade rätt monteringsanvisning baserat på alla nummer som står på typbrickan. Den var tydligen inte heller god nog, så just nu står jag med en bil-med-dragkrok-"utan-dragkrok"

för att trösta mig själv så började jag med detta:




Renslipat, tennspacklat och Hagmans CA-primer.




Eftersom att det är "skitkul" att se på när färg torkar, så passade jag på att byta dioderna som någon föregående ägare monterat.... skit-blåa till vänster, nya till höger...


sen började jag riva innertak.




sen började jag rikta taket.




































Slipgrund:




Slipad slipgrund.






Men vad nu då??!?


























Som synes är monteringen inte riktigt klar än, det blir till helgen som kommer, ska testa att våtslipa då jag fick ett nytt fenomen som resulterade i en jävla massa dam i lacken

Tyvärr hann jag inte med mer under de två veckornas ledighet, alldeles för många familje-förpliktelser

//Konrad S.

[-Konrad-]

Så tar jag nästa update på en gång, annars blir nog Mattias arg på mig

Jag har legat hemma hela veckan med förkylning, men börjar piggna till såpass att jag är sjukt uttråkad (tur att det finns många säsonger av Big bang theory ) så när M. Broberg frågade om jag hade lust att följa med och låta min bil vara fotomodell så var jag inte sen att haka på. Alla frågor om bilderna får M. Broberg svara på.



















Behöver jag säga att jag har en SJUKT snygg 9-5a?

Lite dråpligheter blev det. vi fick styra igång den. (då Mattias ville ha lyset tänt, och jag har kärvande handbroms tycke jag att det var skitsmart att stänga av motorn och lägga i en växel det tyckte inte batteriet...

och två bilder från October fest.

[M.Broberg]

Så tar jag nästa update på en gång, annars blir nog Mattias arg på mig

En order är en order!

[cactuz]

Tyvärr hann jag inte med mer under de två veckornas ledighet

Haha, tänk om man själv hade den farten på sina projekt.

[Dab]

Grymt bra jobbat!

Vad var det för "fenomen" som gjorde det blev damm i lacken?

/David

[-Konrad-]

Grymt bra jobbat!

Vad var det för "fenomen" som gjorde det blev damm i lacken?

/David

Jag lackar i garaget, samma garage som jag alltid lackat i, men denna gången uppträdde ett nytt fenomen... Eftersom det normalt inte är uppvärmt, så när man värmer upp det, så vaknar en massa flugor, det har hänt förut, typ 3-4st. men nu vaknade hundratals och problemet märktes inte förrns jag började lacka, tydligen gillar inte flugor thinner-ångor, dom blev tokiga och började studsa mot taket... när dom gjorde det så släppte en massa gammalt färgdamm och annat damm från taket (det är 4,2m i takhöjd, så inte jättelätt att hålla rent.)


mao. inget man upplever i en riktigt lackbox. jag vill ha en riktig lackbox...

[Owla]

Massa trevliga uppdateringar! Brukar ofta läsa dina uppdateringar, men nöjer mig med kommentar ibland för att ute verka helt besatt jäkla fint jobb på den nye 9-5an!

[Dab]

Jag lackar i garaget, samma garage som jag alltid lackat i, men denna gången uppträdde ett nytt fenomen... Eftersom det normalt inte är uppvärmt, så när man värmer upp det, så vaknar en massa flugor, det har hänt förut, typ 3-4st. men nu vaknade hundratals och problemet märktes inte förrns jag började lacka, tydligen gillar inte flugor thinner-ångor, dom blev tokiga och började studsa mot taket... när dom gjorde det så släppte en massa gammalt färgdamm och annat damm från taket (det är 4,2m i takhöjd, så inte jättelätt att hålla rent.)


mao. inget man upplever i en riktigt lackbox. jag vill ha en riktig lackbox...

Förstår att du har lätt att hålla dig för skratt, men det var lite komedi över detta. Flugor som vaknar och rör upp damm i lacken Nej, kanske inte det vanligaste problemet i en lackbox

Lycka till, och hoppas det blir bättre när du slipat!

[-Konrad-]

Jag har lyckats få till lacken ganska bra tillslut, såpass att jag kan sälja den utan att skämmas
I den optimala världen hade jag haft oändligt med plats och en gnutta högre inkomst
men så är inte fallet, så därför:

http://www.blocket.se/vasterbotten/SAAB ... 8.htm?ma=1

STCS-pris 25k plus 19"

//Konrad S.

[Smuggler2]

Lika imponerande varje gång man läser om dina projekt.. Att du orkar(märks att du e FM anställd å van att kämpa på)..

Vad är det för bakdel du satt på "finbilen"??
Blev snyggt med svart tak å huv.

H/Stålnacke (Fmts)

[-Konrad-]

Lika imponerande varje gång man läser om dina projekt.. Att du orkar(märks att du e FM anställd å van att kämpa på)..

Vad är det för bakdel du satt på "finbilen"??
Blev snyggt med svart tak å huv.

H/Stålnacke (Fmts)

Hehehe, ibland undrar jag vat jag håller på med, men bara ibland
Baken är en korsning av -02 överdel ihopsvetsat med Aero -06 nederdel och -02 lysen, finns bilder tidigare i tråden

Ska vi va petiga så är det inte svart utan Odoardogrått Jag tycker den blev sjukt bra, hade gärna haft kvar den, men tyvärr så behövs pengarna till 99an

//Konrad S.

[-Konrad-]

Det har beställts en del prylar till 99an, bla. avgassystem och en ny frontspoiler
Vätskor till motor och låda är inhandlade, så nån kväll framöver ska jag spendera i garaget och jobba vidare mot en provstart, doch blir det nog nästa vecka, för imorrn jobbar jag till 20:00 och på torsdag åker jag till Idrefjäll

//Konrad S.

[-Konrad-]

Gjorde lite fynd vid en utgrävning på hårddisken, de saknade bilderna på jobbet på herman från i sommras
Monterade ny frontläpp.


Underredsbehandlade.






Tvättade bort några års avställningsskit.








Efter besiktning åkte jag till jobbet.


Där fick jag börja fixa rost. Jag vet inte hur det gick till, jag blev lurad på nått sätt

Medans JK Nilsson började byta oljepumpslock.




JK lyckades dåligt med att lossa remhjulet...






Lösningen på problemet...


Gripen-grått under rutlisten.


Motorn tillbaka, så nu kan det egentliga arbetet börja.




JK slaktade några härvor...






Det blev mer klippa och klistra än det verkade från början...






Det var ungefär här den riktiga huvudvärken började...
Vi hade dubblerade fel, till att börja med så kan jag ju berätta att det vi höll på med är T5,2 konvertering med T5,5 box.

Vårt första fel var att vi missade att det skiljer i utformningen på bländarhjulet mellan EZK och T5,2 så tändpunkten hamnade 45-50grader fel, men tillslut lyckades vi justera upp tändningen så långt att vi fick igång den, även om den gick som en påse nötter...
Så rätt bländarhjul införskaffades och ytterligare ett nytt program Flaschades in i boxen (går ej med CAN-USB med T5,2 i T5,5 box) nu var nästa problem att all varvsignal tvärdog över 1800 varv, med en otorligt tråkig felsökning som följd, bla. testades annan vevaxelgivare.
I detta läget testades detta:

Världens första T5-konvertering med fördelartändning?
Hursom fungerade det. så vi kunde konstatera att soppan levererades som den skulle iaf.







Felsökningen fortsatte, testade utan generator, med teorin att generatorn störde varvsignalen. ingen skillnad.
Tillslut efter 5 dagars felsökning testade vi med ett helt annat T5,2 program som bas. Fungerade klockrent! så förutom vårt första fel med bländarskivan, så satt problemet i mjukvaran hela tiden.

Längre än såhär kom vi inte, jag åkte ner till Halmstad och Herman står i idet igen. jag tror att jag ska försöka göra om detta och pilla dit T5,5, gillar möjligheten att använda livemappning, flasha med CAN-USB.

//Konrad S.

[-Konrad-]

Dåligt med kommentarer tycker jag nog allt

[TurboLamko]

Dåligt med kommentarer tycker jag nog allt

Jo en kommentar får du

Dags för MEER uppdateringar om 99 turbon tack

[M.Broberg]

Dåligt med kommentarer tycker jag nog allt

din elhärva gör nog dom flesta helt stumma. maken till röra är nog inte direkt vanligt att se

[Dab]

[quote=M.Broberg]

Dåligt med kommentarer tycker jag nog allt

din elhärva gör nog dom flesta helt stumma. maken till röra är nog inte direkt vanligt att se [/quote:1coiy3xg]



Är fortfarande yr i bollen efter att ha stirrat på de där kablarna

Imponerande jobb du gör, och speciellt att du klarar av att ha så många projekt igång samtidigt. Något som jag själv antagligen inte hade fixat!

/David

[Owla]

Synd du säljer 9-5an, men för oss projektläsare är det positivt... Mer cash att bygga andra projekt med