Modifierad programvara för f28?

[Eindpeng]

Skall ha i en f28 i min ng900 -97 nästa vecka. I den nu sitter orginallåda och en programvara från Maptun. Den har begränsat laddtryck på ettan och tvåan. Hur blir det med nya lådan? De säger att programmet behöver modifieras, men kommer inte hinna göra detta omedelbart. Hur kommer bilen bete sig?

[lillen 761]

Borde du knappt märka, laddtrycksbegränsningen regleras av hastighet.
Han fattar inte vilken växel du ha i, byta låda och kör. Märker du nåt så låten maptun ändra i programmet.

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[Eindpeng]

Aha, det är så det funkar. Dåså. Tack för svar!

[bart112]

Nu vet inte jag om det beror på något annat med men bil, men efter jag konverterade till F28 så har jag knappt något ladd alls på tvåan. Ettan laddar på fint, kommer inte ihåg hur mycket, men kring ett bar tror jag, medans tvåan ligger på max 0.2-0.3, för att sedan dra till fullt ladd på resterande växlar.

[lillen 761]

Nu vet inte jag om det beror på något annat med men bil, men efter jag konverterade till F28 så har jag knappt något ladd alls på tvåan. Ettan laddar på fint, kommer inte ihåg hur mycket, men kring ett bar tror jag, medans tvåan ligger på max 0.2-0.3, för att sedan dra till fullt ladd på resterande växlar.

Bör vara nåt annat, den enda elektronik som finns till lådan är att tända backljusen.

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[henknu]

Trionic 5 räknar med hastighet och varvtal ut vilken växel som används. Det kan ändras i mjukvaran.

[Schollin]

Trionic 5 räknar med hastighet och varvtal ut vilken växel som används. Det kan ändras i mjukvaran.

Precis!

Min cab förstår inte skillnaden på 1:an och 2:an = får dåligt laddtryck. Men ligger man på 3:an och över funkar det bra.

Man ändrar i programvaran ganska lätt bara man vet utväxlingen på F28:an:

1. Vxl: 3,57
2. Vxl: 2,16
3. Vxl: 1,45
4. Vxl: 1,10
5. Vxl: 0,89
6. Vxl: 0,74

Slutväxel: 3,72

Vet inte om det skiljer beroende på årsmodell på f28:an eller liknande. Men ovanstående är det jag tagit reda på och sparat för några år sedan.

[Semb]

Bytte till växellåda med annan utväxling på min 9000 2,0t -96 för en tid sen. Hade ett maptun steg 2 i den bilen. Efter bytet av växellåda så fick jag samma laddtrycksbegränsning på 2an som finns på 1an, med andra ord helt fel.
Åkte till Maptun som gjorde ändring i programvaran och sen funkade det precis som det skulle. Det kostade mig endast 500:-
Mvh David

[Travis]

Det man ändrar i mjukvaran är laddtrycksbegränsingen på tvåan.
Eftersom, som redan sagts, T5 räknar ut växel genom att kolla varvtal och hastighet, så får man höja laddet på delar av tvåans växel, där man har trean i med F28, men T5 tror att tvåan ligger i.
Jag fick labba lite med det där när man fick i F28-låda. Innan ändringen så hade jag för lågt ladd upp till 3 000 prm på trean eftersom T5 trodde att tvåan låg i.

[Vfr]

Är det inte bättre att anpassa utväxlingarna i programmet så att den beräknar rätt växel med den nya lådan? Eller det kanske inte är så enkelt att hitta dom uppgifterna i programmet...

Det borde ju vara mer rätt att göra så.

[Schollin]

Är det inte bättre att anpassa utväxlingarna i programmet så att den beräknar rätt växel med den nya lådan? Eller det kanske inte är så enkelt att hitta dom uppgifterna i programmet...

Det borde ju vara mer rätt att göra så.

Jo gör man det rätt så gör man så. Men man kan fuska och göra så som Travis har gjort. När jag får igång min cab igen ska jag testa plocka bort begränsingen helt på 2:an och se hur körbarheten blir.

[lillen 761]

Eller strunta helt i begränsningen, tog bort det på min, blev lättare att köras konbana tex. Man får reglera med pedalen. En f28 har så kort etta och tvåa så det spinner oavsett.

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[Travis]

Är det inte bättre att anpassa utväxlingarna i programmet så att den beräknar rätt växel med den nya lådan? Eller det kanske inte är så enkelt att hitta dom uppgifterna i programmet...

Det borde ju vara mer rätt att göra så.

Så långt har jag inte kommit i mitt T5Suiteande, men är det någon som har koll på vad som ska ändras till vad så är jag idel öra.

[_aero]

Man ska gå in å ändra i Gear_st och Gear_ratio_delta

[Travis]

Okej, tack!
Frågan är ju bara om det är någon som vet vad det ska ändras till

[_aero]

Har man bytt till annan saablåda är de ju bara å kolla bland orginalmapparna så hittar man blir väl lite värre om man har f28

[Travis]

Ja jo, jag menar det.
Kanske finns det någon som har fått sin bil mappad med F28 hos någon som har ändrat det där och som har läst ut sitt program och ser den här tråden

[Sonett72]

Logga varv och hasttighet, räkna ut nya konstanter och skriv in dom, svårare är det inte.

[Travis]

Eller så kommer man på att man har en kompis som fått sin bil mappad hos en välkänd trimfirma med F28 och att man råkar ha det programmet i datorn

[Schollin]

Eller så kommer man på att man har en kompis som fått sin bil mappad hos en välkänd trimfirma med F28 och att man råkar ha det programmet i datorn

Om det inte är så att dom bara stängt av momentbegränsningarna på Phenemoenuenominon helt på 2:an?
Om inte så vill jag gärna ha Gear_st och Gear_ratio_delta mapparna. Så slipper jag chansa mig fram sen när min bil rullar igen.