Lealös koppling, tar längst ned

[Karlqvist]

Hej!

Min koppling har förändrats på ett märkligt sätt de senaste 1-2 veckorna. Allt har fungerat superbra tidigare, men nu tar direkt allra längst ner mot golvet. Det fungerar att koppla ur, men så fort man rör foten en millimeter så tar den direkt, och sedan resten av biten upp är inget som helst motstånd. Jag kan trycka ned med fingret bara.
Imorse när det var ganska kallt märkte jag även att det var trögt att få i växlarna.
Det verkar även som det successivt blir bättre när bilen blir varm, har jag fått för mig iallafall.
Jag har kollat så vätskenivåer verkar bra och så.
Bilen i fråga är en manuell 95 aero -01

Någon som har några idéer så tar jag tacksamt emot dem.

Chrille

[JSN]

Det låter som om det inte försvinner någon bromsvätska? Isf gissar jag på huvudcylinern som håller å att tacka för sig.
/Johan

[Magnus84]

Kan det inte vara så att det är slaven som är dålig? Vad talar för att det är huvudcylindern? Bara spekulerar här

Mvh
Magnus

[JSN]

Har för mig att om slaven är dåölig så läcker den ut bromsvätska, medan huvudcylindern bara släpper förbi bromsvätskan men det inte läcker... Men jag kan minnas fel...
/Johan

[andreas2251]

Har för mig att om slaven är dåölig så läcker den ut bromsvätska, medan huvudcylindern bara släpper förbi bromsvätskan men det inte läcker... Men jag kan minnas fel...
/Johan

Stämmer bra + lite trevligare att byta huvudcylinder.
Mvh

[Mopack]

Halloj,

Hur har det gått, vad blev det för åtgärd på problemet och vad kostade det om man får fråga? Anledningen varför jag frågar är att jag har exakt samma symptom på min 9-5a. Tackar för svar,

Mvh
Alex

[Magnus84]

Huvudcylinder låter ju aningens trevligare att byta
Även jag är nyfiken eftersom jag har samma problem. Jag trodde dock på slaven eftersom jag bytte den i våras och då satte i en från Speedparts som det ju råder delade meningar om.

Mvh
Magnus

[MicaelAman]

Fick ni nån ordning på era problem med kopplingarna?

Jag har precis samma problem nu på min 95 aero -00

[Magnus84]

Min står nerplockade nu under vintern och jag planerar att byta både slav och renovera huvudcylinder så då borde det blir bra. Lamell och tryckplatta såg finfina ut så där ligger nog inte problemet.

Mvh
Magnus

[MicaelAman]

ok,

Jag testar att byta huvudcylindern så får vi se. Det är ju som sagt lite trevligare att byta.

Återkommer med resultatet.

[benilsson]

Min är inne på verkstad för samma problem, dom ska byta slavcylindern.

[Travis]

Min är inne på verkstad för samma problem, dom ska byta slavcylindern.

De vet att det inte är huvudcylindern som är trasig?

[benilsson]

Min är inne på verkstad för samma problem, dom ska byta slavcylindern.

De vet att det inte är huvudcylindern som är trasig?

Det hoppas jag, har blocketförsäkring på den så det blir inga jättepengar ändå. Utan försäkringen skulle de gå på ca 14000

[Travis]

De vet att det inte är huvudcylindern som är trasig?

Det hoppas jag, har blocketförsäkring på den så det blir inga jättepengar ändå. Utan försäkringen skulle de gå på ca 14000

Det hoppas jag med. Det är ju en bra mycket enklare operation att byta huvudcylindern och därmed billigare, men om det går på Blockets försäkring så kanske det inte spelar så stor roll då.
Får man fråga vad självrisken är på den försäkringen?

[benilsson]

Det hoppas jag, har blocketförsäkring på den så det blir inga jättepengar ändå. Utan försäkringen skulle de gå på ca 14000

Det hoppas jag med. Det är ju en bra mycket enklare operation att byta huvudcylindern och därmed billigare, men om det går på Blockets försäkring så kanske det inte spelar så stor roll då.
Får man fråga vad självrisken är på den försäkringen?

Den ligger på 1500kr

[MicaelAman]

Nu har jag bytt huvudcylinder och det verkar ha löst problemet. I allafall i dom första testerna. Nu ska den få stå ute övernatten så får vi se, problemet var värst när det varit kallt ute.

Den gamla huvudcylinderna var glapp och sladdrig i jämförelse med den nya.

[Mopack]

Hejsan,
Jag har inte gjort något åt min då det kommer och går (problemet alltså). Om bilen har stått ute äver natten så är sen lite mjuk/svampig på morgonen. Fick tips om att kolla vätskan, men denna är inom gränserna. Har dessutom hört skräckexempel på 20k för att byta slavcylinder så 14k låter nästan billigt

Mvh
Alex

[Karlqvist]

Härligt att se att det fortfarande är liv i min gamla tråd
Då mitt problem också har varit lite oregelbundet, så har jag inte gjort något än. Jag hade bilen på service och bad dem då kolla lite på detta, men då verkade allt normalt.

Det roliga är att jag för ca 2 mån sedan blev lite förbannad, kopplade ur antispinn, drog som fan i handbroms och gjorde en fin burnout. Sen dess har den inte krånglat alls!

Jaja, vi får väl se när problemet återkommer

[Schollin]

Det roliga är att jag för ca 2 mån sedan blev lite förbannad, kopplade ur antispinn, drog som fan i handbroms och gjorde en fin burnout. Sen dess har den inte krånglat alls!

Jasså! Du gjorde en manlig fickparkering eller tog dig ut ur en fickparkering?

[MicaelAman]

Jag kan rapportera att mitt problem har återkommit. Jag bytte ju huvudcylinder och då funkade det. Men efter ett tag började problemet att återkomma. Nu är den så dålig att det inte går att åka med den.

jäkligt skumt fel det här. har ingen lust att byta slaven på chans. Bilen är knappt värd dom pengarna, även om jag gör jobbet själv.

jag får söka vidare..........