Sänka turbotryck på en 9-3 Aero 2001

[Macaholic]

Jag skall åka till Frankrike med min cab på måndag och inför resan skulle jag vilja sänka turbotrycket så det inte blir som förra gången jag var på tur och intercoolern sprängdes i bitar av övertryck från turbon.

Vad jag inte kommer ihåg är om man skall korta ner staget från turbon eller förlänga det? Det är säkert en urbotad korkad fråga men eftersom jag inte har någon mätare att mäta med vill jag försäkra mig innan jag hittar på några dumheter. Jag vill minnas att man kortar ner det för att minska trycket och vice versa, är det korrekt?

[Mr Aero]

Jag skall åka till Frankrike med min cab på måndag och inför resan skulle jag vilja sänka turbotrycket så det inte blir som förra gången jag var på tur och intercoolern sprängdes i bitar av övertryck från turbon.

Vad jag inte kommer ihåg är om man skall korta ner staget från turbon eller förlänga det? Det är säkert en urbotad korkad fråga men eftersom jag inte har någon mätare att mäta med vill jag försäkra mig innan jag hittar på några dumheter. Jag vill minnas att man kortar ner det för att minska trycket och vice versa, är det korrekt?

Där ska du inte vara och skruva. Du får helt enkelt göra om programmet. Vet ej om det går att koppla ur kontakten på magnetventilen på T7 för att få GLT eller man kanske får felkoder då.

[Mr_SunBear]

Det du gör med att korta/förlänga staget är att justera grundladd upp el ned. Antingen gasa mindre el ryck kontakten till mv:n så går den på lågt ladd.
//B
Via Tapatalk

[Chrill]

Hej

Du kan göra som jag brukar göra när jag ska besiktiga min 9-5a. Jag har strypt R-anslutningen på en magnetventil så att jag har ca 0,45 bar som ökar linjärt till 0,7bar vid varvstopp, ingafelkoder änsålänge. Tror jag har strypt till omkring 0.5mm. Ska funka bra med en strypventil som man får med en laddtrycksmätare.
Ska finnas en tråd här någon stanns men hittar inte den.


MVH Christian Andersson

[kIM0h]

Hej!

Justera med det innanför pannbenet och höger dojan bör väl inte vara så svårt, lr har din höger doja ett eget liv?

Vad laddar du som max?

Mvh

[Mackan]

Du kanske kan åka förbi någon som kan lägga in orignalprogram i bilen istället alternativt någon som kan lägga in ekonomiläget som stryper bilen ordentligt

[Macaholic]

Tack för era informativa svar!
Anledningen till att jag är lite orolig för resan är att när laddluftkylaren gick sönder förra gången var det inte i samband med fortkörning utan när jag hade suttit i kö i 10 minuter och sedan gasade på.
Jag kommer naturligtvis att köra så försiktigt som jag bara kan, också med tanke på bensinförbrukningen, vore kul att hålla den kring 0,65 vilket den brukar dra vid långresor.

Men vad jag kan förstå av era inlägg så skall man alltså inte pilla på staget, vilket jag tycker verkar lite konstigt, men vad tusan vet jag, jag är ju bara en simpel datornörd.

[Mackan]

Men vad jag kan förstå av era inlägg så skall man alltså inte pilla på staget, vilket jag tycker verkar lite konstigt, men vad tusan vet jag, jag är ju bara en simpel datornörd.

Är du datanörd så borde du väl ändå kunna förstå att man justerar laddtrycket elektroniskt i ECUn via en styrventil

Kika in här: http://trionic.mobixs.eu/
Ladda ner T7suite och läs lite dokumentation så får du lite mer inblick

[Macaholic]

Hehe, jo jag förstår det nu, nog för att jag är en smula trög men den sitter som en klubba över smalbenet nu