Topphastighet trimmade saabar?

[beatone]

Ohoy!

Har länge funderat över vad ni med effektmonster har för faktisk topphastighet? Tänker på JohanH, Freddes 900 mf som har 500+ hk i sina 9-3. Skiljer utväxlingen markant mellan F28,F40, orginallåda osv?

Vilken SAAB-låda lämpar sig bäst för höga hastigheter (Eller rättare sagt är utväxlad för högst toppfart)? 45-lådan?

[Bruno_S]

f28 läser man en del om här tycker jag. Snackar vi då Opels f28 eller har SAAB en som heter likadant?

[Lindh]

min GM45612 har varvstopp vid 230 km/h haha

[MrDanger]

http://www.garaget.org/video/52416

[Schollin]

F28:a har i stort sett samma slutväxel som f25.
F40 diesellådan som rickard hade i sin gråa 9-3cab låg på riktigt låga varv i över 260km/h så den har nog störst potential.

[Bruno_S]

hittade en gammal bild från min bil



enligt gamla ägaren ska den ha varit upp e runt 310km/h men dedär vet jag inte riktigt... notera att hastighetsmätaren passerat 260 o hon ligger på strax över 5000 varv

[oceaN666]

hittade en gammal bild från min bil



enligt gamla ägaren ska den ha varit upp e runt 310km/h men dedär vet jag inte riktigt... notera att hastighetsmätaren passerat 260 o hon ligger på strax över 5000 varv

310 kan jag direkt säga den inte har gjort Är inte 9-3an spärrad till 250 km/h?

[sportsedan]

Bruno då har du bra mkt. mer än steg 1 då? Manuell?
Min steg 1 automat gick inte mer än 254 enligt gps.

Som jämförelse gör nuvarande 9-5 2,3t -02 225 enligt gps.

[Johan H]

http://www.garaget.org/video/52416

Oldes bil

45-lådans slutvxl är den som är bäst. Till det så tar man 5ans drev från 9-5 så har du max. Då blir det en "48-låda" vilken gör 336km/h vid 7000rpm teoretiskt.
45låda ger motsvarande 315 och 40lådan behöver 7500rpm för att passera 300 jämt.

Sen behövs det så klart redigt med mos för att övervinna luftmotståndet.

Själv körde jag 263 vid ett test för ett par år sedan men det var inte max.

Men nuvarande rakskurna Quaife drevsats med rallyutv(5vxl) så gör inte bilen mer än ~215 på gatdäck.

Den nyare snedskurna Quaifesatsen har en mera gatanpassad setup och är därför kapabel att passera 300.

mvh johan

[Bruno_S]

hittade en gammal bild från min bil



enligt gamla ägaren ska den ha varit upp e runt 310km/h men dedär vet jag inte riktigt... notera att hastighetsmätaren passerat 260 o hon ligger på strax över 5000 varv

310 kan jag direkt säga den inte har gjort Är inte 9-3an spärrad till 250 km/h?

inte för o va sån men har den inte redan passerat 250 där? :P min gamla Astra Bertone Turbo körde max 250 o då drog SAABen ifrån

Bruno då har du bra mkt. mer än steg 1 då? Manuell?
Min steg 1 automat gick inte mer än 254 enligt gps.

Som jämförelse gör nuvarande 9-5 2,3t -02 225 enligt gps.

då hade den en prototyp på steg 3 BSR, enligt förra ägaren runt 350hk, men som sagt, ver inte riktigt hur "precisa" hans siffror e.. vet bara att där va bra mer tryck i den då än va där e nu

[Phed]

hittade en gammal bild från min bil



enligt gamla ägaren ska den ha varit upp e runt 310km/h men dedär vet jag inte riktigt... notera att hastighetsmätaren passerat 260 o hon ligger på strax över 5000 varv

Min har rullat i 272km/h gps-fart i runt den där rpm-trakten. Dock måste jag säga att vägljud, motorljud och allt annat ljud är för mkt i hastigheter över 200 i den här sortens bil.

Automatlåda.

[kwansa]

F28:a har i stort sett samma slutväxel som f25.
F40 diesellådan som rickard hade i sin gråa 9-3cab låg på riktigt låga varv i över 260km/h så den har nog störst potential.

http://www1.garaget.org/archive/1/68/76 ... 548472.jpg

250-255 på mätarn och 4800-4900?
hade inte den en teoretisk toppfart på 367kmh med varvstopp runt 7000?

[Plupp]

310km/h med 350hk på GPS fart är nog att ta i från tåna. Det krävs sin kraft för att orka flytta på luften omkring bilen i de hastigheterna.

Vad tror ni en E46 M3:a med SMG klarar av? Äkta hastighet? (Det diffar en del mot mätaren )

[Johan H]

F28:a har i stort sett samma slutväxel som f25.
F40 diesellådan som rickard hade i sin gråa 9-3cab låg på riktigt låga varv i över 260km/h så den har nog störst potential.

http://www1.garaget.org/archive/1/68/76 ... 548472.jpg

250-255 på mätarn och 4800-4900?
hade inte den en teoretisk toppfart på 367kmh med varvstopp runt 7000?

Visst är det så. Diesellådan är överlägsen bensinbilarna när det gäller utvxl.
Kanske man skulle satsa på en sån?

[M frändberg]

hittade en gammal bild från min bil



enligt gamla ägaren ska den ha varit upp e runt 310km/h men dedär vet jag inte riktigt... notera att hastighetsmätaren passerat 260 o hon ligger på strax över 5000 varv

310 kan jag direkt säga den inte har gjort Är inte 9-3an spärrad till 250 km/h?

att ta bort hastighetsspärren är inga större problem om bilen i fråga har varit uppe i 310km lägger jag mig inte i

[TD04]

hittade en gammal bild från min bil

http://www.gatbilar.se/viewImage.php?b=126042

Själv så har jag en färskare bild, nämligen från strax före kl 18 torsdag innan midsommar:





Mvh TD04

[perr]

hittade en gammal bild från min bil

http://www.gatbilar.se/viewImage.php?b=126042

Själv så har jag en färskare bild, nämligen från strax före kl 18 torsdag innan midsommar:





Mvh TD04

Gör den inte mätarn ut??

[TD04]

Gör den inte mätarn ut??

He he... Nä, det är ju en TiD så.

Mvh TD04

[Flåklypa]

En bra tumregel är att det krävs ca 400 hk för att nå 300 ärliga km/h. Naturligtvis spelar många faktorer in, men det är en bra tumregel.

[oceaN666]

Skulle vara intressant att veta hur mycket 260 km/h mätarhastighet är i verklig hastighet

Antar det är kul att "dra mätaren ut" ibland, men personligen tycker jag topphastighet är en högst ointressant siffra.