Sidan 17 av 23 FörstaFörsta ... 71516171819 ... SistaSista
Resultat 321 till 340 av 459

Ämne: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

  1. #321
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Citat Ursprungligen postat av Eindpeng
    Härligt att höra! Även om inte massor svarar, så är det många som läser.

    Mer bilder!
    Ja ni verkar vara några stycken som hänger med Roligt!


    Citat Ursprungligen postat av Bobzi
    Vilket bygge, spanat in flertalet gånger och fascinerar mig varje gång ! Det drygaste lär väl vara svetsjobbet antar jag.

    Bra jobbat iallafall
    Tack . Svetsjobbet är riktigt drygt ja, man vill ju gärna se till så att det inte börjar rosta igen heller.

    Någon som vet om man kan köra Hagmans tunnflytande rostskydd på ren plåt?


    Citat Ursprungligen postat av rejser99
    Fantastiskt inspirerande tråd! Lycka till framöver, jag följer med spänning!
    Tackar för det! .



    Nu till en update med lite bilder från igår och idag!

    Har fått en del ordning på golvet i bak nu iaf:




    Mycket punktning, slipning och sprayning av zink.




    Bakänden ihopsvetsad vid reservhjulsvaggan:




    Mycket bra arbetsbänk som jag fick tag på på Jula, dungerar som arbetsbänk, vagn som man kan lasta 200kg på, "pirra" och mekbräda som man kan rulla under bilen med. Väldigt stabil måste jag säga, rekommenderas.




    Påbörjar arbetet med att bygga upp bakstammen igen .




    Något liknande detta blir bra:




    Slipa, testa, slipa, testa och tillslut fungerar det




    Om någon med Calibra eller Vectra med delad bakaxel vill bygga om till 4x4 så är det i stort sett bara att skaffa fördelarlådan, kardan, diff och axlar. Här är skillnaden på en bakaxel från en 4x4 och bakaxeln från en FWD.





    Egentligen ingen skillnad alls! Förutom att ABS-kransen sitter på axlarna på en 4x4. Annars så är det nog mer eller mindre bolt on. (Onödigt vetande )

    Fick iaf dit bakstammen idag. Nästa gång ska jag se om jag inte kan få dit upphängningen ibak, för att kunna släppa ned karossen på däck lite.. bara för skojsskull. Känner att jag behöver "se" lite progress nu för att få mer byggsug. Att bara svetsa och slipa är ju ett evighetsjobb som tyvärr inte syns så mycket, så jag vill ha något mer påtagligt... så man kan drömma sig vidare lite .


    Marz

  2. #322
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Landskrona
    Inlägg
    2 947

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Du jobbar väldigt bra, lugnt och metodiskt. Hoppas att du kan få njuta av en körtur innan hösten!
    Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
    Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.

  3. #323
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 571
    Medlem#
    7567

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Så där ja, nu har jag läst igenom allt som skrivits hittills.

    Som många redan innan mig sagt så är det ett otroligt arbete du gör!
    Det verkar ligga mycket tankeverksamhet bakom allt du gör, du slänger inte bara ihop det så som det enklast slängs ihop.

    Fortsätt som du gjort hittills så kommer bilen bli klar i sinom tid.

    Kör hårt och lycka till!
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  4. #324
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Citat Ursprungligen postat av Mats 2720
    Du jobbar väldigt bra, lugnt och metodiskt. Hoppas att du kan få njuta av en körtur innan hösten!
    Tack! Ja man försöker göra så få misstag som möjligt, ibland går det och ibland inte . Det är nog dock tveksamt att hinna ta en tur till hösten, men hoppas kan man ju alltid!


    Citat Ursprungligen postat av Travis
    Så där ja, nu har jag läst igenom allt som skrivits hittills.

    Som många redan innan mig sagt så är det ett otroligt arbete du gör!
    Det verkar ligga mycket tankeverksamhet bakom allt du gör, du slänger inte bara ihop det så som det enklast slängs ihop.

    Fortsätt som du gjort hittills så kommer bilen bli klar i sinom tid.

    Kör hårt och lycka till!
    Det var inte dåligt av dig . Tack så mycket!



    Idag och igår har jag varit o hämtat delar på min "lokala" skrot (5 mil bort). 500:- för dessa två och lite lampor till 9-5an. Bra pris tycker jag.



    De ska nu kapas upp till resevplåt. Det som jag var mest ute efter var plåten bakom skärmkanterna, kommer få bygga små boxar under golvet på opelplåten för att få det här att passa ihop med stötfångare osv samt för att få det stabilt.


    Ena sidan efter en omgång med punktsvetsborret:




    Hann inte mer idag så det var mycket planerande, borrande o sågande för att få det rätt, men tror det kommer att bli bra!

    Nu ska jag bara förbereda själva plåten på bilen också. Fast ska blästra av reservdelen mer innan den ska dit.

    Marz

  5. #325
    Steg 4 airflowfreddes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    4 863
    Medlem#
    1574

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Bra jobbat!

  6. #326
    Grundladd Mangss avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Västerås, gurkstaden!
    Inlägg
    263
    Medlem#
    9188

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Även om vi är tysta är jag rätt säker på att det är många som följer detta drömprojekt, jag vet att jag gör
    SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
    Garaget
    Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare

  7. #327

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Definitivt! Skulle vilja ha min 9-5a med fyrkrafs.
    Saab 9-5 SC Aero -01 Steg 3 BioPower av MapTun
    Saab 9-5 SC Vector -08 Helt original

    "Our mission: Pretend nothing has happened, and hope everything turns out alright in the morning."

  8. #328
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2012
    Inlägg
    14

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Fan vad imponerad jag är , vilket jobb, håller med dom som sa att ta det i din takt !!
    Kommer självklart att följa denna tråd
    9-5 2,0t blivande time attack

  9. #329

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Har läst och följt denna tråd länge nu och kan bara säga Snyggt! Mycket timmar bakom det du hunnit med, hoppas få se en färdig bil någon dag, ett kanonjobb du än så länge lagt ner.
    Uffe.
    Saab 9-5 Aero Sportcombi 2003
    Saab 9-5 Aero Sportcombi 2001

  10. #330
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Tack för alla uppmuntrande inlägg! . Är lite segt just nu tyvärr, letar lite hus med garage för uthyrning, har 2 mil enkelresa för att åka o bygga på projektet, då går arbetslusten ned tyvärr . Så söker med ljus o lykta efter ett hus att hyra inklusive garage, alternativt liten gård .

    Men arbetslusten går upp och ned, så den kommer snart tillbaka . Satsar på v.33 då jag har semester igen!

    Mvh Marz

  11. #331
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Såg visst att jag hade gjort lite mer på projektet som jag inte har lagt upp .

    Baken som den nu mer ser ut:




    Monterat dit för skojsskull :




    Kanske inte den slutgiltiga "tum:en" som ska sitta på:




    Höll på att hända en liten olycka.... Karossen blev väldigt mycket tyngre med bakaxeln på o staget gillade inte att man lyfte i det:




    Tungt var det också att få upp alltihop på högkant men det gick:




    Här har jag nu kapat ur för att foga in reservplåten:




    Plåten som ska dit vs gamla plåten som satt där innan:




    Det var det som hänt sedan sist

    Marz

  12. #332
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Japp, jobbat lite igen. Fasen vilken tid nedanstående tar att göra, det borde bara vara att punkta dit skiten så är det klart men nej...




    Nu sitter utbytesplåten på plats, inte avputsat dock.




    Har lite trångt i garaget just nu :P.




    Nu är det bara själva "botten" på lådan som ska skapas..




    Marz

  13. #333
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 571
    Medlem#
    7567

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Kör hårt! Vi är många som längar efter att få se det här otroliga bygget bli färdigt och rullandes på vägarna!
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  14. #334
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Citat Ursprungligen postat av Travis
    Kör hårt! Vi är många som längar efter att få se det här otroliga bygget bli färdigt och rullandes på vägarna!
    Tack . Jobbar på så mycket jag kan utan att "föräta" mig på projektet . Söker efter lägenhet/hus med garage, om jag hittar det; DÅ kommer det hända saker i god takt .

    Har en fundering; hydraulisk handbroms.. Vill ha. Idéer? Förslag på det?

    Marz

  15. #335
    Steg 1 Schollins avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 245
    Medlem#
    7113

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Citat Ursprungligen postat av Marz
    Citat Ursprungligen postat av Travis
    Kör hårt! Vi är många som längar efter att få se det här otroliga bygget bli färdigt och rullandes på vägarna!
    Tack . Jobbar på så mycket jag kan utan att "föräta" mig på projektet . Söker efter lägenhet/hus med garage, om jag hittar det; DÅ kommer det hända saker i god takt .

    Har en fundering; hydraulisk handbroms.. Vill ha. Idéer? Förslag på det?

    Marz
    Kolla hur den ser ut på 9-3og. De grejerna kanske går att bara skruva dit rakt av?

    Spännande projekt annars! Håller tummarna för att du orkar ro det i land och att det flyter på i bra takt.
    Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
    Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
    Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero

  16. #336
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Citat Ursprungligen postat av Schollin
    Citat Ursprungligen postat av Marz

    Tack . Jobbar på så mycket jag kan utan att "föräta" mig på projektet . Söker efter lägenhet/hus med garage, om jag hittar det; DÅ kommer det hända saker i god takt .

    Har en fundering; hydraulisk handbroms.. Vill ha. Idéer? Förslag på det?

    Marz
    Kolla hur den ser ut på 9-3og. De grejerna kanske går att bara skruva dit rakt av?

    Spännande projekt annars! Håller tummarna för att du orkar ro det i land och att det flyter på i bra takt.
    Tack .

    Tror du missuppfattade frågan , fungerar på hydrauliskhandbroms inte koppling.

    Ska man sätta dit dubbla ok eller köra på samma ok?

    Marz

  17. #337
    Steg 1 Schollins avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 245
    Medlem#
    7113

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Citat Ursprungligen postat av Marz
    Citat Ursprungligen postat av Schollin
    Kolla hur den ser ut på 9-3og. De grejerna kanske går att bara skruva dit rakt av?

    Spännande projekt annars! Håller tummarna för att du orkar ro det i land och att det flyter på i bra takt.
    Tack .

    Tror du missuppfattade frågan , fungerar på hydrauliskhandbroms inte koppling.

    Ska man sätta dit dubbla ok eller köra på samma ok?

    Marz
    Hmmm jaaaa jag trodde 9-3:an hade hydraulisk handbroms. Nu ser jag i WIS att det står "Verkar mekaniskt på bakhjulen". Men du kan väl kanske konvertera vanliga handbromsen på något vis?
    Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
    Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
    Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero

  18. #338
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Tror jag satsar på dubbla ok i bak ist, då man verkar komma igenom besiktningen lättare på det sättet än att hoppa på ordinarie system. Borde kunna låsa ganska okey eftersom jag ska ha 300mm skivor från 9-5 Aero bak .

    Får kolla i min kära SFRO bok nästa gång o se vad som står angående hydraulisk handbroms.

    Marz

  19. #339
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 568

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Är du ute efter ett bromsok som trycker på skivan vid anläggande av handbromsen?
    Isf har ju 9-3ng handbromsen i OK´et..

    Mvh
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  20. #340
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    14

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Riktigt intressant bygge, händer de något i garaget?
    NG900 - Steg3

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Funkar NG900 2,0t -97 motor till min NG900 2,0t -95
    Av SaabXXXTurbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-05-29, 01:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •