Ja ni verkar vara några stycken som hänger med Roligt!Ursprungligen postat av Eindpeng
Tack . Svetsjobbet är riktigt drygt ja, man vill ju gärna se till så att det inte börjar rosta igen heller.Ursprungligen postat av Bobzi
Någon som vet om man kan köra Hagmans tunnflytande rostskydd på ren plåt?
Tackar för det! .Ursprungligen postat av rejser99
Nu till en update med lite bilder från igår och idag!
Har fått en del ordning på golvet i bak nu iaf:
Mycket punktning, slipning och sprayning av zink.
Bakänden ihopsvetsad vid reservhjulsvaggan:
Mycket bra arbetsbänk som jag fick tag på på Jula, dungerar som arbetsbänk, vagn som man kan lasta 200kg på, "pirra" och mekbräda som man kan rulla under bilen med. Väldigt stabil måste jag säga, rekommenderas.
Påbörjar arbetet med att bygga upp bakstammen igen .
Något liknande detta blir bra:
Slipa, testa, slipa, testa och tillslut fungerar det
Om någon med Calibra eller Vectra med delad bakaxel vill bygga om till 4x4 så är det i stort sett bara att skaffa fördelarlådan, kardan, diff och axlar. Här är skillnaden på en bakaxel från en 4x4 och bakaxeln från en FWD.
Egentligen ingen skillnad alls! Förutom att ABS-kransen sitter på axlarna på en 4x4. Annars så är det nog mer eller mindre bolt on. (Onödigt vetande )
Fick iaf dit bakstammen idag. Nästa gång ska jag se om jag inte kan få dit upphängningen ibak, för att kunna släppa ned karossen på däck lite.. bara för skojsskull. Känner att jag behöver "se" lite progress nu för att få mer byggsug. Att bara svetsa och slipa är ju ett evighetsjobb som tyvärr inte syns så mycket, så jag vill ha något mer påtagligt... så man kan drömma sig vidare lite .
Marz