Hej!
Går det på något sätt avgöra om denna bil är original?
http://www.youtube.com/watch?v=eyQi5HJfA74
Uppgifterna jag har är att det är 4:ans växel, 21 grader ute bilen är en Viggen 1999 225hk
Hej!
Går det på något sätt avgöra om denna bil är original?
http://www.youtube.com/watch?v=eyQi5HJfA74
Uppgifterna jag har är att det är 4:ans växel, 21 grader ute bilen är en Viggen 1999 225hk
Jag skulle säga att den är trimmad (ser ut att ladda lite för mycket för att vara helt original) men jag har å andra sidan aldrig kört en viggen så jag är ju långt ifrån 100%.
Nuvarande: Saab 9-3 SC 1.8t BioPower -07 | Saab 9-5 SC 2.0t BioPower -06 |
Tidigare: Saab 9-3 2.0t -98 | Saab 9-3 Aero SS Hirsch 2.8t -06 | Saab 9-5 Aero -00 |
Är det typ 110-160 på 5 sek? Jag tycker det känns mer än 225hk.Ursprungligen postat av vemfanäroilsludge
9-5 Aero Kombi M00 (260hp) manuell vxl, Rostfritt Sportsystem 2,5" från kat och bakåt.
Tycker också den går lite för bra för att vara original, antar att jag får försöka få boxen urläst.
http://www.youtube.com/watch?v=i2Igidcwm3g
Lägger till en video till, gissningar mottages tacksamt
Samma förutsättningar som förut.
Spontant så ser den ut att vara rätt så påställd.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Det ser ut som att det kan vara någonstans runt 270 - 280hk i den. Går som min, men är en viggen, som förmodligen inte väger mer än 1700kg, som min gör.
SÅLD :'( : 9-3SS V6 2.8T Aero Hirsch
Sakta i backarna nu lite!
Den där är visst orginal kolla bara på laddtrycksmätaren det är ju det den är till för !
Om du kollar laddtryck jamte hur fort den accar så av filmen att dömma så skulle då jag säga att han/hon garanterat gasar på i nerförsbacke på tex en motorväg , man skulle också höra saabens grymmt sköna morr i motorn när den går på öppet spjäll vilket man knappt alls hör eller hör för den delen,
Samt tycker då jag att det ser ut att gå välldigt välldigt lätt fram
/Peppli
Bruksbilen Og93 /Maptun Steg7http://www.garaget.org/?car=205505
Varför svarar man på en fråga som man inte har en blekaste aning om för det första ??Ursprungligen postat av ekon
Och sedan dessutom förklarar i texten i sitt hjälpande "svar" och tillåme förklarar att man inte har en aning om vad som stämmer eller ej :-S
Jag förstod det då som trådskaparen ville ha hjälp , fast jag kanske hade fel ? ;-)
Kunde inte låta bli
Bruksbilen Og93 /Maptun Steg7http://www.garaget.org/?car=205505
Vet inte om det hjälper något men min steg 1 9-3 såg ut såhär är väl runt 230 något har jag för mig
Dock är filmen ifrån noll ut på helt plan motorväg
http://www.youtube.com/watch?v=V2C7tk5-8Zo
Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
Såld 9-3 LTT med BSR steg 1
För att jag har svårt och tänka mig att den skulle accellera så bra helt original.Ursprungligen postat av Peppli
Nuvarande: Saab 9-3 SC 1.8t BioPower -07 | Saab 9-5 SC 2.0t BioPower -06 |
Tidigare: Saab 9-3 2.0t -98 | Saab 9-3 Aero SS Hirsch 2.8t -06 | Saab 9-5 Aero -00 |
Den är inte orginal iaf. Har aldrig hört att laddmätaren går in så mycket på röda. det gör den dock på alla chippade /vässade saabar jag vet. samtidig så behöver den ju inte vara våldvässad heller, sabbarna går rätt så fint i det hastighetsområdet.
Min 93 aero -02(orginal) lägger sig nålen just liiiite in på röda vid samma typ av körning!
Föresten är det nån annan som känner skillnaden mellan 95 oktan och 98 nu när det är som varmast ute?
Jag tankade 98 sist och bilen kändes mycket trevligare och laddtrycket blev mycket stabilare vid full gas
Saab 93 Aero -02 -205hk
Chevrolet Camaro SS -72 396" bb -450hk
Saab 900 GLi -84 118hk
LYNX Enduro 600 Ho -03 -118hk
Puch Dakota E85 -73 -1+hk
vill nog hålla med om att den är trimmad när man kollar på hastighetsmätaren men svårt att avgöra iofs när man inte vet hur vägen ser ut. Sen mäter inte "laddtrycksmätaren" laddtryck på t7 utan luftmassa. Den mätaren går även att ställa hur mycket utslag den skall ge med tech2. Så att förlita sig på enbart den mätaren för att avgöra om bilen är trimmad känns rättså osäkert.
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Är det verkligen 4:ans växel på sista filmen? Det ser mer ut som 3:an om man tittar på varvräknare mm. Skulle kunna vara 3:an även på första filmen då förraren stiger av gasen vid 160 = där 3:an slutar i varvstopp ungf. Men jag kan se galet. Är det 4:an så är det väl bara hatten av för då går den fint.
//B
Tror det var 4:an på film 1
och är ganska övertygad om att det är 3:an på film 2
Boxen är urläst och det var ett steg 1 i bilen!
Ursprungligen postat av PeppliTänk efter innan du häver ur dig något liknande nästa gång så slipper du skämmasBoxen är urläst och det var ett steg 1 i bilen!
Nuvarande: Saab 9-3 SC 1.8t BioPower -07 | Saab 9-5 SC 2.0t BioPower -06 |
Tidigare: Saab 9-3 2.0t -98 | Saab 9-3 Aero SS Hirsch 2.8t -06 | Saab 9-5 Aero -00 |
Ursprungligen postat av PeppliOuch!Ursprungligen postat av vemfanäroilsludge
Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower