Vem fixar popcorn? Det här ser ut att bli spännande!
Vem fixar popcorn? Det här ser ut att bli spännande!
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
Konkursförvaltarna ska ta tillvara gäldenärernas intressen, men man kan ta hänsyn till arbetstillfällen om det inte i för stor omfattning skadar gäldenärernas intressen.Ursprungligen postat av perr
I det här fallet så har arbetstagarna klagat på att konkursförvaltarna inte ens ger dem den info lagen kräver, och gäldenärerna klagar på att de inte får någon information. Konkursen är JO-anmäld av Ackordcentralens f.d. VD, och i ttela försvarar tillsynsmyndigheten sin inblandning i tillsättandet av förvaltare med att gäldenärerna annars skulle få för mycket inflytande i hur konkursen handläggs.
Det bara går inte att göra en satir på hur det hela hanteras.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Då kör vi igång!
Saab.S04E01.The.Revenge
Ny säsong att följa, ska dom lyckas?
Hoppas verkligen det blir affär...
Finns den att ladda ner någonstans så man kan se den innan den kommer på svensk tv
Konkursförvaltarna ska ta tillvara gäldenärernas intressen, men man kan ta hänsyn till arbetstillfällen om det inte i för stor omfattning skadar gäldenärernas intressen.
I det här fallet så har arbetstagarna klagat på att konkursförvaltarna inte ens ger dem den info lagen kräver, och gäldenärerna klagar på att de inte får någon information. Konkursen är JO-anmäld av Ackordcentralens f.d. VD, och i ttela försvarar tillsynsmyndigheten sin inblandning i tillsättandet av förvaltare med att gäldenärerna annars skulle få för mycket inflytande i hur konkursen handläggs.
Det bara går inte att göra en satir på hur det hela hanteras.
Hypotetiskt fråga...
Bolaget X är skyldig sina gäldenärer, säg 100 miljoner.
Samt att bolagets tillgångar värderats till 40 miljoner.
Det saknas alltså 60 msek...
- Intressent 1 bjuder 70 miljoner, men kommer sannolikt då behöva sälja av tillgångar för att kunna betala bolagets geldenärer. Ger ju +10 miljoner till konkursboet.
- Intressent 2 bjuder 100 miljoner, behöver alltså inte sälja av något. Blir +40 miljoner bättre för säljaren av konkursboet.
- Intressent 3 ser "enorma möjligheter" och bjuder 200 miljoner.
Dessa behöver inte sälja av nåt alltså, och konkursboet får in 140 miljoner extra.
Kan man enkelt säga att konkursförvaltarna MÅSTE sälja till intressent 3, om man inte behöver ta hänsyn till arbetstillfällen?? Eller kan de fritt välja eftersom alla tre ger konkursboet ett överskott?
Eller väljer de utifrån andra kriterier?
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Det skulle kännas konstigt om inte konkursförvaltarna sålde till högstbjudande, det vore ju knappast att ta till vara gäldenärernas intressen. Tycker det rent allmänt att det är dåligt att de säger något så sällan, dessutom att det som de säger oftast blir i stil med: "vi kan inte avlägga några kommentarer just nu". Detta bekymrar mig då det känns som att konkursförvaltarna drar ut på tiden. Jag vill veta vad som händer. Inom hur snar framtid kan vi se ett köp av konkursboet? Och om det nu är så att konkursförvaltarna har en "favorit" vars favoritskap inte har grund i ekonomiska bud eller liknande skulle jag tycka att det var riktigt dåligt
Saab 9-5 2.3T -02
Saab 9-5 Aero -03
Mer känd som "Turbo CD" på banträffarna http://www.garaget.org/TurboCD
Ur min synvinkel borde det väl vara ok att ta bud 2 eller 3 då båda buden innebär att alla skulder betalas. Sen är frågan hur konkursförvaltaren gör avvägningen. Bud 2 kanske vill satsa 10 Miljarder på produktutveckling i Trollhättan med bud 3 kommer med lastbilar och kör all verksamhet österut...
Men vad vet jag, jag är bara en lekman.
Eller är det så att pengarna som bli över efter att skulderna är betalda går till de ursprungliga ägarna - i det här fallet SWAN med huvudägaren Viktor Muller?
Naturligtvis är det så. Allt som är kvar efter fodringsägarna har fått betalt tillfaller ju ägaren av Saab, dvs Muller och hans finansiärer.
Fredrik J
Spelet är inte över än... Det är klart att de inte bara säger "ja vi tar erat bud" när det finns fler intresserade, men samtidigt så får de ju se till att det inte dras ut på tiden, för det sänker ju värdet på bolaget, oavsett om man ska köpa delar eller hela.
Däremot så är det konsigt att de vill att GM och BAIC ger sitt samtycke. Nu vet jag inte vad BAIC har för avtal, men jag har svårt att tro att de skulle ha veto i ett konkursbolag. Däremot kan de ha förtur på att få lägga bud eftersom de köpt två tidigare modeller.
GM har vad jag förstått bara aktier som ger dem möjlig förtur på bolagets tillgångar vid konkurs, men ingen rösträtt eller rätt till att lägga veto.
Att det är rörigt är helt klart, och en granskning av hur det hela skötts skulle vara skönt, så man kan lita på att besluten är tagna på god grund och att de inte går någons (GMs) ärenden.
Jag blir så jävla trött på att uppleva när Saab inte ens kan få stöd av konkurrsförvaltarna när det finns intressenter på ett helhetsköp;
http://www.teknikensvarld.se/2012/02/03 ... kopa-saab/
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Saab 9-5 Turbo 4 BioPower 2011
Saab 9-3 2.0t Hirsch -06 Sommarbilen
Tyvärr så kan det bara vara rykten för att media vill förstöra ännu mera faktiskt, så korkade som de brukar vara...
Så det bästa är att man håller sig lugn och inte ger upp så lätt.
Förstår dock att de anställda behöver jobb snabbt för att klara sig...
Hoppet är det sista som överger en!! Kom ihåg det
EDIT:
LÄSVÄRT!!!!
http://www.saabsunited.com/2012/02/keep ... l#comments
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)
Med uppbackning av regeringen som gärna vill utplåna Saab är det väl inget lustigt.
Och alla andra som gärna inte vill ha Saab med in i framtiden, t.ex GM.
Att konkursförvaltarna skulle vara sk. "jäviga" går att utläsas väldigt lätt nu.
Dags att markera lite tycker jag.
Köp en GM samt Allians/Moderat flagga, ställ er på närmast populerat torg. Ring in pressen, BRÄNN sedan flaggorna rätt åt helvete!
Här i sverige gör vi aldrig något åt saker och ting, näven knuten i fickan och man bara ser på.
Såg just att GM överväger att sälja patent. Nackdelen om BIAC köper är att Saab läggs ner.
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Vafan har regeringen med Saabs konkurs att göra? Nu får ni fan ge er!
Gone country....
Läste en intressant artikel igår, om regeringen, om hur Annie Lööf festar medan industrijobben försvinner iväg i Väst Sverige och Forskningsjobben i Södertälje.
Det var/är skrämmande hur vår regering sköter Sverige.
Ja du.. Passivitet och påståenden samt agerande som att industrin inte är något för sverige. Vilket Skämt.
En sak som är säker är att regeringen inte har hjälpt SAAB, snarare tvärtom med utdragna processer då dem har varit inblandade.
Vad gör man istället jo man ser till så att krögarna skrattar hela vägen till banken
Vakna!
Knappast regeringens fel att SAAB inte sålt tillräckligt med bilar, eller? Företag som inte går med vinst konkar förr eller senare. Oavsett vem som regerar.
Har hon varit på fest?
Fredrik J
Behörigheter för att posta
Svara med citat
