Har sökt som bara den, men inte hittat någon vettig gammal tråd.

Vår Viggen börjar bete sig lite väl mycket som en kåt snok! Höll på att sätta den i mitträcket på E 18 när jag tryckte på härom dagen.... Tänkte byta till Powerflex och fixa styrväxelklämman till att börja med. Hur jobbigt är det? Funkar det att ligga på uppfarten eller är det lyft som gäller? Behövs det göra en ny hjulinställning? Tips och trix? Ska jag sätta dit ett sub-frame stag eller är det overkill?

Hej,

subframestag och styrväxelklämma är väl det man börjar med, även en ARB bak om du kan få tag i det. Sen börjar du med bussningar.

beror på hur händig du är!

"subframestag och styrväxelklämma är väl det man börjar" subframestaget hjälper nog inte så mycket om det är bussningar som är mögliga.

För övrigt går det utmärkt att plocka bort bärramarna på garage uppfarten.
Och hjulinställning bör göras vid byte av bussningar i framvagn, spec om man byter till powerflex då dom är lite stummare och inte ger vika lika mycket av bilens vikt som original gör.

Tackar!

Har du kollat mönsterdjupet på framdäcken nyligen ?

Blir extra spårigt med dåligt mönster.

Nya däck förra sommaren, så det är inte problemet... Är rätt säkert på att det är bussningarna som är kass. Eftersom bilen bodde sina första 8 år i San Diego är allt gummi på bilen ganska torrt och vi har fått byta en hel del gummidetaljer och slangar.

Lyfter denna igen.

Hinner man byta busningarna på en dag om man har tillgång till en lyft?

/Fredrik

Det beror ju på hur många och hur långa kafferaster du tänkt att ta.

Gissar att en dag är tillräckligt om du även har tillgång till hydraulpress (eller kan få ur de gamla bussningarna på annat smidigt sätt), skruv eller bult ej är fastrostade och kafferasterna hålls till max tre stycken a 10 minuter.

Nämns inte i denna tråd men har du kollat hur stödlagren ser ut? På saabcentral så nämns dessa (front strut mounts) som en källa till snokproblem. (Detta utöver bussningar, klämma och så vidare.)