Jag har varit runt lite på sidan och bara hittat en lank till en engelsk sida där de beskriver hur man lagar en SID. Så nu tänkte jag visa min lagning av en SID i en og 9-3.

Den lille kemisten har blivit elektriker.

Utrustning:

• Två smala skruvmejslar
• En torx storlek 10
• Ca 1 dm packning för ugnslucka

Grundproblemet:
Ca 80% av alla pixlar saknas, ingen klocka, ser bara fyra menyer mm.


Tillvägagångssätt:
1. Ta loss SID ur bilen. Bänd försiktigt vid högra sidan samt i överkant. SIDen sitter bara intryckt i panelen. Ta givetvis loss kontakten i slutet av detta moment.


2. Ta bort det lilla locket på baksidan. Jag behövde båda mejslarna på båda sidorna då locket satt fast ganska ”hårt”. Tänk på att inte köra ner mejslarna för djupt, finns kretskort under. Den lilla högtalaren här under är till blinkersljudet.


3. Ta bort de två skruvarna som håller skyddshöljet.


4. Ta bort bakstycket. Kontakten kan vara lite djävlig, men det går.


5. Ta bort skruven som håller kretskorten mot fronten.


6. På undersidan sitter två skruvar som håller ihop de två kretskorten. Montera bort dessa.


7. När ni separerar de båda kretskorten ser ni den breda limmade flatkabeln som har börjat lossna. Detta medför pixelproblemet. I bilden nedan är flatkabeln inringad med rött. Den gröna ramen är där jag satt mitt mothåll, packningen för ungsluckan. Anledning till att jag inte sätter packningen direkt på flatkabeln är att om man misslyckas med att fixa pixlarna förstör man inte hela flatkabeln när man tar bort denna packning.


8. Jag passade på att byta glödlampor när jag ändå hade SIDen ute. Jag behöll de gamla socklarna och köpte 14v glödlampor på ELFA 5:- styck.


9. Nu är det egentligen bara att montera ihop igen i omvänd ordning. Jag har dock en liten varning. Då kretskorten inte är konstruerade att vara i spänn mot varandra böjs det stora kortet en del. Får ni problem med att inget på displayen synns är det dessa skruvar ni skall låssa på en aning.


10. Jag fick problemet med att hela displayen var svart. Då är man tvungen att montera bort hela bakstycket och lossa skruvarna i punkt 6 lite försiktigt medan man har kontakten i bilen inkopplad. Efter lite försiktigt skruvande kommer pixlarna fram. Förhoppningsvis alla. Nu kan man koppla ut SIDen igen och montera ihop den som man ska. Jag provade dock att koppla in den mellan varje steg för att vara säker.


11. Då var man klar! Alla pixlar fungerar och knapparna lyser tack vara lampbyten. Spara sisådär 3000:- som man kan hmmm lägga på bilen!

Bra guide och bra initiativ!

Är det okej för dig, Mr_H, om jag flyttar den här tråden till "FAQ" istället där det finns diverse guider samlade?

Jag gjorde precis som du för ett par år sedan fast satte också dit ett styvt mothåll mot kretskortet så att det inte kan böjas trots att packningen trycker hårt mot flatkabeln.

Alla pixlar funkar fortfarande!

Per L

Det är väldigt ok att flytta runt denna guide. Och tack!

Angående mothåll. Har provat detta tidigare, men då uppstod ett mindre problem med att montera SIDen chassiet buktade ut så det blev knöl i slutmonteringen istället, men visst pixlarna i den bilen fungerar de också.

Hur mycke värmde du? jag gjorde precis likadant som dig i veckan...och det blev ingen skillnad alls, bakplåtspapper och 2/3 värme på strykjärnet

Det finns tydligen två huvudmetoder för att fixa en SID värme eller tryck.

Jag värmer inget... satte endast tryck mot flatkontakterna med packningen till ugn. Lagom tjock med klister på ena sidan.

Vissa värmer för att mjuka upp smältlimmet och "limma om". Har tyvärr ingen erfarenhet av att använda strykjärn mot kretskort. Blir det ingen skillnad så har ju fortfarande kontakterna ej kontakt. Jag tycker du ska prova tryckmetoden eftersom den fungerat väldigt bra för mig två gånger! Men det är bara en åsikt.

Okej, där ser man...trodde när jag läste att du använda värme
Får väll prova med trycknästa gång!

Ursäkta om jag inte förstår, men vad menar du med ungspackningen? : ) Tack för en super bra guide annars MVH / Andreas

Jo ungspackningen... Vid punkt 7 har jag markerat med grönt där jag satt dit sådan packning som sitter kring en ungslucka. Den typ med tape på ena sidan för lätt montering. Anledningen till att jag använt just detta är att denna packning inte deformeras lätt samt huvudgrejen, den är lagom tjock för att pressa på flatkontakterna. Du kan givetvis ha vilket mothåll du vill men detta har varit min lösning när jag monterat isär SIDar (2 st).

Hoppas det gav svar på din fråga.

Tack för att du gillar guiden

Ah okej! Tack för svaret!

Jag tänkte prova med en fönstertätnings list ja, får se hur det går ! Har nämligen ingen ungslist hemma!

Mvh / Andreas

Jag fixade min SID senast idag och jag körde med en kombination av båda metoderna på min SID.

Först stryker jag lite lätt fram och tillbaka för att få limmet klistrigt igen och sen har jag lagt ett buntband under gummiringen som sitter där från början. Buntbandet är nån millimeter tjockt, lagom brett och egentligen lite för kort så det täcker inte hela flatkabeln men med lite tur funkar det även om en månad eller två (funkar klockrent nu men ibland blir det ju sämre igen efter ett tag).

Det verkar vara lite begreppsförvirring här, det bild 7 visar är inte vad man normalt benämner mothåll. Ett mothåll håller emot något annat, dvs i detta fall är den naturliga tolkningen på undersidan av kretskortet. Om man ska uppnå stabil kontakt så rör det sig om c:a 1N per kontakt, vilket kommer att resultera i att kortet spänns ut, så jag gjorde så här (min 9-5 SID):

[quote="Långmilare"]
Det verkar vara lite begreppsförvirring här, det bild 7 visar är inte vad man normalt benämner mothåll. Ett mothåll håller emot något annat, dvs i detta fall är den naturliga tolkningen på undersidan av kretskortet. Om man ska uppnå stabil kontakt så rör det sig om c:a 1N per kontakt, vilket kommer att resultera i att kortet spänns ut, så jag gjorde så här (min 9-5 SID): /quote]

Jag erkänner mitt misstag, Bild 7 är inte mothåll utan hur jag monterat den list som skall pressa mot flatkabeln för att ge kontakt. Jag har inte använt något mothåll för att räta ut kretskortet. Får jag en trasig SID någon annan gång ska jag nog prova med ett mothåll i ordets rätta bemärkelse.

Vad kan man mer använvda månne? kan man skära till något passande? Jag är helt amatör på detta så små ord tack

Detta måste jag testa nu när arbetslösheten smyger sig på...

Tack så jättemycket för en grym gudie

Prova göra som mig annars, köp ett paket med buntband och klipp av skallen på ett så att bara själva bandet blir kvar och lägg det under gummiringen som sitter där.

Det ger bra med tryck på kabeln men det är ju inte så hela kretskortet bågnar.

Tänkte bara kolla med folk nu lite snabbt.
Hur tjock ska "tryckplattan" vara egentligen? Snackar vi 1 mm eller fler mm??

Det beror ju lite på modellen på SIDen och vilket material man använder, ett mjukt material som trycks ihop behöver ju alltså vara tjockare men använder man ett hårt material som jag gjorde (buntband) så behöver det bara vara någon millimeter tjockt eftersom det inte trycks ihop som en wettex-trasa.

Sen vet jag inte hur det är med "svampiga" material och huruvida dom drar till sig fukt.

Tjockleken på min ungspackning är nog 5-6 mm och halvhård. Men som ni kan se bågnar kretskortet något. Denna bångning stör inte mig det minsta och alla pixlar finns fortfarande kvar!

Personligen skulle jag undvika saker som kan suga åt sig fukt i närheten av kretskort. Vad jag har fått lära mig är fukt och elektronik ingen bra kombination.

hej
jag undarar om ngn har fått problem och fixat den liknande displayen för ac:n, hade varigt grymt med lite "waypoints" eller bilder.
Om jag e den första med detta problem så provar jag mig fram och postar en guide för detta.
tänkte pilla med det i helgen.

Jag har aldrig delat en MCC och speciellt inte i en 9-3 men vad jag sett, hört och läst så fungerar den på precis samma sätt som SIDen.

Dvs att där sitter ett likadant kontaktband och det "lagas" på samma vis.


Om du vill så kan du ju kolla in mitt galleri på garaget för lite hjäp, bilderna och instruktionerna är för en 9-5 SID men som sagt ska principen vara densamma.

http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... &cat=34810

Hur man får ut MCCn och hur man skruvar isär den får du ju lista ut själv men som sagt, principen för att fixa det ska vara densamma

hejsan .skulle precis prova på min 9-3.
när jag fick lös själva displayen från stora "kortet".
så lossna större delen av flatkabeln.. :S
provat värma med strykjärnet..
verkar som klistret gett upp. går de på någe vis å "klistra om????
nån som provat??
mvh Johan.

Precis det du gjort är den stora risken med att plocka isär SID:en. Lite av flatkabeln sitter kvar? Ryck inte isär allt! Det är någon form av "vax" som håller ihop allt detta. Pressar du som i instruktionen och får det att fungera ger värmen som finns under instrumentpanelen en "ny limning" om man säger så. Det uppäkte jag när jag monterade isär en SID jag tidigare lagat.

Att limma om borde räcka med en stark tape, men skiter det sig och du måste ta bort tapen kommer troligtvis hela flatkabeln lossna.

var precis det som hände.
jävla skit. fixade nyss en sid i 9-5 som tur va så lossna inte hela men nu i detta fall på 9-3 så lossna allt.

nu ikväll har jag rivit isär både färddator och klima displayerna och kört strykjärnsvarianten på båda.
Färddatorn hade jag isär här om dagen å körde "öka trycket varianten" med stripes. men resultat blev inte hundra.
men nu efter strykjärnets hjälp funkar den till hundra!
Acn funkar nu till 95%..
mvh Robin