Halloj,

jag är lite nyfiken på hur många här som haft trasiga lysdioder eller att endast dioderna tänds när man bromsar men inte när man kör!? Detta är alltså på lysramperna på höger alt vänster sida på SAAB 9-3 kobi jag pratar om. Först hade jag 4 dioder trasiga på höger sida, bytte ut hela diodbryggan. Nu 2 månader senare så har vänster diodbrygga gått sönder så att den inte lyser när man kör utan bara när man bromsar

Sen till nästa dilemma, jag ringer Svenska Bil och får till svar att dom är restade och har så varit sedan i juni, dom vet dessutom inte när nya kommer in. Kanon att äga en SAAB känns det som, inte Är det någon som har en aning om vart man kan få tag på sådana bryggor någonstns? Finns det någon 3:e parts leverantör för dom tro? Är det någon som lyckats laga en sådan diodbrygga?

DÅ har jag fått skriva av mig lite:)

Inte jag iaf

fick en lykta krossad för ett tag sen, köpte en beggad där dioderna va helkass.. tog "bryggan" från den krossade o flyttade över, funka galant!

Fasiken va trist, finns inte en begad eller ny att få tag på i hela långa Sverige:(

höger
http://www.eeuroparts.com/Main/PartDetail.aspx?id=12774405

vänster
http://www.eeuroparts.com/Main/PartDetail.aspx?id=12774406

i utlandet, men snackar du med dom så kanske de kan skicka som gåva, slipper du moms o skatter osv om du har tur

Jag har samma problem. Upptäckte igår att vänster diodbrygga ej fungerar. När man bromsar lyser den upp, men inte annars. Den kan flimra till emellanåt men inget klart sken. Ska ringa Saab imorgon och hoppas på hjälp.

Vad gör man annars, med tanke på bristen av nya, beg diodbryggor?

du kan ju kika på länken jag lade upp precis innan du skrev ditt inlägg :P

Usch. Jag hoppas att produktionen av reservdelar kommer igång snart för vi som sitter med nya bilar börjar få lite panik nu när det inte går att laga ens enklare fel.

Hur är möjligheterna att löda om lysdiodsbryggan?

Frågan är ju vad det är som pajjar. Är det alla lysdioder som slutar funka samtidigt eller vad är det som händer? Kanske rent av olika fel, men känns ju som ett standardfel. Måste ju rimligtvis vara något som är bytbart, tycker jag. Eller omlödbart om det bara är en lödning som spruckit...

Bokat tid på Biva för felsökning på måndag, får hoppas att den befintliga går att laga.

Annars är ditt förslag ett alternativ, Bruno_S!

sätt ut en köps annons här på stcs jag sålde precis ett par som jag skickade iväg här om dagen finns säkert fler som har några över som dom kan tänka sig att sälja...

Hur är bryggan uppbyggd?

Tänder man fler dioder då man bromsar eller är det pulsbreddsmodulering på bakljusen? Är det bara en passivt kretskort som fungerar som monteringshållare för ett gäng dioder och som sen drivs av 12V så känns det som en enkel lösning. Är det pulsbreddsmodulering på bakljusen så blir det lite mer jobb.

(Fast det verkar inte pulsbreddsmodulerat då lamporna lyser med fast sken. T.ex förra generation VW Passat hade ju flimrande bromsljus och det är ingenting som jag märker av på 9-3an.)

Avsett känns det som en enkel del som lätt borde kunna återskapas av nästan vem som helst.

Kör du tillräckligt hög moduleringsfrekvens så ser du aldrig blinkningarna, oavsett hur bra du ser sånt. 200Hz t.ex, tror jag inte någon kan se. VW måste ha fått till dålig frekvens på sina.

Ja, det var lite så jag undrade också. Beroende på uppbyggnad och symtom så kan felet ligga på lite olika ställen. Borde inte vara helt omöjligt att repa, tycker jag.

Tack Martin,

snacka om att rädda mig ur skiten, ska besikta på tisdag:) Fick lamporna idag så det är meka dags

Jag har kollat och mätt lite på den trasiga diodbryggan av ren nyfikenhet, nu är jag inte direkt el mek men det verkar ju rätt så konstigt att bryggan lyser upp när man bromsar men inte annars eftersom det är samma dioder som lyser men med olika stark ström.

Det som händer, eller rättare sagt det som INTE händer är att det inte går någon ström via den ena banan som ska lysa när man kör, men det fungerar när när man bromsar för det går via en annan strömbana. Det som är gemensamt för de båda strömbanorna är att det sitter kretsar som styr spänningen, det jag misstänker är kretsen som styr spänningen till lamporna när dom ska lysa då man kör är så att säga körd...

Lite skumt att det fungerar när man kör bromljus men inte bakljus. Borde varit tvärtom, tycker man. Om något går sönder, så brukar det ju vara när man kör mest ström. Hade varit kul att titta på konstruktionen...

Ok, kul att det löste sig. Men det väcker en rad följdfrågor.

Finns det någon beteckning på kretsen?

När du säger att det inte går någon ström; menar du då att du har mätt spänningen över kretsen eller att du har kopplat in dig och mätt strömmen. Ett ledningsbrott kan resultera i noll ström trots att det finns spänning. Och en spänningsmätning på en pulsbreddsmodulerad signal kan vara svår att se på ett korrekt sätt med en multimeter.

Och har någon provat att kolla ett oscilloskop till de olika kretsarna för att se vad som händer?

inga problem dom gjorde ingen nytta på vinden

va ska du ha för den trasige??

Nej Bruno vill du baka flera lampor får du börja med mina

Jag kopplade in lampan i bilen och mätte upp, på den trasiga så gick det ingen ström över men på en som fungerar så gick det ström när man trycker på bromsen. Tyvärr så är kretsarna helt omärkta:(

Tror dock att den trasiga är nog bara slöseri med pengar.....

Tog två kort på diodrampen om det är någon som är intresserad hur den ser ut. Vill ni ha flera på något specifikt av bryggan så hör av er. (Detta är kort på den högra bryggan)

http://data.fuskbugg.se/skalman02/4e3449e7bbdb2_SAAB%209-3%20Diodramp%201.JPG

http://data.fuskbugg.se/skalman02/4e344a1c35225_SAAB%209-3%20Diodramp%202.JPG

oroa dig inte för det va vill du ha för den?

Fick tag i en ny baklykta via Biva. Totalt inkl montering, felsökning 4000:-

Jag som tänkte sälja mina original bakljus... Är nog bäst att spara dem som reservdelar om USA ljusen går sönder