Efter att ha suttit bakom datorskärmen och spanat runt i projekttrådarna här på STCS blev jag inspirerad av att starta min egen. Dels för att få lite feedback och idéer, och dels för att man kanske kan lyckas inspirera någon annan.

Historia
Jag var 17 år när jag började leta runt efter bilar på blocket. Efter att jag läst igenom många annonser och ringt på en del, utan att hitta något intressant i den prisklassen jag tänkt mig hittade jag en blå 9-3 Coupé i Göteborg. Jag såg att bilen hade gått en bit och fick veta att det fanns lite småfel som behövde korrigeras, men bestämde mig ändå för att åka ner och titta på den.
När vi väl var på plats så var det bara att kasta upp övningskörningsskylten i bilen och så fick Pappa sätta sig bredvid och så åkte vi ut på en provtur. Då jag enbart hade övningskört i en trött Volvo V70 innan blev jag helt exalterad över draget i bilen.
Efter provkörningen lyckades jag pruta någon tusenlapp då motorlampan lyste och det snart var dags att betala skatten.
Efter inköpet gjorde jag inte så mycket med bilen, förutom att byta ett hjullager och gaspjället. Men allt eftersom att pengarna började rulla in så blev jag sugen på att börja bygga lite på bilen.

Utgångsobjektet



Vad som har gjorts hittills

*BBS CS 18" fälgar
*Nya original bromsskivor och belägg [bak och fram]
*Nytt antennspröt
*Nytt gasspjäll
*Borttagna strålkastartorkare

Framtidsplaner
Idéen med det här bygget är att få en bil som ligger på vägen som ett strykjärn med en pigg motor. Sen ska det ju inte ögonen blöda när man kollar på den. Jag hoppas även att jag kommer att lära mig en hel del under bygget då detta är min första bil. Här kommer en lista på följande delar som ska monteras och vad som ska göras.

Chassi:
*Genuine SAAB Subframestag
*Genuine SAAB 22mm ARB
*Genuine SAAB Fjäderbensstag
*Hemmabyggt Styrväxelstag
*AP Racing 330mm bromsar, 4-kolvsok
*Powerflexbussningar
*Bilstein Sprint
*Eibach Fjädrar

Motor / Växellåda:
*Ny programvara, troligtvis Trollspeed
*Abbott Racing Intercooler
*Abbott Racing Tryckrör
*Abbott Racing Insugsrör
*Uppgradera turbon
*3" DP
*2,5" Halvsats
*Sportluftfilter
*Viggen Koppling
*Quaife Diff

8 Oktober 2012

Den senaste månaden har jag börjat köpa lite delar till bilen, detta är vad jag hittills har fått tag i.

*Viggen-vinge
*Eibach sänkfjädrar
*Genuine SAAB fjäderbensstag
*Genuine SAAB 22mm ARB
*Genuine SAAB 6-punkts subframestag

Idag fick jag fjäderbensstaget levererat och imorgon kommer troligtvis 22mm ARB:en och subframstaget. Så det första jag gjorde var att montera fjäderbensstaget. Vingen och sänkfjädrarna kommer att monteras under vintern, tillsammans med andra delar.





Man märkte en väldigt stor skillnad i vägegenskaperna med det nya fjäderbensstaget.

9 Oktober 2012

Idag när jag kom hem ifrån skolan så såg jag att det stod två paket utanför huset som innehöll ett subframestag och ett ARB. ARB:n åkte på direkt, och montering var ett rent helvete då den gamla satt fast ordentligt.
Har tyvärr ingen bild med den nya ARB:n monterad, men det kommer nog så småningom.

Snyggt, blir nog ett intressant projekt. Kommer att följas med spänning!

Tackar!

Trevligt projekt, kommer nog bli kanon!

Vart beställde du ARB? Hur mycket fick du betala om man får fråga? Har varit på jakt efter en sån ett tag men utan resultat

Mvh
Magnus

Tack så mycket.
Jag beställde ARB:n ifrån Taliaferro Imports i USA och där gick det på 90 USD + frakt på ungefär 200 USD. Men det går även att köpa i Sverige på Racestuff för ungefär 1,1k.

Länkar:
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... 894ef27cca
http://www.racestuff.se/gs-arb22-krangn ... c-381.aspx

10 Oktober 2012

Här kommer en bild på ARB:n monterad, var dock tvungen att bättra på lacken med lite Hammarlack då den hade åkt på lite stryk under leveransen, därav eventuella färskiftningar.
Nu inväntar jag bara en lön, och sen är det troligtvis dags för ett nytt avgasrör, då det som sitter på nu är kasst.
Det finns inga här på forumet som ska på Saabs United träffen nu till helgen, den 13:e Oktober?

Kul bilval och ser ut som att du satsar på rätt grejer för att få en bättre väghållning!

Ang. motordetaljerna såg jag att du riktat in dig mycket på Abbot racings sortiment. Nu vet jag inte vad du har för budget, men generellt brukar Abbot ta bra betalt för deras grejer. Dom håller säkerligen hög kvalitet men enligt mig motiverar det inte priset fullt ut.

Lycka till!

Tack så mycket för feedbacken.
Har inte satt någon budget än, men är villig att betala extra för att få delar som håller hög kvalité. Om du har tips på andra prisvärda delar så får du gärna säga till.

Det finns inga här på forumet som ska på Saabs United träffen nu till helgen, den 13:e Oktober?

Jag ska upp till THN och saabs uniteds oktober fest.
Blir nog också sista helgen med sommarbilen, sen ställer jag av den för vintern. Sen är det alltid roligt att träffa lite saab vänner.

Vad kul, då kanske vi ses där då.

Hur märktes skillnad av på de nya fjäderbensstaget? Kosta staget?

Det känns som att bilen är mindre svajig i framvagnen, märktes tydligt vid gaspådrag och i svängar. Det gick på 195 USD + frakt på ca 200 USD.

Länk:
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... 95ce1ad702

12 Oktober

Tvättade bilen igår och passade samtidigt på att ta lite nya bilder.

27 Oktober 2012

I fredags när jag var ute och körde så märkte jag att bilen kändes trögsvängd. Trodde först att något att hjulen var löst då det kändes som att det "vobblade" när jag svängde. Så jag stannade till och då märkte jag att servon läckte olja. Har egentligen besiktning nu på måndag, men har flyttat fram den för att hinna fixa läckan. Förhoppningsvis är det bara "gummislangen" som har börjat läcka. Så på måndag ska jag lokalisera läckan och förhoppningsvis få ordning på styrningen innan besiktningen som är på onsdag.

Fin bil!

Gissar att servoröret rostat av, händer tyvärr alla 9-3or förr eller senare :-)

Tack så mycket!
Jo, det tror jag med att det är, men ska ta en titt imorgon för att säkertställa det.

30 Oktober 2012

Nu är styrservon fixad. Visade sig att det var servoröret som läckte, det i metall. Så det är nu utbytt mot stålarmerad hydraulslang.

1 November 2012

Var och besiktade bilen igår, fick ombesiktning på den då vänster fjäderben var sönderrostat. Så imorgon så ska jag iväg och köpa ett nytt. Blir till att bara kasta på det för att bli klar med besiktningen. Sen i vinter blir det nog till köpa nya dämpare och eventuellt byta ut det andra fjäderbenet samtidigt, just nu vill jag bara att bilen ska gå igenom besiktningen.

6 November 2012

Ändrade planer. Har lagt iväg en beställning på Bilstein Sprint dämpare, dem borde komma i veckan. Har även fått tag i ett vänster fjäderben. Tanken är att jag ska montera ner det och så ska det zinkblästras och pulverlackas. Sen blir det till att montera dämparna och fjädrarna på bilen. När jag väl har tid och pengar över så ska jag ta tag i allt och leta upp ett höger fjäderben i gott skick som ska få genomgå samma procedur som det vänstra fjäderbenet. Så förhoppningsvis kan jag få bilen besiktad inom loppet av någon vecka.

8 November 2012

Har nu fått hem lite mer godis till bilen, närmare bestämt en uppsättning Bilstein Sprint dämpare. Tanken är nu att fjäderbenet ska monteras ner till helgen för att blästras och lackeras veckan därpå, förhoppningsvis kan jag slänga på dämpare och fjädrar på bilen samma vecka. När dem delarna är på så har jag inte så mycket mer som jag ska göra på chassit, förutom lite bussningsbyten och ett styrväxelstag. När det väl är gjort ska jag börja bygga motor, det ser jag fram emot.

Bra grejer dom där bilstein dämpare. Ska skaffa en uppsätting till min ss.
Har du skaffat något fjäderbensstag till bilen ?

Är det en Viggenvinge?
Vart är den köpt?

Fjäderbensstaget sitter redan på, kolla längre upp i tråden.

Det är en Viggenvinge, den köpte jag på blocket.