Jag har haft ett tjutande ljud från maskinrummet på min 9-5 Aero under en tid. Detta har uppkommit när motorn kallstartats & försvunnit när motortemperaturen blivit normal efter ca 5-10km körning.

SAAB verkstäderna jag anlitat har inte kunnat lokalisera det. De kunde inte ens höra ljudfenomenet. Tipsen jag fått har varit lite olika. Så jag har nu bytt några olika detaljer som kunnat vara i riskzonen för detta ljudfenomen.

Nu så verkar det som att ljudet försvunnit. Jag har bytt de blå backventilerna & slangarna till EVAP/Tankurluftningen/Bränsleavdunstningssystemet. Jag har haft loss dessa slangar tidigare för att kolla läget genom att blåsa i dem. Det har då betett som som sig bör. Men i början på veckan kopplade jag loss dem igen. Det visade sig att den bakre backventilen inte höll tätt. Dock var den inte dess beteende helt konsekvent så felsökningen blev således lite lurig.

Dock var jag inte intresserad av att betala de hutlösa pengar som SAAB tar för ett slangpaket, 2000-3000kr. Min lösning blev som följer.

2st Backventiler från VAG art.nr. 058905291K a´ 136kr
1st T-koppling för slangarna från VAG a´ 8kr (har inget art.nr. på denna)
167cm Rak Silikonslang Vakuum 6,3mm : 55,106B från Speedparts, 2m 130kr
10st buntband

394kr + buntbanden.

Original


De nya detaljerna


Det nya slangpaketet ihopmonterat


Slangarnas längd är (från insuget räknat ända bort till T-kopplingen under magnetventilen) 78cm/backventil/8cm/T-Koppling/38cm/backventil/25cm + den lilla snutten på T-kopplingen som är 20cm.

Alla ändar fästes med buntband på nipplarna, så det sitter som berget.

Förhoppningsvis var detta välgörande för maskineriet, om inte annat så för plånboken. Sen så är det enkelt att byta backventiler i framtiden om så skulle behövas.

Mycket bra FAQ! Precis knåpat ihop en sån här slang som jag ska montera i bilen i helgen.
Tackar!

Mvh Marcus

Gjorde denna operation i förrgår. MINST 30 hästar måste ha hittat hem i stallet igen. Bygger dessutom upp trycket snabbare nu, bättre respons.

Har kört ett halvår med en bil som gått jämnt o fint men när jag började kolla acctider så insåg jag att nåt var galet. Har även märkt att overboostfunktionen kickade in kanske en gång av tio, för att till slut lägga av helt. När jag kollade de blå backventilerna var den närmast insuget helt kass, dvs öppen båda vägarna.

Köpte ventiler hos VAG och ett par meter bensinslang på OK och knåpade ihop ett nytt slang-/ventilpaket enligt denna eminenta beskrivning. (buntband och T-koppling hade jag hemma)

In i FAQen med denna tråd!

Strålande beskrivning & inköpslista.
In med denna på FAQ

Ps. Kan möjligtvis kompletteras på ett art. nr på T-kopplingen för att vara fulländad.

Hej!

Jag tackar för de possitiva kommentarerna!

Gällandes T-korset så har jag inget art.nr. När jag var hos VAG reservdelsdisken så frågade jag bara om de hade ett T-kors med samma dimmension på nipplarna som backventilerna. Killen sade bara, det fixar vi, så gick han ut i verkstaden & kom tillbaka med ett T-kors & lade in en manuell rad utan art.nr på kvittot.

Och självklart så funkar förmodligen bränsleslang lika bra som silikonslangen jag använde.

Var lika för mig, frågade efter ett T-kors som som stämde med backventilerna och han hämtade ett, på kvittot står det bara T-KORS, kostade 10 kr inkl. moms.

Mvh Marcus

Denna typ av krativitet gillar vi. Nu till minfråga, är det samma dimensioner på slangarna samt kan de släppa igenom lika mkt som SAABs backventiler gällande flöde? Om inte, vad skulle kunna gå fel då?

Är sugen på att göra samma sak, vill dock vet om man kan få något följdfel som man inte tänker på just nu....

någon som vet vad dessa backventiler kostar på saab? har ingen WAG mek i närheten vad jag vet.

Som jag förstod det av Fredrik som skapat FAQ:en så var fallet så att Saab inte sålde dessa Backventiler löst utan man var tvungen att köpa hela "slangpaketet" som backventilerna är monterade på! Backventilerna som vag har passar till funktionen o säljes löst för 131:-/st nackdelen var väl att du måste byta T-korset oxå eftersom det är på 10mm och backventilerna på 6mm!

MVH J

Vad kostar satsen från saab då om någon vet det?
Vet att jag har läst någonstans att saab tar ganska bra betalt för detta men kunde ju vara intresant att veta hur mycket skillnad det är egentligen.

Jag var inne på VAG och köpte backventiler och frågade samtidigt efter t-kors, men de hittade inget.
Däremot ett y-kors.
Det kan väl inte spela någon roll, eller vad tror ni?

Jag kan även meddela att jag inte behövde betala för y-korset eftersom de inte lyckades hitta det jag egentligen skulle ha
Den dagen det händer på Svenska Bil...

Går de att uppge art.nr på vilket ställe som säljer delar till vag? Hittade nämligen inget alls när jag sökte på nummret... tänkte göra samma på min nämligen

Var inne på Toveks och beställde dessa och det gick hur bra som helst.


För övrigt så är artikelnummer för T-koppling på mekonomen 40-28631 29:-